V Misanu byl Alvaro Bautista v 1. závodě trochu utlumený a skončil na třetím místě za vítězným Toprakem Razgatliogluem a týmovým kolegou Nicolò Bulegou. Úřadující šampion také ztratil vedení v generálce s Turkem. Od Španěla, který dosáhl hattricku v roce 2023 a double v roce 2022 v Emilia-Romagna, se čekalo něco víc.
Superbike Misano, Bautistova analýza
Španělský jezdec vysvětlil, co nefungovalo dobře v první jízdě tohoto víkendu: “Dnes jsem měl hodně problémů na frontě. Určitě jsme oproti včerejšku trochu zlepšili pocit, ale v těchto podmínkách se zdálo, že už jsme na limitu. Od začátku jsem pociťoval potíže při prudkém brzdění, když jsem to zkusil silou, ztratil jsem předek. Málem jsem spadl 10-11krát. Bylo hloupé pokoušet se udělat něco víc, protože jsem nemohl“.
Razgatlioglu vyhrál s SC2 na přední straně, zatímco Bautista měl SC1, ale to není důvod jeho méně než dokonalého výkonu: “Nejde o gumu – vysvětluje – ale kombinace věcí. Pro mě byl SC1 nepochybně správnou volbou, protože jsem nemohl jezdit s SC2. Jde o nastavení kola, které Nefunguje to jako loni. Zdá se, že každý pátek musíme začít od nuly, abychom vytvořili nastavení, někdy se nám to podaří brzy a jindy pozdě. Jsme vždy na limitu. Dnes po polovině závodu bylo tempo podobné jako u Topraka a Nicolòa, ale problém byl v tom, že v tu chvíli jsem už tlačil na limit a nemohl jsem tlačit víc, protože jsem ztrácel čelo. Ze začátku mohli být rychlejší, já ne“.
Alvaro hledá vylepšení
Dvojnásobný mistr světa Superbike připouští, že zítra může dojít k určitým změnám v nastavení: “Pokusíme se něco změnit, teď máme spoustu dat k analýze. Je pravda, že jsme v těchto podmínkách nezávodili ani v testu, ani v jiných závodech. Musíme pochopit, proč jsem neměl dobrý pocit, a pokusit se to vyřešit. Letos motorka nefunguje jako v roce 2023, musíme pracovat na nalezení základního nastavení, které bude fungovat na každé trati a za všech podmínek“.
S vysokými teplotami v minulosti to udělalo rozdíl s Panigale V4 R, tentokrát má Alvaro větší potíže: “V Barceloně a Assenu bylo chladněji, takže jsem cítil méně problémů. Když jsou extrémní podmínky jako dnes, cítím je hodně. V minulosti jsme byli v těchto podmínkách silní, protože jsme měli dobré základní nastavení. Letos nejsme v ideální situaci a trápíme se, musíme dál pracovat na zlepšení. Nyní máme více informací, abychom se pokusili sestavit naše nastavení“.
BMW silné, Ducati musí reagovat
V Misanu je přítomen také Gigi Dall’Igna, generální ředitel Ducati Corse, se kterým Alvaro jistě bude diskutovat: “Ještě jsem s ním nemluvil, ale s mými inženýry jsem ano a určitě vše nahlásili Gigi. Ví všechno a vidí data. Promluvím s ním a vysvětlím mu, co cítím, a pak se pokusím spojit data a své komentáře najít řešení“.
Bautista také poslal Ducati zprávu, ve které požádal o ještě větší odhodlání zabránit BMW získat převahu v boji o mistrovství SBK:Jediná věc, kterou musíte udělat, je pokračovat v práci na zlepšení, musíme udělat krok jako Ducatinejen jako tým. BMW fungovalo velmi dobře a je velmi silné v každé oblasti, nemají jasné slabé místo. Jako tým pracujeme, ale Ducati také musí pracovat ještě tvrději. Snažím se dělat maximum a dostat maximum, dnes nemělo smysl tlačit, protože jsem riskoval pád. Víc jsem udělat nemohl“.
Foto: Aruba Ducati