Μετά την ανακοίνωση της μετακίνησης των Maverick Vinales και Enea Bastianini στο KTM live, η Aprilia της εργοστασιακής ομάδας παραμένει η πιο περιζήτητη μοτοσυκλέτα στην αγορά MotoGP. Ο Massimo Rivola έχει χτυπήσει το σημάδι υπογράφοντας τον Jorge Martin την επόμενη μέρα του GP της Ιταλίας, αλλά το όνομα του συμπαίκτη του λείπει. Στο Noale θα ήθελαν έναν Ιταλό οδηγό και όλα δείχνουν ότι ο Marco Bezzecchi βρίσκεται στην κορυφή της λίστας επιθυμιών.
Μάρτιν-Μπεζέκι επόμενο επιθετικό ζευγάρι
Ο κατασκευαστής της Noale ήταν πολύ έξυπνος εκμεταλλευόμενος το πρόσωπο της Ducati με τον Jorge Martin, τον σημερινό ηγέτη του πρωταθλήματος MotoGP. Τώρα έχει στο μυαλό του τη δεύτερη βολή, αλλά πρώτα έπρεπε να περιμένουν τον Maverick Vinales να γίνει επίσημος στην KTM. Ο σημαιοφόρος του Roses θα εγκαταλείψει το RS-GP24 μετά από τρεισήμισι χρόνια, ακριβώς τη στιγμή που είχε αρχίσει να αποκομίζει σημαντικά αποτελέσματα: νίκη στο Sprint στο Portimao, ένα νικητήριο διπλό στο Τέξας, ένα βάθρο στον σύντομο αγώνα στο Le Mans. Πάρα πολλές ασυνέχειες όσον αφορά τις επιδόσεις έχουν φθαρεί μια σχέση που ξεκίνησε στα μέσα της σεζόν του 2021, όταν χώρισε αμέσως με τη Yamaha. Και ακόμη και σε εκείνη την περίπτωση ο Massimo Rivola μπόρεσε να αδράξει τη στιγμή για να φέρει έναν κορυφαίο παίκτη στο κουτί του.
Τώρα που η Aprilia γίνεται μια ολοένα και πιο ανταγωνιστική μοτοσυκλέτα, μπορεί επίσης να αντέξει οικονομικά την πολυτέλεια να εστιάζει στο ταλέντο. Ο Bezzecchi ήταν πάντα στόχος της αγοράς και μετά τον Mugello οι συναντήσεις με το VR46 έχουν ενταθεί. Τόσο πολύ που το επίσημο δελτίο τύπου μπορεί να φτάσει τις επόμενες μέρες. Η περιπέτεια του Marco με την Ducati θα πρέπει επομένως να τελειώσει στα τέλη του 2024: τρίτη θέση στη γενική κατάταξη MotoGP ’23, αλλά η αίσθηση με την μετέπειτα εξέλιξη των Desmosedici δεν ήταν επιτυχής. Άλλωστε, στόχος κάθε αναβάτη είναι να στοχεύει σε μια εργοστασιακή ομάδα (βλ. Luca Marini…) και ο ‘Bez’ δεν θέλει να χάσει αυτή τη μεγάλη ευκαιρία. Από την άλλη, με την άνοδο του Marc Marquez στην επίσημη Ducati, οι πόρτες της Red team είναι κλειστές τουλάχιστον μέχρι το 2026.
Απομένει να τοποθετηθεί ο Φράνκο Μορμπιντέλι, με την Pramac να πλησιάζει ολοένα και περισσότερο στη Yamaha. Για τον Ιταλο-Βραζιλιάνο θα υπήρχε διέξοδος στο VR46 δίπλα στον Fabio Di Giannantonio, αλλά οι εκπλήξεις δεν σταματούν εδώ.
Φωτογραφία Instagram @marcobez72