周五，阿尔瓦罗·包蒂斯塔 (Alvaro Bautista) 在米萨诺 (Misano) 完成自由练习赛，成绩第三快，落后托普拉克·拉兹加特里奥格鲁 (Toprak Razgatlioglu)（FP1 最佳单圈）465 秒，落后队友尼科洛·布莱加 (Nicolò Bulega) 402 秒。 这位两届超级摩托车世界冠军首先关注的是比赛节奏，并在旧轮胎上创造了良好的成绩。 明天早上，他将努力提高自己，即使在飞圈中也能保持高效，以确保他至少可以从前排出发。
超级摩托车 Misano，自由练习：Bautista 的评估
这位西班牙车手在米萨诺世界赛道上回顾了自己的一天：“今天有点奇怪，因为我们早上开始尝试新的倍耐力前轮胎，但感觉不是最好的。 刹车时，我很难停下自行车并顺利进入弯道。 我们决定把那个轮胎放在一边，使用标准的 SC1 轮胎。 下午，我们尝试了新的后轮胎，感觉不像前轮胎那么负面，但我不确定。 和SCX对比一下，感觉很相似，也许SCX抓地力多一点，但差别不大“。
包蒂斯塔强调，在五月底在米萨诺举行的测试中，他的感觉比今天更好：“问题出在不同的轮胎上 我没有得到与测试中相同的反馈。 自行车是一模一样的， 然而，我在感觉上遇到了一些困难，我要求团队做出一些改变来帮助我。 我们对设置做了一些小改动，效果更好。 在上次使用旧轮胎的郊游中，我创下了最好成绩。 轮胎跑了 15 圈后，我跑出了 1 英尺 33 英寸，这是积极的结果。 奇怪的是，因为在测试中我感觉很好，我可以随心所欲地骑自行车，今天我没有同样的感觉。 最后，我们以良好的反馈结束了这一天，对自行车充满信心“。
阿尔瓦罗-杜卡迪：这不像 2023 年
包蒂斯塔重申，2024年他遇到了意想不到的困难，他必须做去年不需要做的工作，因为他已经带着准备好的基础到达了，让他可以专注于骑行：“今年是有点奇怪的一年。 这辆自行车与 2023 年的自行车非常相似，但上赛季的参考资料不起作用。 每一条赛道我们都要从头开始 并努力寻找能让我表演的设置。 很奇怪，但情况就是这样，我们必须努力建立一个在每条赛道和每种条件下都能正常工作的基本设置。 幸运的是，我们完成了 FP2，并获得了一些积极的反馈，我认为明天我们会比今天处于更好的位置“。
目前，Aruba Racing 杜卡迪车队车手将 Razgatlioglu 和 Bulega 视为米萨诺超级摩托车周末的热门人选：“他们两人是当今最强的，但我们也不能忘记伊安诺内。 他也将努力在意大利获胜。 观看明天的比赛将会很有趣，但首先重要的是要对自行车有良好的感觉，并做好超级杆位以在发车区获得最佳位置“。
巴蒂斯塔没有考虑未来
最后，这位两届SBK世界冠军证实，他并不急于在与杜卡迪续约和退役之间做出选择：“没有时间表。 对我来说，享受骑自行车的乐趣很重要，这是我继续参加比赛的主要原因。 如果我找到了正确的感觉，我就可以随心所欲地骑行，然后做出决定。 我不着急，我很平静“。
照片：阿鲁巴赛车杜卡迪