1960 年 6 月 19 日那个星期日本来应该是一级方程式赛车的一个星期日。 比利时公众争先恐后地来到传奇的斯帕弗朗科尔尚赛道就座。 简而言之，这是一个庆祝的周日，就像每次去看赛车比赛一样。 然而那天，欢乐变成了悲剧。 1960年代初期的比利时周末被称为一级方程式历史上最悲惨的周末之一。因此，让我们尝试重温所发生的一切，纪念所有悲剧的主角。
一位地狱般的全科医生
比利时大奖赛在荷兰大奖赛两周后举行。 杰克·布拉汉姆 (Jack Brabham) 驾驶库珀 (Cooper) 在赞德沃特赛道上获胜，布鲁斯·迈凯伦 (Bruce McLaren) 在荷兰赛段结束后驾驶同一辆车以 14 分领先于一级方程式世界锦标赛，而斯特林·莫斯 (Sterling Moss) 落后他 3 分。 第一届世界锦标赛不仅积分很少，而且非常平衡，因为完成比赛就已经是一个相当可观的成绩了。 鉴于比利时赛道无疑是世界上最美丽的赛道，斯帕弗朗科尔尚赛段现在和当时一样都是一项关键赛事。 问题是，它既是最美丽的，也是最困难的。 不幸的是，死亡是一位老朋友，当你跑到那里时，他往往会敲门。
测试立即发出警告
从周末的情况来看，当时最受赞誉的冠军之一发生了严重事故，这可能是黑色的。 在 GP 练习期间，莫斯因悬架问题而失去了对 Lotus 18 的控制。 英国人的汽车轮子飞走了，他再也无法控制汽车了。 莫斯全速撞到墙上，从车上摔下来，失去了知觉。 迈凯轮是第一个到达的。 他从他的库珀车里下来，为他的对手进行口对口人工呼吸。 近20分钟后救援人员赶到，飞行员的三根肋骨、鼻子和腿部骨折。 那些该死的排练中，戏剧还没有结束。
那时事故几乎是常态，无论如何演出总是继续进行。 经历这样的戏剧性事件是“正常的”。 会议恢复后，一位名叫迈克·泰勒（Mike Taylor）的有前途的年轻人付出了代价。 他以 250 公里/小时的速度失去了对莲花的控制，以前所未有的暴力撞到了一棵树上。 这棵树因撞击而倒塌。 年轻的泰勒遭受了多处骨折，从那天起他就再也没有参加过比赛。 莫斯和泰勒发出了双重警告，但一级方程式车队却置若罔闻。 第二天，无法挽回的事情发生了。
一级方程式赛车再也没有从那个黑色周末中恢复过来
周日的比赛开始时，两名车手的状况得到了保证：他们受了重伤，但还活着。 布拉汉姆从杆位起步，领先托尼·布鲁克斯 2 秒半。 比赛一开始就如丝般顺利，但在第 19 圈，当时排名第六的克里斯·布里斯托 (Chris Bristow) 驾驶着他的 Cooper 赛车以非常高的速度打滑，完全撞到了保护装置。 他的车着火了，克里斯因撞击而撞到了铁丝网上。 第一个赶到现场的专员接走了布里斯托，布里斯托已被斩首，已经没有生命迹象。 然而，比赛继续进行。 在第二圈，艾伦·史黛西撞到了一只小鸟：这一击太可怕了，以至于司机昏迷不醒。 斯坦西昏倒了，他的莲花撞到了障碍物，汽车起火，他被猛烈地抛出驾驶舱，当场死亡。 比赛按时结束，布拉汉姆获胜。 但那天没有人愿意参加派对。
吉姆·克拉克（Jim Clark）从他的莲花车上下来继续比赛，他有了一个可怕的发现。 他的车头沾满了血，吉姆会说他那天准备停止比赛。 人生多么讽刺：斯坦西是一个农民的儿子，他因与一只鸟相撞而丧生，他用假肢左腿奔跑，并为实现参加一级方程式赛车的梦想竭尽全力。布里斯托被昵称为： ”野人”，由于发生了许多可怕的事故，他总是能找到返回维修站的方法，但不是在那个被诅咒的周日。 今天我们已经习惯了，几乎所有的事故都是不流血的。 但情况并不总是这样。 死亡曾经是赛道的朋友，经常造访。
安全第一
爱好者们经常重复一句话：“哦，是的，从前我们是飞行员！”，但我们应该说：” 谢谢科学夫人，让我们享受这项神奇的运动，不再害怕悲剧”。 飞行员是男人，他们不是神话人物。 每一条生命都是宝贵的，就像 64 年前我们在斯帕弗朗科尔尚赛道上失去的生命一样宝贵，那是一级方程式历史上最黑暗的周末之一。
照片：社会一级方程式赛车