Toprak Razgatlioglun ensimmäinen kausi BMW:llä ylittää kaikki odotukset. Kaikki tietävät turkkilaisen arvon, mutta oli vaikeaa ajatella, että hän olisi neljän kierroksen jälkeen Superbike-listan kärjessä. M 1000 RR ei ollut saavuttanut yhtään palkintokoroketta vuonna 2023, nyt se on voittava pyörä hänen kanssaan satulassa. Kehityksessä on tehty joitain parannuksia, myös testitiimin ansiosta, mutta hän tekee eron ja tulokset osoittavat sen selvästi.
Razgatlioglu Superbikesta MotoGP:hen: Sofuoglu puhuu
Vaikka hän on allekirjoittanut kahden vuoden sopimuksen ja pärjää erittäin hyvin BMW:llä, huhutaan, että Razgatlioglu on kiinnostunut siirtymisestä MotoGP:hen vuonna 2025. Hänen managerinsa Kenan Sofuoglu vahvisti kaiken Speedweekille annetussa haastattelussa: ”Toprakista on paljon kiinnostusta MotoGP-paddockissa ensi vuonna. Meillä on kahden vuoden sopimus, mutta olen jo ilmoittanut BMW:lle, että haluamme lähteä World Superbikesta vuoden lopussa ja siirtyä MotoGP:hen. Selitin heille, että tämä on Toprakin toive“.
Sofuoglu tarjosi sensaatiomaisia uutisia ennakoiden, että hän oli jo päättänyt jättää sekä BMW:n että WorldSBK:n tämän mestaruuden lopussa: “Maali BMW:n kanssa – selittää entinen lentäjä – oli voittaa maailmanmestaruus näillä kahdella kaudella. Asiat etenevät jo erittäin hyvin. Toprakin suoritus on erinomainen ja hän haluaa käyttää tämän hetken elämässään muutoksen tekemiseen. Emme tiedä, miten asiat menevät, meidän on päästävä sopimukseen BMW:n kanssa. Tiedämme, että he haluavat osallistua MotoGP:hen. Jos kaikki ovat samaa mieltä Toprakin toiveesta, yritän toteuttaa sen.”
Minkä joukkueen kanssa Toprak?
BMW ei nouse huippuluokkaan ennen vuotta 2027, jolloin uudet tekniset määräykset tulevat voimaan, ja se tuskin haluaa menettää Superbike-ässäänsä. Meidän on ymmärrettävä, onko Razgatlioglun sopimuksessa porsaanreikä, joka antaisi hänelle mahdollisuuden lähteä MotoGP:n, kenties tehdastiimin, tarjouksen sattuessa. Ducati ja KTM ovat jo paikalla, kun taas Aprilian pitäisi ottaa Marco Bezzecchi liittymään Jorge Martiniin viralliseen joukkueeseen. Jäljelle jää Yamaha ja Honda.
Sopimuksen tekeminen Yamahan kanssa olisi yllättävää, kun otetaan huomioon, että Toprak ja Sofuoglu lähtivät hieman pamauttamalla ovea. Hän ei pitänyt hoidosta, jonka hän sai, kun Iwata-yhtiö pakotti hänet kokeilemaan M1:tä kahdessa testissä. Mitä tulee Hondaan, viime päivinä on puhuttu Joan Mirin mahdollisesta uusimisesta. Ja koska RC213V on ruudukon huonoin pyörä, ehkä olisi parempi, että HRC:llä olisi kokeneempi ajaja johtamaan kehitystä. Turkki uskaltaisi kamppailla paljon. Katsotaan mitä kehitystä tulee, sillä välin uutisia on annettu: vuoden 2021 Superbike-mestari haluaa kilpailla MotoGP:ssä ensi vuonna.
Kuva: BMW Motorrad