Sezóna MotoE s jasným růstem po náročném roce 2023. Alessandro Zaccone se v polovině šampionátu usmívá: na elektrické motorce se chvíli necítil tak dobře a dosažené výsledky mu dávají za pravdu. Na začátku šampionátu byla trocha smůly, ale nositel standardu Tech3 se rychle vzpamatoval, když obsadil dvě místa na stupních vítězů a první pole position v MotoE a také se přiblížil k návratu k úspěchu v Mugellu. Zaccone je zpět mezi protagonisty šampionátu a je odhodlán ve druhé části sezóny potvrdit sám sebe a také se zlepšit.
Alessandro Zaccone, rozhodně pozitivní kolo MotoE v Mugellu.
Konečně se začínáme ubírat správným směrem! Byl to pěkný víkend, už je to dlouho, co jsme měli jeden na tak vysoké úrovni. Vždy jsme pokračovali v růstu a bez přílišné práce na motocyklu, což potvrzuje, že když najdete základnu, která funguje, nemusíte ji měnit podle tratí. Pokračujeme v práci, kterou jsme vždy dělali, a začínáme vidět její plody.
Povězte nám o celém víkendu, počínaje 1. RP v „obtížných“ podmínkách.
Náš první trénink je vždy obtížný i při perfektní trati. V tomto případě v noci pršelo, takže trať byla dost rozbitá a člověk musel trochu riskovat. Mugello má však dobrou přilnavost i na mokru, takže to ani nebyla úplně promarněná seance. V FP2 jsem skončil vpředu, takže bych řekl, že to šlo dobře.
Vaše první pole position MotoE s traťovým rekordem dorazí přímo do Mugella.
Nikdy jsem nebyl na letmá kola, ale musím říct, že jsem svou rychlost znovu našel i sám a jsem schopen být rychlý ve všech situacích. Tato první pole position přišla se skvělým kolem, i když ne perfektním, takže si myslím, že od této chvíle budeme konkurenceschopní i v kvalifikaci. Je také hezké, že dorazil do Mugella, nikdy jsem na tuto trať nebyl specialistou a nikdy jsem tam moc nejezdil: udělat to je ještě větší ukázka síly!
Pak začíná 1. závod: šlo to pro vás velmi dobře, ale tady je ta nehoda… Zůstal tam nějaký hněv?
Řekl bych, že jsem toho měl hodně! Mým cílem bylo odstartovat a jet přímo dopředu, protože jsem věděl, že to zvládnu sám, ve skutečnosti jsem po jednom kole získal téměř sekundu a půl. Také proto, že jsem tak vážil, věděl jsem, že pokud zůstanu ve skupině, budu na rovince trpět. Bohužel ji zastavili… Řekněme, že by bylo lepší, kdyby se nic nestalo, ale Tulovic je alespoň docela v pořádku. Nechci říkat, že to bylo jisté vítězství, jako že se nikam nejezdí, ale mohl jsem o to hrát.
Co se stalo v MotoE Race 2?
Start nebyl dobrý, nevím proč, ale motorka nezrychlila dobře, takže jsem se trochu zasekl. Nakonec se nic zvláštního nestalo: byl jsem mnohem rychlejší než skupina, ve které jsem byl, ale nemohl jsem předjíždět a na rovince jsem se nemohl dostat vedle ostatních. Byl tam větší potenciál, ale bylo to těžké, řekněme, že to byl špatný závod.
Poté se vám podařilo obnovit závod 1, mnohem později a s použitými pneumatikami. Jak to šlo?
Čas nebyl problém, bylo teplo a asfalt měl dobrou teplotu, lepší než předchozí závod. Fakt závodění s ojetými pneumatikami… Pro mě to byl docela velký handicap: naše pneumatiky nevydrží dlouho a už při prvním startu jsem pořádně zatlačil, abych se pokusil uniknout. To samé jsem udělal při restartu, takže jsem v posledních kolech objížděl kruh! Vzali mě zpět a pak Mattia [Casadei] minul mě, víc jsem neměl. S novými pneumatikami by k takovému poklesu nedošlo, ale nebylo možné, aby se tak stalo.
Po vítězství, které vyprchalo na poslední chvíli, zůstává hořká pachuť.
S druhým místem jsem spokojený, ale po celém závodě je vedení dost nepříjemné. Jak jsem ale řekl, máme vegetační období, po nešťastném začátku jsme se začali rozjíždět. První řada a první pódium v Barceloně, pole position a další pódium v Mugellu… Posunuli jsme se hodně nahoru, po dvou závodech jsem byl poslední a teď jsem šestý. Ještě zdaleka nejsem první, ale viděli jsme, že se může stát mnoho věcí.
Je něco, co si myslíš, že ještě potřebuješ opravit?
Po technické stránce ještě něco chybí v brzdění, musíme udělat ještě pár kroků vpřed. Assen však nebude tou správnou cestou k práci na tomto aspektu, možná se budeme muset dostat na Sachsenring nebo do Rakouska, abychom na tom mohli pracovat. Já se naopak cítím fyzicky dobře, už nemám větší problémy s nohou ani nějaký handicap. Jedu na svých 100% a všechno to jde dohromady.
Jaká očekávání máte od kola MotoE v Nizozemsku?
Assen je jedna z mých oblíbených tratí, kde jsem vždy jel velmi rychle, dokonce i minulý rok to byl jeden z okruhů, kde jsme se trochu chytli na motorce a odjeli dobrý závod. Letos podle mého názoru můžeme začít hned, mohla by to být další správná cesta k úspěchu.