Pierwszy sezon Topraka Razgatlioglu w BMW przekracza wszelkie oczekiwania. Wartość Turka znają wszyscy, jednak trudno było przypuszczać, że po czterech rundach będzie na szczycie rankingów Superbike. W 2023 roku M 1000 RR nie stanął na podium, teraz z nim w siodle jest zwycięskim motocyklem. Wprowadzono pewne ulepszenia w rozwoju, także dzięki zespołowi testowemu, ale to on robi różnicę i wyniki mówią to wyraźnie.
Razgatlioglu z Superbike do MotoGP: Sofuoglu przemawia
Mimo że podpisał dwuletni kontrakt i bardzo dobrze radzi sobie w BMW, krążą plotki, że Razgatlioglu jest zainteresowany przejściem do MotoGP w 2025 roku. Jego menadżer Kenan Sofuoglu potwierdził wszystko w wywiadzie udzielonym Speedweekowi: „Zainteresowanie Toprakiem na padoku MotoGP w przyszłym roku będzie duże. Mamy dwuletni kontrakt, ale poinformowałem już BMW, że chcemy z końcem roku opuścić World Superbike i przejść do MotoGP. Wyjaśniłem im, że takie jest życzenie Topraka„.
Sofuoglu przekazał sensacyjną wiadomość, spodziewając się, że już po zakończeniu tych mistrzostw zdecydował się opuścić zarówno BMW, jak i WorldSBK: „Cel z BMW – wyjaśnia były pilot – było zdobycie Pucharu Świata w tych dwóch sezonach. Sprawy toczą się już bardzo dobrze. Toprak gra znakomicie i chce wykorzystać ten moment w swoim życiu na dokonanie zmian. Nie wiemy, jak wszystko się potoczy, musimy dojść do porozumienia z BMW. Wiemy, że chcą wejść do MotoGP. Jeśli wszyscy zgodzą się z życzeniem Topraka, postaram się je spełnić.”
Toprak z jakim zespołem?
BMW nie wejdzie do najwyższej klasy przed rokiem 2027, kiedy wejdą w życie nowe przepisy techniczne, i raczej nie będzie chciało stracić swojego asa Superbike. Musimy zrozumieć, czy w umowie Razgatlioglu znajduje się luka, która pozwoliłaby mu odejść w przypadku oferty z MotoGP, być może od zespołu fabrycznego. Ducati i KTM są już na miejscu, a Aprilia powinna zabrać Marco Bezzecchiego, aby dołączył do Jorge Martina w oficjalnym zespole. To pozostawia Yamahę i Hondę.
Podpisanie kontraktu z Yamahą byłoby zaskakujące, biorąc pod uwagę, że Toprak i Sofuoglu odeszli z lekkim trzaskiem drzwiami. Nie podobało mu się traktowanie, jakie otrzymał, gdy firma Iwata kazała mu wypróbować M1 w dwóch testach. Jeśli chodzi o Hondę, w ostatnich dniach mówi się o możliwym przedłużeniu zatrudnienia Joana Mira. A ponieważ RC213V jest najgorszym motocyklem w stawce, być może byłoby lepiej, gdyby HRC miało bardziej doświadczonego kierowcę, który kierowałby rozwojem. Turek ryzykowałby wiele. Zobaczymy, jaki będzie rozwój sytuacji, w międzyczasie podano wiadomość: mistrz Superbike 2021 chce ścigać się w MotoGP w przyszłym roku.
Zdjęcie: BMW Motorrad