슈퍼스포츠 300 월드 챔피언십(Supersport 300 World Championship)도 2025년에 열릴 예정이며 많은 사람들에게 이는 좋은 소식이 아닙니다. 2026년에 도입될 새로운 클래스에 대해 한동안 이야기가 있었습니다. 현재 Ducati Aruba를 타고 슈퍼스포츠 월드 챔피언십을 이끌고 있는 Adrian Huetras와 Moto2 월드 챔피언십에 출연하는 Manuel González를 제외하면 이 카테고리의 세계 챔피언들은 특별히 상위 챔피언십에서 빛났다. 많은 사람들이 Loris Baz, Franco Morbidelli, Michael van der Mark 및 마지막으로 2015년 입문 레벨 챔피언십에서 우승하여 전년도 Bike Service에서 첫 승리를 거둔 Toprak Razgatlioglu를 비롯한 이전 Stock 600을 그리워합니다. 스테파노 모리.
이제 SBK 위원회는 오토바이 대회의 파노라마를 크게 발전시키기 위해 2026년 슈퍼바이크 월드 챔피언십에 새로운 카테고리를 도입하기 위해 노력하고 있습니다. 이 새로운 카테고리는 FIM Supersport 300 월드 챔피언십을 대체할 것입니다. 아마도 새로운 카테고리는 이전 Stock 600과 크게 다르지 않을 것입니다. 예를 들어 Yamaha R7s, Aprilia 660s 및 다른 제조업체의 기타 유사한 모델을 사용해야 합니다. FIM 슈퍼스포츠 월드 챔피언십을 향한 라이더의 성장 경로를 더욱 쉽게 만들어줄 오토바이입니다. 목표는 경급과 중급 사이의 격차를 줄이고, 운전자를 위한 보다 원활한 전환을 만들고, 이들의 발전을 장려하며, 상위 범주의 경쟁 요구에 대비하는 것입니다.
Supersport 300 시대의 종말
2017년에 탄생한 WorldSSP300 클래스에는 비용 문제로 인해 항상 많은 참가자가 있었습니다. 역대 가장 저렴한 월드 챔피언십이었는데, 아마도 모든 사람이 접근할 수는 없었지만 거의 그럴 뻔했습니다. 따라서 많은 어린이들이 경험을 쌓고, 트랙을 알게 되며, 좋아하는 사람들과 같은 방목장에서 어울릴 수 있었습니다. 많은 사람들에게 그것은 전문 모터사이클링의 관문이었지만 항상 너무 많은 균형이 있었습니다. 말다툼과 문앞 사이에서 나타나는 것은 어려웠습니다. WorldSSP300의 마지막 시즌은 2025년에 열리며, 팀과 제조업체는 2026년에 시작될 새로운 카테고리를 준비하고 새로운 기술 및 스포츠 규정에 적응하는 데 필요한 모든 시간을 제공합니다.
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