Στο Misano, ο Alvaro Bautista ήταν λίγο υποτονικός στον αγώνα 1, τερματίζοντας στην τρίτη θέση πίσω από τον νικητή Toprak Razgatlioglu και τον συμπαίκτη του Nicolò Bulega. Ο κυρίαρχος πρωταθλητής έχασε και το προβάδισμα στη γενική κατάταξη από τον Τούρκο. Κάτι παραπάνω αναμενόταν από τον Ισπανό, ο οποίος είχε πετύχει χατ-τρικ το 2023 και νταμπλ το 2022 στην Εμίλια-Ρομάνια.
Superbike Misano, η ανάλυση του Bautista
Ο Ισπανός οδηγός εξήγησε τι δεν λειτούργησε καλά στην πρώτη ζέστη αυτό το Σαββατοκύριακο:Σήμερα είχα πολλά προβλήματα στο μέτωπο. Σίγουρα βελτιώσαμε λίγο την αίσθηση σε σχέση με χθες, αλλά σε αυτές τις συνθήκες φαινόταν ότι ήμασταν ήδη στο όριο. Από την αρχή ένιωσα δυσκολία στο δυνατό φρενάρισμα, αν προσπαθούσα να το ζορίσω έχανα το μπροστινό μέρος. Παραλίγο να πέσω 10-11 φορές. Ήταν ανόητο να προσπαθήσω να κάνω κάτι περισσότερο, γιατί δεν μπορούσα“.
Ο Razgatlioglu κέρδισε με το SC2 μπροστά, ενώ ο Bautista είχε το SC1, αλλά δεν είναι αυτός ο λόγος για την λιγότερο τέλεια απόδοσή του:Δεν πρόκειται για καουτσούκ – εξηγεί – αλλά ένας συνδυασμός πραγμάτων. Για μένα το SC1 ήταν αναμφίβολα η σωστή επιλογή, γιατί δεν μπορούσα να οδηγήσω με το SC2. Το θέμα είναι το στήσιμο του ποδηλάτου, το οποίο Δεν λειτουργεί όπως πέρυσι. Φαίνεται ότι κάθε Παρασκευή πρέπει να ξεκινάμε από το μηδέν για να φτιάξουμε το setup, άλλοτε τα καταφέρνουμε νωρίς και άλλοτε αργά. Είμαστε πάντα στο όριο. Σήμερα, μετά τον μισό αγώνα, ο ρυθμός ήταν παρόμοιος με αυτόν του Toprak και του Nicolò, αλλά το πρόβλημα ήταν ότι εκείνη τη στιγμή πίεζα ήδη στο όριο και δεν μπορούσα να πιέσω περισσότερο, γιατί έχανα το μπροστινό μέρος. Στην αρχή θα μπορούσαν να ήταν πιο γρήγοροι, εγώ όχι“.
Ο Αλβάρο ψάχνει για βελτιώσεις
Ο δύο φορές παγκόσμιος πρωταθλητής Superbike παραδέχεται ότι μπορεί να υπάρξουν κάποιες αλλαγές στο set-up για αύριο:Θα προσπαθήσουμε να αλλάξουμε κάτι, τώρα έχουμε πολλά δεδομένα να αναλύσουμε. Είναι αλήθεια ότι δεν αγωνιστήκαμε σε αυτές τις συνθήκες ούτε στη δοκιμή ούτε σε άλλους αγώνες. Πρέπει να καταλάβουμε γιατί δεν είχα καλό συναίσθημα και να προσπαθήσουμε να το λύσουμε. Φέτος η μοτοσυκλέτα δεν λειτουργεί όπως το 2023, πρέπει να εργαστούμε για να βρούμε μια βασική ρύθμιση που να λειτουργεί σε κάθε πίστα και σε κάθε συνθήκη“.
Με τις υψηλές θερμοκρασίες στο παρελθόν έκανε τη διαφορά με το Panigale V4 R, αυτή τη φορά ο Alvaro δυσκολεύεται περισσότερο: “Στη Βαρκελώνη και στο Άσεν ήταν πιο δροσερά, οπότε ένιωσα λιγότερα προβλήματα. Όταν οι συνθήκες είναι ακραίες όπως σήμερα, τις νιώθω πολύ. Στο παρελθόν ήμασταν δυνατοί σε αυτές τις συνθήκες, γιατί είχαμε ένα καλό βασικό στήσιμο. Φέτος δεν είμαστε σε τέλεια κατάσταση και παλεύουμε, πρέπει να συνεχίσουμε να δουλεύουμε για να βελτιωθούμε. Τώρα έχουμε περισσότερες πληροφορίες για να προσπαθήσουμε να δημιουργήσουμε τις ρυθμίσεις μας“.
Η BMW ισχυρή, η Ducati πρέπει να αντιδράσει
Παρών στο Misano είναι και ο Gigi Dall’Igna, γενικός διευθυντής της Ducati Corse, με τον οποίο ο Alvaro θα έχει σίγουρα μια συζήτηση:Δεν του έχω μιλήσει ακόμα, αλλά το έκανα με τους μηχανικούς μου και σίγουρα ανέφεραν τα πάντα στην Τζίτζι. Ξέρει τα πάντα και μπορεί να δει τα δεδομένα. Θα μιλήσω μαζί του και θα του εξηγήσω ποια είναι η αίσθηση μου, στη συνέχεια θα προσπαθήσω να συνδυάσω τα δεδομένα και τα σχόλιά μου βρες μια λύση“.
Ο Bautista έστειλε επίσης ένα μήνυμα στη Ducati, ζητώντας ακόμη μεγαλύτερη δέσμευση για να αποτρέψει τη BMW από το να κερδίσει το πάνω χέρι στον αγώνα του πρωταθλήματος SBK:Το μόνο που πρέπει να κάνετε είναι να συνεχίσετε να εργάζεστε για να βελτιώνεστε, πρέπει να κάνουμε ένα βήμα όπως η Ducati, όχι μόνο ως ομάδα. Η BMW έχει δουλέψει πολύ καλά και είναι πολύ δυνατή σε κάθε τομέα, δεν έχει ξεκάθαρο αδύνατο σημείο. Ως ομάδα δουλεύουμε, αλλά και η Ducati πρέπει να δουλέψει ακόμα πιο σκληρά. Προσπαθώ να κάνω ό,τι καλύτερο μπορώ και να πάρω ό,τι μπορώ, σήμερα δεν είχε νόημα να πιέσω γιατί κινδύνευα να πέσω. Δεν μπορούσα να κάνω περισσότερα“.
Φωτογραφία: Aruba Ducati