“Chci vyhrát tři superbikové výzvy v Misanu.” V předvečer Toprak Razgatlioglu to vypadalo jako trochu chvástání, ale místo toho se to tureckému fenoménu skutečně povedlo. Závod 1 na hranici dokonalosti, přičemž BMW několik měsíců sní o první desítce, ale nyní mají ten velký luxus zmenšení Ducati na své domácí trati. Nicolò Bulega a Alvaro Bautista okamžitě ztratili kolo, byli vždy kolem dvou sekund pozadu, ale nikdy nepůsobili dojmem, že by byli schopni zahájit útok. Toprak je nyní lídrem mistrovství světa se 43. vítězstvím v sérii, čtvrtým s BMW a třetím na této jadranské trati. Ty předchozí byly podepsány s Yamahou, která nyní přišla o pódiové pozice. Zde řidič stále dělá obrovský rozdíl.
Turecký monolog
Velmi očekávaný rustikální souboj mezi Toprakem a Ducatisti se neuskutečnil. Na začátku se Remy Gardner zapletl s Yamahou a vedl balík po dobu jednoho kola a půl. Nejrychleji se ho zbavilo eso BMW, zatímco Bautista a Bulega ztratili drahocennou půdu i mezi sebou. Nicolò, mezi nimi, působil dojmem čistších linií a větší rezervy, ale ta dvě nebo tři kola na zádech jeho týmového kolegu způsobila, že ztratil rytmus, také kvůli mírnému skluzu, když se blížil k vozu. Když se v zatáčce v Riu Bulegovi podařilo předjet svého týmového kolegu, měl už uprchlík náskok dvou sekund. Ti samí, víceméně, kteří v cíli udělali rozdíl.
Extra tvrdá přední část
BMW se rozhodla pro předek SC2, nejtěžší dostupný, na rozdíl od zbytku pelotonu, který se rozhodl pro SC1. Vzadu měli všichni SCX (supersoft), Ducatisti počítali s lepším řízením gripu, ale nefungovalo to. Protože, podpořené dvoudenním předzávodním testováním, se BMW také ukázalo jako sladké s pneumatikami. Alespoň ten v rukou fenoménu, protože po jeho značkových kolezích není ani stopa. Michael van der Mark, osmý, zajel dvacet sekund: jedna na kolo, což je rozdíl mezi obyčejným jezdcem a skutečným šampionem.
Locatelli drží Yamahu nad vodou, Iannone zklamal
O jediné vzrušení odpoledne se postaral Jonathan Rea, který velkou rychlostí odletěl ve velké zatáčce: zničená Yamaha, šestinásobný mistr světa na ošetřovně na kontroly. YZF-R1, kromě Gardnerova krátkého počátečního záblesku, držel nad vodou obvyklý Andrea Locatelli, rychlý a konzistentní. Sebevědomé čtvrté místo pro rodáka z Bergama. „První závod je na zapomenutí, nemohl jsem šlápnout na plyn a všude jsem ztratil přední část,“ stěžoval si Andrea Iannone, sedmý a první ze jezdců. Zítra je další den, čekají nás dvě výzvy na pomstu Ducati. Problém je v tom, že Toprak chce vzít všechno…
Fotografie Marco Lanfranchi