米歇尔·皮罗（Michele Pirro）作为外卡在米萨诺举行的超级摩托车世界锦标赛中表现不佳。 周末他摔倒了四次，从未参与过前十名的争夺。从周四开始，他将在穆杰罗参加 CIV 比赛，在那里他牢牢地处于积分榜榜首，他已经知道不会缺少挖掘者，温和地说。 皮罗并没有躲在一根手指后面，他承认自己在世界杯周末的表现很挣扎，但有一个合乎逻辑、理性和技术的解释。
“我知道这并不容易 – Michele Pirro 向 Corsedimoto 解释 – 当然，没想到摔了四次，这么轻易就失去了阵线。 整个周末我对前轮胎的感觉很不好。 在自由练习中摔倒后，我在排位赛中保持冷静，从后面开始，然后在稳定性方面仍然有一些不错的比赛。 但我对自行车仍然感觉不舒服。 与我在 CIV 中使用的轮胎相比，它们的轮胎完全不同，甚至自行车也不同。 这让我不稳定。 这些轮胎的名称与几年前的轮胎相似，但它们非常不同，这没有帮助。”
你以为阿尔瓦罗·包蒂斯塔也会挣扎吗？
“包蒂斯塔遭受了痛苦，他在周日早上坠毁了。 当水平上升时，你必须去追求它。 情况并没有比过去更糟，但托普拉克提高了超级摩托车的标准。 阿尔瓦罗的进步并不比去年或两年前他获胜时慢，但现在有人拥有更多。 当我尝试进行必要的操作但失去了对自行车的控制时，这种情况也发生在我身上。 问题是绝对没有布莱加这么强的队友。 尼科洛是大型自行车上的处女，他有才华，有欲望，他很年轻……对我来说，他是最强大的人之一，就像巴尼亚亚和其他人一样，我们不能忘记他。 布莱加还具有年龄优势。 如果我跌倒一次、两次或三次，我想我就必须回家见我女儿了。”
杜卡迪能否瞄准世界冠军？
“正如我们在 MotoGP 中一直所做的那样，我们必须努力改进。 必须指出的是，宝马与杜卡迪不同，它只专注于超级摩托车世界锦标赛。 杜卡迪首先是 MotoGP，然后是超级摩托车、超级运动……它有很多类别，因此它改变为能够专注于单个项目而不是多个锦标赛。 在杜卡迪，我们经历了多年的胜利，如果我们现在必须追逐它，那也是这项运动的一部分。 事实仍然是，宝马和 Toprak 是一个非常强大的组合。”
现在CIV
“人们会说‘你参加了世界超级摩托车赛，但你努力保持在前十名或十五名’。 在 CIV，我对一切都非常了解，我已经进步了很多。 我使用超级摩托车世界锦标赛中使用的自行车和各自的轮胎跑了 600 公里。 在 CIV，我把自行车缝在了身上。 另外，我还有一个优势，在 CIV 上你无法改变它：你必须穿上轮胎并且必须适应。 可以说，它是一辆超级摩托车，因为它更接近 MotoGP，因为你可以改变一千个参数。 CIV 仍然是今年的目标，我必须努力享受乐趣，我必须应对那些告诉我情况有点像世界锦标赛的人。 但是我 s我相信任何人都会做我所做的事情，总是更换自行车。 然而，在练习中我取得了不错的成绩，在比赛中稳定下来后，我像佩特鲁奇或巴萨尼一样跑出了圈速。 自行车的反应让我不稳定：我没有任何信息。”
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照片 马可·兰弗兰奇