の マルク・セリオ/パドックGP
6月13日木曜日、才能あふれるルーキー、ペドロ・アコスタのおかげで2024年のMotoGPですでに輝かしい輝きを見せていたTech3チームの良い瞬間は、エルベ・ポンシャラルの2025年からの将来のライダー、エネア・バスティアニーニとマーベリック・ビニャーレスの発表でさらに輝きを増した。
彼のマネージャーであるカルロ・ペルナがあちこちにニュースを漏らしていたことを考えると、前者の公式発表は必ずしも驚くべきことではなかった。 しかし、2番目の発表は、魅惑的であると同時に驚くべきものでした。 ボルム・レ・ミモザチームは、長年にわたって常に100％オフィシャルバイクを所有してきたことに加え、来シーズンは久しぶりに2人の真のリーダーを擁することになる。
したがって、彼の言葉、感情、詳細を収集するために私たちが連絡を取ったエルヴェ・ポンシャラルにとって、未来はプロヴァンスの空のように鮮明に見えます…
Tech3のエルベ・ポンシャラルは、2025年にエネア・バスティアニーニとともにマーベリック・ビニャーレスを起用することになる。正直に言うと、誰もがジャック・ミラーがアウグスト・フェルナンデスの後任になるだろうと想像していた。 どのようにして行われたのか、また詳細を教えていただけますか?
ペドロ・アコスタ現象のおかげで、私たちは素晴らしい年を迎えています。 私たちは、トラック上でのパフォーマンスと、レース週末におけるチームに対する人間レベルでの振る舞いの両方において、この並外れた若いドライバーに恋をしています。 もちろん、ペドロがブラッド・ビンダーとともにジャック・ミラーの代わりにファクトリーチームに加わることは比較的すぐに明らかになった。
私たちは彼と一緒に本当に素晴らしい冒険をしているので、彼と一緒に冒険を続けたかったので、それは少し悲しいことです。 しかし、私は常に、理解します、この決定を支持します、それは完全に論理的であると言いました。 ピアラー モビリティの MotoGP R&D グループ全体の努力の結果、ついに RC16 が本来の役割を果たしてくれたことを本当にうれしく思います。私たちは 2019 年から一緒に開発に取り組んできました。そこで私たちはペドロの離脱に気づきました…
私の想像が間違っていなければ、ペドロ・アコスタは来年、彼が今年Tech3に所属しているのと同じテクニカルチームを擁し、あなたが所有するのと同じバイク、同じ給与で同じKTM契約を結ぶことになるでしょう。 では、なぜこの「ロジック」なのでしょうか？
ペドロ・アコスタは、他のメーカーの場合と同様に、ピエール・モビリティの4人のドライバー全員と同様に、すでに2024年にファクトリーと契約を結んでいる。 アウグスト・フェルナンデス、ペドロ・アコスタ、ジャック・ミラー、ブラッド・ビンダーは正式契約を結んでいるため、ファクトリードライバーとなっている。 しかし、ファン、メディア、そして一部のランキングでさえ、常に次のように言う傾向があります。 「プライベートチーム、サテライトチーム」、など、まるでレベル A とレベル B があるかのように。牛肉のように大きくなりたいカエルになろうとするつもりはまったくありませんが、それが現実です。
それは決定が下される前に話し合われました。 そう、彼はすでにビンダーやミラーと同じ仕様、同じ開発のオフィシャルバイクを所有しており、ミラーやビンダーと同じくピアラー・モビリティと契約を結んでいて、非常に好感が持てるメカニックもいるから、大きな変化はないだろう。 、 とても良い。 しかし、ドライバーなら誰でも工場の施設に行くことを夢見る、それが現実です。 彼は、彼の経営陣と同じようにそれを夢見ており、たとえ最終的にはホワイトハットとホワイトハットになるとしても、彼は正式な組織に加わることになるだろう。
4人のライダーとオフィシャルバイク
しかし、Pierer Mobilityには4台の公式バイクがあり、2台は公式組織によって管理され、2台はTech3によって管理されていることを皆さんに理解していただくために、Red Bull KTMカラーに戻ります。 来年は 4 台のバイクが同じ色になるため、視覚的な違いやそれに関連する反射はさらに少なくなるでしょう。 「ああ、確かに衛星もあるし、公式の衛星もある」。 来年、ビニャーレス、バスティアニーニ、アコスタ、ビンダーはオイルライダーを除き、同じレベル、同じ色、同じパートナーの４人の公式ライダーとなる。 私たちはこの統合に向けて進んでいますが、プライベートチームとファクトリーチームが存在していた何十年にもわたって存在してきた考え方を変えるのは簡単ではありません。
はい、バスティアニーニとビニャーレスのステータスはアコスタとビンダーと同じになりますが、はい、テック3とファクトリーKTMの2つの施設には独自の技術者がいます。 数年来、これは完全に正常な傾向であり、私はそれを支持します。たとえ最初は、運転手が乗務長と良い感情を持っているとき、彼を引き留めたいという事実を管理するのが困難であったとしてもです。 これはドゥカティでも数年前から起こっていることを我々は見てきましたが、今ではKTMでも起きています。 ジャック・ミラーがドゥカティを離れてKTMに入社する際、クルー・チーフなどを連れて行ったのを見ました。
「来年もチームを維持します」
ペドロ・アコスタがMoto2からMotoGPに移行する際、例外的なチームを擁するアキ・アホが部下を引き留めた。 そこでペドロは、すでにポル・エスパルガロの監督を務めていたポール・トレバサンとともにTech3に投資した。 ミックスが定着し、初日から関係が素晴らしく、今では本当のカップルが存在していることが判明しました。実際、他の多くのチームと同様に、ポール・トレバサンとペドロ・アコスタの間には真に強固な関係が形成されています。 。
それで彼が言ったとき 「来年は自分のチームを連れて行きます」 それは、彼がポール・トレバサンと彼の戦略家であるアレッシオ・カプアーノを連れて行くことを意味する。 MotoGPチームの2人の心は彼に従うだろうし、彼のタイヤと燃料を管理するエイドリアンと呼ばれるペドロと一緒に到着した男もそうだが、彼は私たちと非常に仲が良いが、ペドロと一緒に到着した。 しかし、明らかにペドロは、残るTech3スタッフ、エリック・ラボリー、エルベ・グルシー、ブライス・グロッサンらに対しても素晴らしい感情を抱いている。
しかし、幸運なことに、あなたにとっては逆に、誰もがそれを必要とするわけではありません…
私にとって幸運だったのは、Tech3 から分離できない重要な要素が、おそらくシステムよりも少しセクシーなサイレンの呼びかけに応答するために、それらが配置されている構造を組織的に離れる準備ができていないことも幸運です。その他。 彼らは長い間私たちと一緒にここにいて、ある種の絆、人間的なつながりが生まれ、私たちとの間にある種の安定性も持っています。 しかし、これらは複雑な要素であることは事実です。なぜなら、ポル・エスパルガロがポール・トラバサンと仕事をしたいと言って私たちに戻ってきたとき、幸いなことに、私たちの頭の中にすでに計画があったからです。
私たちは特定の役割を必要としていたが、ニコラ・ゴヨンはチームの監督として必要な資質をすべて備えていた。 そして、私は彼が引き受けてくれたことをとてもとてもうれしく思っています。なぜなら彼は素晴らしい仕事をし、私たちを本当に助けてくれますし、Tech3 には Nicolas Goyon という人が本当のチームマネージャーを務めているからです。 素晴らしいことですが、括弧を閉じましょう。 ここで括弧が長くなりましたが、ペドロは主にポール・トレバサンとアレッシオ・カプアーノ、それぞれクルーチーフとストラテジストからスタートすると思います。
第一部が終わり、すぐに第二部が続きます。
写真：Red Bull GASES Factory Racing Tech3
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