何のことはない、トプラク・ラズガトリオールもスーパーポールレースで優勝し、スーパーバイク世界選手権でのリードを固めた。 短い距離（10周）であっても、ドゥカティはホームトラックでBMWから彼らを奪いました。 ニコロ・ブレガはスタートで非常にアグレッシブで、1周目でトルコ人を追い抜くことに成功したが、いくつかの小競り合いの後、この時のドライバーがクエルシアでの致命的なオーバーテイクで物事を軌道に戻した。 日没時にクラッシュしたアルバロ・バウティスタには何もすることができない。最下位のこのスペイン人選手は、レース2では4列目、10番手からスタートすることになる。
凱旋行進
スーパーポールレースは、おそらくミサノで予定されている3つのレースの中で最も明白な挑戦だった。 トプラクの爆発的なポテンシャルに対して、わずか10パスでは逃げ場がないことは考えられた。 しかし、ニコロ・ブレガは悪天候の予報を気にせず、ナイフを歯に挟みながらスタートし、4周にわたってドゥカティファンに希望を与えた。 しかし、なすすべはなく、BMW は戦争機械になってしまったようです。過去 4 年間の苦難は、今では色あせた記憶となっています。 エンジンとシャーシに関してドイツ人に大きな自由を与えるスーパー譲歩に加えて、適切な馬に賭けるには十分でした…
アルバロ・バウティスタがスピン
ここミサノではスペイン人選手は6回優勝しているが、今週末は著しく弱体化するリスクがある。 トプラクからだけでなく、非常に不快なチームメイトからも。ブレガはスーパーバイクではまだ第 4 ラウンドにすぎないことを忘れないでください。しかし、少なくともこのコースでは比較できません。 バウティスタは一度も試合には出場せず、カワサキで輝かしい3位を記録したアレックス・ロウズのハンドルを追いかけながら、サンセットで「方向転換」した。 奇妙なスライドで、パニガーレはアウト側に終わらずに大きく曲がってコーナーの内側を狙った。 アルバリートは再スタートを切ったが、17位に終わった。 レース 2 では、遠くからのスタートは非常に大きな負担です。一方、世界トップは後退しており、トプラクとは -15 ポイント差、ブレガはあと 1 ポイントに迫っています。
アンドレア・イアンノーネが上流へ
バウティスタのリタイアにより、アンドレア・ロカテッリがレース1同様4位となり、アンドレア・イアンノーネも土曜のレースより2つ順位を上げて5位でフィニッシュした。 元MotoGPライダーはガリバルディアン的なスタートを切り、何度かライバルと衝突したが、その後は自分のペースで最善を尽くした。 しかし、このような短いレースでの 10 秒の遅れは非常に大きいものです。公式チームのサポートがなければ、彼のような才能さえも、この素晴らしいスーパーバイクで輝けるはずがありません。 アクセル・バッサーニは6位でシーズン最高のパフォーマンスを記録し、ダニーロ・ペトルッチもスラム街から立ち上がったジョナサン・レイを追いかけて9位でフィニッシュした。 かつてのカニビルに再び光が見え始めているのだろうか？
写真: マルコ・ランフランキ