Ook in 2025 zal het Wereldkampioenschap Supersport 300 plaatsvinden en voor velen is dit geen goed nieuws. Er wordt al een tijdje gesproken over de nieuwe klasse die in 2026 geïntroduceerd zal worden. Behalve Adrian Huetras die vandaag het Supersport Wereldkampioenschap op Ducati Aruba leidt en Manuel González met de hoofdrol in het Moto2 Wereldkampioenschap, hebben de wereldkampioenen van deze categorie niet bepaald schitterde in de hogere kampioenschappen. Velen missen nog steeds de oude Stock 600 die onder meer Loris Baz, Franco Morbidelli, Michael van der Mark en ten slotte Toprak Razgatlioglu had gelanceerd, die in 2015 het instapkampioenschap had gewonnen en vorig jaar zijn eerste overwinning behaalde met de Bike Service van Stefano Morri.
Nu werkt de SBK-commissie aan de introductie van een nieuwe categorie in het Superbike Wereldkampioenschap in 2026, voor een significante evolutie in het panorama van motorcompetities. Deze nieuwe categorie zal de plaats innemen van het FIM Supersport 300 Wereldkampioenschap. Vermoedelijk zal de nieuwe categorie niet al te veel verschillen van de oude Stock 600. Er moeten bijvoorbeeld Yamaha R7’s, Aprilia 660’s en andere soortgelijke modellen van verschillende fabrikanten worden gebruikt. Motorfietsen die het groeipad van de rijders naar het FIM Supersport Wereldkampioenschap gemakkelijker zullen maken. Het doel is om de kloof tussen de lichte en de middenklasse te verkleinen, een soepelere overgang voor chauffeurs te creëren, hun ontwikkeling aan te moedigen en hen voor te bereiden op de competitieve eisen van de hogere categorieën.
Supersport 300 einde van een tijdperk
De WorldSSP300-klasse, geboren in 2017, heeft vanwege de kosten altijd veel deelnemers gehad: het was het goedkoopste Wereldkampioenschap ooit, misschien niet binnen ieders bereik, maar wel bijna. Hierdoor konden veel kinderen ervaring opdoen, de circuits leren kennen en in dezelfde paddock rondhangen als hun favorieten. Voor velen was het de toegangspoort tot professioneel motorrijden, maar er is altijd veel, te veel balans geweest. Tussen de vechtpartijen en de drempels door was het moeilijk om eruit te komen. Het laatste seizoen van WorldSSP300 zal plaatsvinden in 2025, waardoor teams en fabrikanten alle tijd krijgen die nodig is om zich voor te bereiden op de nieuwe categorie die in 2026 van start gaat en om zich aan te passen aan de nieuwe technische en sportieve reglementen.
Bekijk het volledige interview op CorsedimotoTV
