MotoE-kausi selkeällä kasvulla vaikean 2023 jälkeen. Alessandro Zaccone hymyilee mestaruuden puolivälissä: hän ei ole tuntenut oloaan niin hyvältä sähkömoottoripyörällä vähään aikaan ja saadut tulokset osoittavat hänen olevan oikea. Mestaruuden alussa oli vähän huonoa onnea, mutta Tech3-standardin kantaja toipui nopeasti ottamalla kaksi palkintokoroketta ja ensimmäisen paalupaikan MotoE:ssä sekä lähestymällä paluuta menestykseen Mugellossa. Zaccone on palannut mestaruuden päähenkilöiden joukkoon ja on päättänyt vahvistaa itsensä sekä parantaa kauden toisessa osassa.
Alessandro Zaccone, selkeästi positiivinen MotoE-kierros Mugellossa.
Alamme vihdoin siirtyä oikeaan suuntaan! Oli mukava viikonloppu, siitä on aikaa, kun meillä on ollut näin korkeatasoista. Olemme aina jatkaneet kasvua ja tekemättä liikaa töitä pyörän parissa, mikä vahvistaa, että kun löydät toimivan alustan, sinun ei tarvitse vaihtaa sitä telojen perusteella. Jatkamme aina tekemäämme työtä ja alamme nähdä sen hedelmät.
Kerro meille koko viikonlopusta alkaen FP1:stä “vaikeissa” olosuhteissa.
Ensimmäinen harjoituksemme on aina vaikea jopa täydellisellä kappaleella. Tässä tapauksessa yöllä oli satanut, joten rata oli melko hajanainen ja piti ottaa riskejä. Mugellolla on kuitenkin hyvä pito myös märällä kelillä, joten se ei ollut edes täysin hukkaan heitettyä. FP2:ssa pääsin etupuolelle, joten sanoisin, että se meni hyvin.
Ensimmäinen MotoE-paalupaikkasi ennätykselläsi saapuu suoraan Mugelloon.
En ole koskaan harrastanut lentäviä kierroksia, mutta täytyy sanoa, että olen löytänyt vauhtini uudelleen jopa yksin ja pystyn olemaan nopea kaikissa tilanteissa. Tämä ensimmäinen paalupaikka tuli hienolla kierroksella, vaikkakaan ei täydellisellä, joten uskon, että tästä eteenpäin olemme kilpailukykyisiä myös aika-ajoissa. On myös mukavaa, että se saapui Mugelloon, en ole koskaan ollut sen radan asiantuntija enkä ole koskaan ajanut siellä paljon: sen tekeminen on vielä suurempi voiman osoitus!
Sitten kisa 1 alkaa: se meni sinulle erittäin hyvin, mutta tässä on onnettomuus… Onko vihaa jäljellä?
Sanoisin, että minulla oli sitä paljon! Tavoitteeni oli lähteä liikkeelle ja mennä suoraan etupuolelle, koska tiesin pärjääväni yksinkin, itse asiassa yhden kierroksen jälkeen olin noussut melkein puolitoista sekuntia. Myös siksi, että niin paljon painaessani tiesin, että jos pysyn ryhmässä, kärsin suoralla. Valitettavasti he pysäyttivät hänet… Sanotaan, että olisi ollut parempi, jos mitään ei olisi tapahtunut, mutta ainakin Tulovic voi hyvin. En halua sanoa, että se oli varma voitto, ikään kuin et menis minnekään, mutta olisin voinut pelata sen puolesta.
Mitä tapahtui MotoE Race 2:ssa?
Alku ei ollut hyvä, en ole varma miksi, mutta pyörä ei kiihdyttänyt hyvin, joten jäin hieman jumiin. Lopulta ei tapahtunut mitään erikoista: olin paljon nopeampi kuin ryhmä, jossa olin, mutta en pystynyt ohittamaan enkä suoralla päässyt muiden rinnalle. Potentiaalia oli enemmän, mutta se oli vaikeaa, sanotaanpa, että se oli huono kilpailu.
Palautit sitten kilpailun 1, paljon myöhemmin ja käytetyillä renkailla. Kuinka se meni?
Aika ei ollut ongelma, oli lämmintä ja asfaltilla oli hyvä lämpötila, parempi kuin edellisessä kilpailussa. Tosiasia käytettyjen renkaiden kanssa kilpailemisesta… Minulle se oli aika iso haitta: renkaamme eivät kestä kauan ja olin jo ensimmäisessä lähdössä antanut hyvän työnnön yrittääkseni paeta. Tein saman uudelleenkäynnistyksessä, joten viime kierroksilla kiertelin ympyrää! He veivät minut takaisin ja sitten Mattian [Casadei] hän ohitti minut, minulla ei ollut enempää. Uusilla renkailla sitä pudotusta ei olisi ollut, mutta siihen ei ollut mahdollisuutta.
Karvas maku jää voitolle, joka katosi viime hetkellä.
Olen tyytyväinen kakkossijaan, mutta koko kilpailun jälkeen johto on melko ärsyttävä. Kuten sanoin, meillä on kuitenkin kasvukausi, valitettavan alun jälkeen olemme alkaneet lähteä liikkeelle. Eturivi ja ykköspalkinto Barcelonassa, paalupaikka ja toinen palkintopalli Mugellossa… Nousimme rankingissa paljon ylöspäin, kahden kilpailun jälkeen olin viimeinen ja nyt kuudes. Olen vielä kaukana ensimmäisestä, mutta olemme nähneet, että monia asioita voi tapahtua.
Onko sinulla mielestäsi jotain vielä korjattavaa?
Teknisellä puolella jarrutuksesta puuttuu vielä jotain, meidän on otettava vielä muutama askel eteenpäin. Assen ei kuitenkaan ole oikea tapa työstää tätä näkökohtaa, vaan meidän on ehkä päästävä Sachsenringiin tai Itävaltaan, jotta voimme työskennellä sen parissa. Sen sijaan minulla on hyvä fyysinen olo, minulla ei ole enää suuria ongelmia jalassa tai minkäänlaisessa vammassa. Ajan 100-prosenttisesti ja kaikki tulee yhteen.
Mitä odotuksia sinulla on MotoE-kierrokselta Hollannissa?
Assen on yksi suosikkiradoistani, jolla olen aina kulkenut erittäin nopeasti, jopa viime vuonna se oli yksi niistä radoista, joissa olimme hieman saaneet pyörän koukkuun ja pelasimme hyvän kilpailun. Tänä vuonna voimme mielestäni aloittaa heti vahvasti, se voisi olla toinen oikea tapa menestyä.