A rodada da Emilia-Romagna não correu como Álvaro Bautista imaginava. Após o teste no final de maio ele estava particularmente confiante de que poderia lutar para vencer, mas o fim de semana de corrida disse o contrário. Nas duas longas mangas ficou em terceiro, derrotado não só por Toprak Razgatlioglu mas também pelo companheiro de equipa Nicolò Bulega. Na Superpole Race ele caiu quando estava em quarto lugar e depois voltou para a moto para terminar em décimo sétimo. Há um ano em Misano conseguiu um hat-trick, hoje encontra-se numa situação diferente e terá certamente de encontrar soluções em conjunto com a Ducati. Na classificação geral também caiu do primeiro para o terceiro lugar.
Superbike Misano, Bautista: por que ele não conseguiu vencer?
No final das contas, o espanhol disse que as alterações feitas na sua Panigale V4 R não deram os resultados desejados: “Este fim de semana fizemos mais mudanças do que o habitual, mais do que em toda a temporada passada. Fizemos isso para me permitir rodar do jeito que eu queria e foi difícil. Esta manhã na Superpole Race perdi a frente e caí, o que me fez largar de trás na grelha para a corrida 2. Mas mesmo que tivesse largado da frente, hoje o melhor teria sido terminar em terceiro. Não estou feliz porque não estamos no nosso melhor, mas ao mesmo tempo hoje consegui o melhor que pude. Agora temos que entender e encontrar algo que me ajude a ter um melhor desempenho. Nosso nível é inferior ao de 2023, o dos nossos concorrentes é superior“.
Bautista teve mais problemas para resolver, não houve apenas um que o impedisse de ser suficientemente competitivo para lutar por algo mais do que o terceiro lugar: “Lutei muito para frear a moto e entrar nas curvas, consequentemente não fui forte nem na saída. Tive problemas em todas as áreas, por exemplo temos que resolvê-los. Quando atingimos o nosso máximo, podemos pensar nos rivais. Agora não adianta pensar onde Toprak e BMW são mais fortes que nós, porque não estamos 100%“.
Álvaro explicou o que causou sua queda na curva 10 da Superpole Race: “Estava com dificuldade para frear a moto e tem muita curva naquela curva, frei forte e aí soltei um pouco o freio, perdi a frente e caí. Foi perigoso, porque alguns pilotos passaram e eu corri o risco de ser atingido. Eu tive sorte. Uma queda estúpida, mas às vezes acontece quando você não está no seu melhor com a bicicleta“.
Peso mínimo e futuro
O bicampeão mundial de Superbike também respondeu sobre a regra do peso mínimo, que o obriga a correr com 5-6 quilos a mais na sua Panigale: “Não posso evitar, é a regra. Melhor não pensar nisso. Esta é a moto e tenho que encontrar uma forma de ser rápido, não importa que seja mais pesada. Tecnicamente, precisamos de encontrar uma afinação que me dê confiança ao pilotar. Mentalmente, tento pensar sobre isso“.
Por fim, Bautista reiterou que não se esperam novidades sobre o futuro no curto prazo e que o seu foco está agora noutro tema: “Eu não tenho prazo. Na minha cabeça tenho prioridades, a primeira é entender porque não estou com a mesma sensação de 2023 e o que preciso melhorar. Não tenho ideia do futuro e a Ducati não me perguntou o que quero fazer. Talvez depois de Donington possamos conversar, mas agora estou mais preocupado em recuperar a confiança na moto do que em tomar uma decisão sobre o futuro. Eu não estou com pressa. Estou feliz com o time em que estou, é como uma família e estamos todos tranquilos“.
Foto: MundialSBK