Em Misano, Álvaro Bautista esteve um pouco contido na Corrida 1, terminando em terceiro lugar, atrás do vencedor Toprak Razgatlioglu e do companheiro de equipa Nicolò Bulega. O atual campeão também perdeu a liderança da classificação geral para o turco. Esperava-se algo mais do espanhol, que havia conseguido um hat-trick em 2023 e uma dobradinha em 2022 na Emilia-Romagna.
Superbike Misano, análise de Bautista
O piloto espanhol explicou o que não funcionou bem na primeira bateria deste fim de semana: “Hoje tive muitos problemas na frente. Certamente melhoramos um pouco a sensação em relação a ontem, mas nestas condições parecia que já estávamos no limite. Desde o início senti dificuldade em travar forte, se tentasse forçar perdia a frente. Quase caí 10-11 vezes. Foi estúpido tentar fazer mais alguma coisa, porque eu não conseguia“.
Razgatlioglu venceu com o SC2 na frente, enquanto Bautista tinha o SC1, mas esta não é a razão do seu desempenho nada perfeito: “Não se trata de borracha – explica – mas uma combinação de coisas. Para mim o SC1 foi sem dúvida a escolha certa, pois não poderia andar com o SC2. A questão é a configuração da bicicleta, que Não funciona como no ano passado. Parece que toda sexta-feira temos que começar do zero para construir o setup, às vezes conseguimos sucesso cedo e outras vezes tarde. Estamos sempre no limite. Hoje depois de metade da corrida o ritmo era parecido com o de Toprak e Nicolò, mas o problema é que naquele momento eu já estava no limite e não conseguia forçar mais, porque estava perdendo a frente. No começo eles poderiam ter sido mais rápidos, eu não poderia“.
Álvaro em busca de melhorias
O bicampeão mundial de Superbike admite que poderá haver algumas mudanças no acerto para amanhã: “Vamos tentar mudar alguma coisa, agora temos muitos dados para analisar. É verdade que não corremos nestas condições nem no teste nem nas outras corridas. Precisamos entender por que não tive um bom pressentimento e tentar resolver isso. Este ano a moto não funciona como em 2023, precisamos trabalhar para encontrar uma configuração básica que funcione em todas as pistas e em todas as condições“.
Com as altas temperaturas no passado fez a diferença com a Panigale V4 R, desta vez Álvaro está em mais dificuldade: “Em Barcelona e Assen foi mais fresco, por isso senti menos problemas. Quando as condições são extremas como hoje, eu as sinto muito. No passado fomos fortes nestas condições porque tínhamos uma boa afinação básica. Este ano não estamos numa situação perfeita e estamos com dificuldades, devemos continuar a trabalhar para melhorar. Agora temos mais informações para tentar construir nosso setup“.
BMW forte, Ducati deve reagir
Também presente em Misano está Gigi Dall’Igna, diretor geral da Ducati Corse, com quem Alvaro certamente terá uma conversa: “Ainda não falei com ele, mas falei com meus engenheiros e eles certamente relataram tudo para Gigi. Ele sabe tudo e pode ver os dados. Vou conversar com ele e explicar qual é o meu sentimento, depois tentarei combinar os dados e meus comentários para achar uma solução“.
Bautista também enviou uma mensagem à Ducati, pedindo um empenho ainda maior para evitar que a BMW ganhe vantagem na luta pelo campeonato SBK: “A única coisa a fazer é continuar trabalhando para melhorar, temos que dar um passo como a Ducati, não apenas como uma equipe. A BMW tem trabalhado muito bem e é muito forte em todas as áreas, não tem um ponto fraco claro. Como equipa estamos a trabalhar, mas a Ducati também tem de trabalhar ainda mais. Procuro dar o meu melhor e tirar o máximo que posso, hoje não adiantava forçar porque corria o risco de cair. Eu não poderia fazer mais“.
Foto de : Aruba Ducati