Poté, co Ducati oznámila potvrzení Marca Marqueze v oficiálním týmu a Jorge Martin migroval do Aprilie, se trh jezdců MotoGP konečně odblokoval. Během několika dní KTM definovala sestavu pro rok 2025, s Acosta-Binder v oficiální garáži a Bastianini-Vinales v Tech3, který se fakticky stává druhou oficiální strukturou. Zbývá definovat finální tahy a čekat na osud Pramac Racing.
Morbidelli doma VR46?
Společnost Noale by měla brzy formalizovat příchod Marca Bezzecchiho po boku Jorge Martina, zatímco americký tým Trackhouse si další dva roky teprve naplánuje. Na palubovce MotoGP stále přetrvávají určité pochybnosti, včetně osudu 29letého Franca Morbidelliho. Po druhém místě v konečném pořadí v roce 2020 zažil Ital-Brazil s Yamahou dekadentní fázi, až hledal vykoupení u oficiální Ducati v týmu Pramac. První část šampionátu neprobíhala plavecky, ale v Mugellu se nakonec 4. místem ve sprintu a 6. v závodě vyšplhal zpět na přední pozice.
S výrobcem Borgo Panigale podepsal roční smlouvu, která vyprší na konci roku 2024. Pramac by mohl od příštího mistrovství světa MotoGP spojit síly s Yamahou. V tomto případě by se jeho cesta ocitla na rozcestí: zůstat na Ducati v kruhu týmu VR46 nebo se vrátit na M1. První možnost se zdá být nejpřirozenější a nejzřejmější, vzhledem k tomu, že Bezzecchiho kolo se chystá vydat.
Joan Mir pokračuje s Hondou
V posledních hodinách se rozšířila zpráva, že se Joan Mir i přes velkou špatnou náladu chystá znovu potvrdit s Hondou. Jeho manažer Paco Sanchez podpis odmítl a zdůraznil, že prioritou je zůstat v továrním týmu Zlatého křídla. Na druhou stranu se zdá, že ostatní pozice v oficiálních týmech již byly přiděleny, takže mistr světa z roku 2020 by se musel rozhodnout pouze pro satelit. Yamaha znovu potvrdila Fabia Quartarara a nechala tak Alexe Rinse v napětí, který stále neví, zda zůstane u Iwatových barev, nebo se připojí k Davide Briviovi v Trackhouse.
Peníze jsou lákavé
V každém případě by pro Mir nemělo smysl opouštět japonskou továrnu v nesnázích do jiné, která je rovněž nekonkurenceschopná. Budoucí pár Quartararo – Mir se tedy zdá být opravdu komplikovaný. Nikdy si ale nedá říct: kromě technických důvodů, které jsou víceméně každému jasné, piloti hodnotí i ekonomické návrhy. Peníze jsou často lákavější než desetiny za roztočení…
Fotka Pramac