Ducati har kommit att bli referensen för MotoGP framför allt tack vare Gigi Dall’Igna, som sedan 2014 har gjort ett extraordinärt jobb tillsammans med alla människor som har stöttat honom i det tekniska projektet han startade. Borgo Panigale-tillverkaren hade kommit från svåra år och kunde med honom återvända till att kämpa för att vinna. För ryttarnas titel var det nödvändigt att vänta på Pecco Bagnaias triumf 2022, som upprepades 2023. Och det blir med största sannolikhet en Ducati-ryttare som vinner 2024.
MotoGP, Dall’Igna mellan nutid och framtid
Den venetianske ingenjören gav en trevlig intervju till den spanska journalisten Manuel Pecino, medarbetare till Motosan.es, och svarade om hans nästa utmaning efter framgångarna de senaste åren: “Utmaningen är att fortsätta att stanna där vi är. Det är en sak att vinna och en annan att fortsätta att vinna över tid, kvarstående huvudpersoner i de svåraste motorcykelmästerskapen, därför MotoGP och Superbike. Utmaningen är att hela tiden kämpa för att vara i toppen“.
Dall’Igna fick också frågan om det kommer att vara möjligt att se honom arbeta för en annan tillverkare, kanske japanska, i framtiden: “Jag tror inte det. Jag jobbade så hårt för att komma hit och få de resultat vi får. Det skulle vara trevligt att ägna mig åt något mindre konkurrenskraftigt, jag kan inte vänta på att komma sist i något. Tidigare har det varit kontakter med andra märken, men jag har alltid tyckt att Ducati var det bästa för mig“.
Jag har problem med Honda och Yamaha
Generaldirektören för Ducati Corse försökte förklara varför Honda och Yamaha hamnade i kris i MotoGP: “Kanske underskattade de sina motståndare och detta är alltid ett problem. När du vill vinna ska du aldrig underskatta andra. Visst kan det faktum att du har en mycket stark förare leda till att du inte ger tillräckligt mycket värde till dina rivaler, eftersom du tror att du har någon som kommer att lösa dina problem. Istället, även när du har en mästare, måste du fortsätta arbeta för att ge honom bästa möjliga cykel, lyssna på alla förare. Kanske levde de i en slags bubbla, när man vinner så mycket är det svårt att tänka sig att ha en gräns“.
Dall’Igna tror att Honda och Yamaha kan återvända till kampen om pallplatser och segrar redan nästa säsong: “Det är sant att det tog oss lång tid att vinna titeln, men i det första racet 2015 tog vi andra och tredje plats och spelade om segern. Om man har rätt idéer, rätt personer och rätt organisation kan man snabbt lyckas. Ducati var i svårigheter 2014, 2015 kom den tillbaka för att slåss och 2016 vann vi två lopp. Varje år har vi vuxit. Det tog oss lång tid att vinna världsmästerskapet, men inte att vara huvudpersoner. Om de organiserar sig väl kan japanerna bli konkurrenskraftiga igen på kort tid. Ducati har bevisat det“.
Den tidigare tekniska chefen för Aprilia skämtade också om sänkarna som introducerades på Desmosedici GP och tiden det tog tävlingen att lägga märke till: “Jag tror att det tog dem två år att inse att vi hade det. Alla trodde att det var en fråga om motorn, men i verkligheten var det något annat som fick oss att gå så fort på raksträckan“.
Dall’Igna och Marc Marquez
Det är också oundvikligt att prata om hur Ducati väljer ut ryttarna till det officiella laget och Dall’Igna var mycket tydlig i denna fråga: “Som Max Biaggi sa, racing är ingen klassisk musikkonsert, så mycket kan hända. Som regelverket är uppbyggt idag är det viktigt att ha två förare som kan vinna världsmästerskapet. Förra året var Bastianini frånvarande under nästan hela mästerskapet, att missa två eller tre grand prix var tillräckligt för att komplicera att uppnå målet. Det är viktigt att ha två förare som kan vinnae”.
Marc Marquez kommer som bekant ansluta till Bagnaia 2025 och 2026. Ducati-tränaren fick frågan om spanjoren gör något han aldrig sett tidigare med Desmosedici. Detta är svaret: “Speciellt i vänstersvängar är det best. I bromsning är han ibland bäst och andra gånger är Pecco. Jag är på en liknande nivå“.
Foto: Instagram