2021년 시즌 말 MotoGP 챔피언십을 떠났을 때 르망 24시간 경주에 출전하는 것은 발렌티노 로시에게 아주 먼 목표처럼 보였습니다. WEC에서 우승을 차지한 후 오늘 그 꿈은 현실이 되었으며 Tavullia의 챔피언은 유명한 Sarthe 경주에 출전할 수 있게 되었습니다. Maxime Martin 및 Ahmad Al Harthy와 팀을 이루어 그는 Wrt 팀 BMW M4로 시상대를 공격하려고 합니다.
발렌티노의 역사적인 날
46번 차량은 전체 51위, LMGT3 클래스 12위에서 출발합니다. 일주일 넘게 르망에 출전한 후, 수천 명의 팬들로부터 스타처럼 환영받았던 프랑스 도심에서의 퍼레이드가 끝난 후, 이제 아스팔트로 달려가 진지하게 임할 시간입니다. 평소 우리 친구 Aldo Drudi가 디자인한 하늘색과 형광 노란색의 특수 헬멧, 바이저를 벗고 출발하세요. 오후 4시에는 모두가 출발을 위해 그리드에 모였고, 닥터에게는 이미 승리를 의미합니다. “제가 자동차 경주를 시작했을 때의 꿈이었습니다. 사람들이 많이 오는 MotoGP에 비하면 여기는 훨씬 더 많아요“.
때때로 Assen GP가 경주를 하고 Valentino Rossi가 르망 24시간 경기를 보기 위해 밤늦게까지 TV 앞에 있던 MotoGP 시대로 마음이 돌아갑니다. 이제 그는 주인공 중 하나가 되었지만, 이번이 처음은 아니다. 지난해 그는 로드 투 르망(Road to Le Mans) 경주에 두 번 참가해 한 라운드에서 우승했습니다. “이 트랙은 일반 도로임에도 불구하고 평균 시속 200km로 매우 빠르게 진행됩니다.“라고 그는 ‘La Gazzetta dello Sport’에 대해 말합니다. “그리고 장거리 달리기 (13.6km) 그들은 내가 가장 좋아하는 것입니다“.
LMGT3 클래스의 포디엄 목표
특히 밤이 깊어지기 시작하면 역사적인 서킷과 마법 같은 분위기를 느낄 수 있습니다. 페사로 출신의 45세인 그는 최근 몇 시간 동안 스파에서 두 번, 두바이에서 한 번, 인공 조명과 네 바퀴에 어느 정도 익숙했습니다. “밤에 하는 모든 일처럼 그것은 매우 매력적입니다. 그러나 그것은 또한 조금 더 어렵습니다. 특정 참조를 잃고 트래픽으로 인해 혼란이 증가합니다. 자동차가 얼마나 멀리 떨어져 있는지 잘 알 수 없습니다.“.
시작 위치는 LMGT3 클래스 중 최고, 12위가 아닙니다. Valentino Rossi는 어떤 목표를 세웠나요? “MotoGP와 비교하면 레벨을 이해하기가 더 복잡합니다… 서류상으로는 나쁘지 않은 속도로 시상대를 목표로 하고 있습니다.“. Tavullia의 챔피언은 오후 8시경에 운전대를 잡은 다음 밤에 운전하고 마지막으로 아침에 운전해야 합니다. “르망은 세계에서 가장 유명한 경주이자, 내구 경주 중 가장 중요한 경주다. 나에게는 큰 도전이다.“.
사진: 인스타그램 @valeyellow46