Yamaha odjela do Mugella velmi plná energie po povzbuzujícím testu provedeném v Toskánsku před několika týdny, ale velká cena byla katastrofa. Poté tým odletěl do Valencie na nový test a plány bohužel trochu zhatil déšť. Fabio Quartararo doufal, že pokročí ve vývoji M1 a ukáže se v Assenu s větší jistotou. V minulosti byl TT Circuit ideální pro vlastnosti Iwatova kola, ale v posledních letech ztratil své přednosti.
MotoGP, Quartararo věří v projekt Yamaha
Francouzský jezdec ve svých prvních letech v MotoGP bojoval o pódia a vítězství, ale v roce 2023 došlo k technickému kolapsu Yamahy a letos byla implementována revoluce, která nějakou dobu přináší ovoce. To vše ho donutilo k jinému přístupu, protože očekávání v Grand Prix se totálně změnila a on se musí soustředit spíše na rozvoj než na samotný výsledek: “Zůstat v klidu a trpělivosti bylo těžké – řekl crash.net – ale pracujeme dobře a děláme malé krůčky. Vždy tlačím na maximum, v den, kdy budeme mít konkurenceschopné kolo, budu připraven“.
Je zřejmé, že Quartararo nemůže být nadšený z toho, že musel omezit své cíle, ale bylo to nutné:Mentalita se změnila, protože víme, že nemůžeme vyhrát. Je to realita. Nyní je mentalita zaměřena na zlepšení motorky, ale přijde den, kdy budeme bojovat o vítězství a to změní moji mentalitu i mentalitu týmu“. Potřebujeme vítěznou Yamahu M1, abychom znovu zvýšili laťku.
Fabio sní o nových vítězstvích
Ví, že to bude nějakou dobu trvat, ale 26letý rodák z Nice je velmi motivovaný vrátit se do boje o návrat na nejvyšší stupínek vítězů:Chybí mi to a proto je moje motivace opravdu vysoká. I když jsme v žebříčku pozadu, prioritou je postoupit nahoru. jsem vítěz, pracuji tak tvrdě a nikdy se nesmíme vzdát. Chybí mi mít motýly v břiše, které máte, když bojujete o mistrovství světa, pokud bojujete o aktuální pozice, není to totéž. Když začínáte v první řadě, máte tlak, abyste nespadli a byli rychlí v boji. Teď, když spadnete, je to méně relevantní, protože nehrajete o něco důležitého“.
Quartararo, přesvědčený, že dříve nebo později bude mít M1, která mu umožní zůstat vpředu, chybí tlak, že musí usilovat o úspěch:Vrátíme se, přesně když nevím. Ale Yamaha za posledních šest let nikdy takhle nefungovala“. Chce to čas, on a tým to opakovali měsíce, a proto musíme být trpěliví. Je zřejmé, že konkurence mezitím nestojí na místě, a proto není snadné rychle a jednoznačně snížit rozdíl. Dům Iwata vynakládá maximální úsilí, aby byl jeho projekt úspěšný, uvidíme, zda se to podaří.
Foto: Instagram @fabioquartararo20
