Första pallen glöms aldrig. Alessandro Di Persio, som gjorde sin debut i FIM R3 bLU cRU World Cup med AG Motorsport Italia Yamaha, fick sin första tillfredsställelse under sin hemmaomgång, som hölls förra helgen på Misano World Circuit. Ett första viktigt resultat i slutet av ett event alltid som huvudperson, redan berört i Race 1 och slutligen uppnått i Race 2. Han var faktiskt nära att vinna, bara förlorade mot jokertecknet Christian Pucci, men framför allt återstår tillfredsställelsen för en placering redan nära i de två föregående omgångarna. Det är en injektion av självförtroende som han behövde för att möta de kommande tre omgångarna med ännu mer motivation och övertygelse.
Alessandro Di Persio, första R3 World Cup pallplats och hemma. Vad betyder det för dig?
Jag gjorde det bara i söndags kväll! Det betyder mycket för mig, det gav mig lite självförtroende och självförtroende. Jag gjorde bra ifrån mig i Barcelona och Assen, jag var alltid där och kämpade om pallen, men till slut kunde jag inte leverera.
Den här gången gjorde du det. Vad har förändrats?
Jag jobbade mycket både med laget och i träningen både i början och slutet av loppet. Jag gjorde en viss specifik utbildning med Pescara Motorcykelskola, också tillsammans med Bruno Ieraci. Jag saknade ledning av både första och sista varven av loppet, jag behövde ligga framme direkt och omedelbart leta efter rätt strategi. Nu verkar det som att vi är där!
Det var faktiskt nästan dags för kuppen. Finns det någon bitterhet kvar?
Vi var nästan framme… Lite bitterhet återstår, men inte för mycket. Till slut vann jag inte, men det var bara Christian Pucci framför mig, som var ett wild card.
Vad innebär det att tävla på Misano på en världsscen?
Det är läskigt, det är vackert! Det var mycket folk, speciellt under lördagen och söndagen. Sedan kom många för att träffa mig, min familj, mina vänner… Det var lite press.
Låt oss granska hela R3 World Cup-helgen.
På den första fria träningen slutade jag 3:a, tiderna var ganska höga men det var nyttigt för mig att testa cykeln och jag kände mig ganska bra. I kvalet lyckades jag dock inte hitta rätt spår och det var mycket motvind på raksträckan. Jag slutade 8:a, inte illa med tanke på att det i slutändan räcker för att stanna på de 10 bästa platserna.
Den första R3 World Cup-podiet var väldigt nära redan i Race 1.
Jag började direkt med tanken på att vilja göra det bra, att försöka ta pallen. Jag höll på att göra det redan i Race 1, men vi hade några problem. Jag lyckades dock ta mig upp på de sista varven och tog en hel del risker, och på sista varvet var jag 3:a, men Christian slog mig [Pucci].
Sedan är det “ditt” Race 2.
Det var fantastiskt! Jag startade på stav efter det snabbaste varvet i första racet. Jag försökte ta mig fram direkt, sedan passerade Gonzalo [Sanchez] och han började dra, så jag försökte på alla sätt att inte låta honom fly som i Race 1. Jag lyckades komma ikapp honom, men vi fick lite problem och de andra bakom tog oss. Men på det tredje till sista varvet gjorde jag ett misstag, jag gick först ut på Tramonto: det var ett test för att se vad som skulle hända, men jag var tvungen att göra det några varv innan!
Du lyckades dock ta dig upp igen.
Jag började sista varvet på 4:e plats, rätt strategi var att komma ut på 3:e plats på Tramonto och jag gjorde det. Jag gjorde hela sista sektorn framför, tills Christian passerade mig i sista kurvan… Men han var riktigt bra, jag hade stängt men han släppte bromsen, vi rörde till och med armbågar! Det gick bra, men jag är också glad för hans skull, som wild card fick han en fin inlösen.
Som rookie i R3 World Cup fick du din första tillfredsställelse.
Absolut. Före den här omgången var jag 8:a, nu är jag 5:a. Gonzalo sprang iväg lite längre, men Marc Vich som tvåa kom väldigt nära. Det är fortfarande tre omgångar kvar, men jag tänker inte på mästerskapet: jag är intresserad av att göra bra ifrån mig även i nästa lopp, som i Misano.
Nästa stopp är om ungefär en månad vid Donington.
Det kommer att bli en lång väntan. Men med MotoGP-spelet har jag redan börjat “lära känna” kretsen, den första nedstigningen är ganska spännande! Som ett första intryck måste jag dock säga att jag gillar det, då föredrar jag de smalare och mer tekniska backarna. Vi kommer att tänka på målen från de första testerna.