任务完成：宝马现在拥有超级摩托车了。 德国人拥有监管超级优惠的优势，这使他们能够像对待 MotoGP 一样“免费”使用 M1000RR。 但真正的因素是马鞍上的王牌，即托普拉克·拉兹加特里奥格鲁(Toprak Razgatlioglu)。 “即使是马克斯或斯通纳也无法像他一样控制自行车，我从未见过这样的事情” 马可·梅兰德里评论道。 也许有点夸张，但你明白我的意思。 在第三次也是最后一次挑战中，El Turco 在 21 圈中的 8 圈后浇灭了 Nicolò Bulega 的希望。 即使是闪电般的开局也未能扭转周末的惯性。 面对这种疯狂的组合，我们没有办法：如果有九场比赛，而不是三场，同一个车手可能会赢得所有比赛……
Bulega 尝试过，但还不够
人们认为，通过弹弓起步，尼科洛·布莱加能够承受冲击力，并有可能沿着首选路线行驶。 事实上，这位超级摩托车新秀（我们不要忘记：这是他第四次……）像导弹一样起飞，令人惊讶的是托普拉克仅以第五名退出第一个弯道。 这可能是一个转折点。 是的，它可以：但事实并非如此。 事实上，宝马轻松地从小组中脱颖而出，几圈后托普拉克已经位居第二，落后领先者 1.5 秒。 布雷加将自己挤在帕尼加勒的整流罩下，速度非常快，以保持领先。 但另一方却势不可挡，在很短的时间内就弥补了差距。 第八圈时，Razgatlioglu 调整了目标，超越了进入 Quercia 的 Bulega，这是这条赛道上的（众多……）点之一，他在三天内创造了不同。 一个现象。
包蒂斯塔节节败退，佩特鲁奇英勇
阿尔瓦里托在超级杆位比赛中发生车祸，这让他的生活变得更加复杂，这迫使他从第四排开始。 西班牙人努力限制伤害，保住了第三名的位置。 现在他在世界锦标赛中仅排名第三，落后宝马-24分，比他越来越不舒服的车库搭档布莱加少了三分。 安德里亚·洛卡特利 (Andrea Locatelli) 以另一个非常出色的成绩（第五）结束了一个出色的周末，但获得广泛掌声的是达尼洛·彼得鲁奇 (Danilo Petrucci)。 周五自由练习结束后，他一团糟，没有人认为他能跑几圈，更不用说连续三场比赛了。 “我缺乏力量，无法完全控制，这种感觉不太好。” 他吐露了。 发现他排在第六位确实令人大开眼界。 谁知道如果没有那场该死的越野摩托车事故他会做什么。
安德里亚·伊安诺 真可惜
这位前MotoGP车手自周五以来就陷入了困境，他选择了全风险轮胎，选择了evolution SCX，而其他主角则更喜欢标准SCX。 Andrea Iannone 的选择并没有得到回报，问题从一开始就很大。 尽管他想尽一切努力完成比赛，即使排名第十一位，距离领先者还很远。
下一站：多宁顿
超级摩托车世界锦标赛现已再停赛一个月：比赛将于 7 月 12 日至 14 日在英国多宁顿赛道重返赛道，这是 12 个预定赛段中的第五个赛段。 这是托普拉克的传统强项之一，他总是在东米德兰的起起落落中火力全开。 对手被警告…
照片 马可·兰弗兰奇