Στο Misano, η Honda βίωσε το πιο θετικό της Σαββατοκύριακο από τότε που ξεκίνησε το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike του 2024 Με τον Iker Lecuona πέτυχε ενθαρρυντικά αποτελέσματα για το μέλλον: δέκατη στον αγώνα 1, έβδομη στον αγώνα Superpole και ένατη στον αγώνα 2. Δεν χρειάζεται να ενθουσιαζόμαστε. πάρα πολύ, αλλά βλέποντας πώς πήγαν οι προηγούμενοι γύροι, είναι φυσιολογικό να υπογραμμίσουμε ότι υπήρξε κάποια πρόοδος. Μένει να δούμε αν θα υπάρξει συνέχεια στα επόμενα ραντεβού.
Θα πρέπει επίσης να ειπωθεί ότι υπήρχε μόνο ένας αναβάτης από την ομάδα του HRC που τα πήγε καλά στην Emilia-Romagna, δεδομένου ότι ο Τσάβι Βιέργκε δεν ήταν στο επίπεδο του συμπαίκτη του. Αυτό είναι το αποτέλεσμά του στις τρεις σειρές: δέκατος έκτος, δέκατος τρίτος, αποσύρθηκε. Στόχος της Donington θα είναι να είναι ανταγωνιστικά και τα δύο CBR1000RR-R. Στις 19-20 Ιουνίου οι δύο Ισπανοί θα συμμετάσχουν σε ένα νέο τεστ στην Κρεμόνα και θα είναι άλλη μια ευκαιρία να σημειώσουν πρόοδο.
Superbike Misano, ο Lecuona ικανοποιημένος
Παρόλο που θα ήθελε να αγωνιστεί για πιο σημαντικές θέσεις, ο Λεκουόνα ολοκλήρωσε τον γύρο στην Ιταλία με ένα χαμόγελο και μια αισιοδοξία που δεν είχε ποτέ τους προηγούμενους μήνες:Είμαι πολύ χαρούμενος, γιατί δουλέψαμε σκληρά στις δοκιμές και τα καταφέραμε πολύ καλά και την Παρασκευή και το Σάββατο. Συνεχίσαμε να ακολουθούμε το σχέδιό μας και κάναμε ένα βήμα όσον αφορά την εμπιστοσύνη στη μοτοσυκλέτα. Στον Αγώνα 2 ταλαιπωρήθηκα λίγο με το μπροστινό μέρος, έσωσα πολλά ατυχήματα μετά από 10-12 γύρους και προσπάθησα να επιβιώσω. Ωστόσο, ευχαριστώ την ομάδα για την εξαιρετική δουλειά που έχει κάνει“.
Ο πρώην αναβάτης του MotoGP κατάφερε να βελτιώσει τις αισθήσεις του στο Honda CBR1000RR-R Fireblade SP χάρη στη νέα φυσική του κατάσταση και τα χιλιόμετρα που έκανε στις δοκιμές:Η μεγάλη διαφορά ήταν η αυτοπεποίθηση που έχω στη μοτοσυκλέτα και επίσης ο χρόνος που αφιέρωσα σε αυτήν, γιατί στην αρχή της σεζόν είχα κάποιους τραυματισμούς και δεν μπορούσα να οδηγήσω πολύ. Επιπλέον, έχω νέο αρχηγό πληρώματος και μου έλειψαν πολλά χιλιόμετρα για να τον κάνω να καταλάβει το στυλ οδήγησης και τις ανάγκες μου. Τον τελευταίο μήνα κάναμε τέσσερις ημέρες δοκιμών και μάθαμε πολλά, δοκιμάσαμε πολλά πράγματα για τη βάση της μοτοσυκλέτας και φτάσαμε στο Misano με ξεκάθαρο σχέδιο».
Honda, νωρίς για να πω οτιδήποτε
Ο Ίκερ δεν μπορεί να πει αν χωρίς τους τραυματισμούς που υπέστη τώρα η κατάσταση της ίδιας και της Honda θα ήταν καλύτερη:Δεν ξέρω, επίσης επειδή κάποια νέα πράγματα έφτασαν μόνο στις τελευταίες δοκιμές. Ίσως το ποδήλατο να είναι στο ίδιο επίπεδο, αλλά τώρα το καταλαβαίνω καλύτερα και έχω καλύτερη αίσθηση. Το επίπεδό μου έχει αυξηθεί, επίσης επειδή σωματικά είμαι καλά, ακόμα κι αν δεν είμαι ακόμα στο 100%. Δεν μπορούμε να είμαστε στο top 5-7 όπως θα θέλαμε“.
Παρά τις βελτιώσεις, ο Lecuona δεν θέλει να αξιοποιήσει πάρα πολύ την πιθανότητα να είναι πιο κοντά στους καλύτερους στους επόμενους γύρους του ημερολογίου της Superbike:Ισως ναι ίσως όχι. Κανονικά η Μπαρτσελόνα ήταν μια καλή πίστα για εμάς, αλλά πήγα άσχημα φέτος. Αντίθετα στο Misano δυσκολευτήκαμε κανονικά και μετά αυτό το Σαββατοκύριακο πέτυχα θετικά αποτελέσματα. Το επίπεδο του πρωταθλήματος έχει μεγαλώσει, υπάρχουν περισσότερες γρήγορες μοτοσυκλέτες και αναβάτες. Πρέπει να αναπτύξουμε γρήγορα το CBR για να είμαστε μπροστά. Πρέπει να βελτιωθούμε σε κάθε τομέα“. Θα δούμε τι θα συμβεί τον Ιούλιο στο Donington and Most.
Φωτογραφία: Honda Racing Corporation