斯科特·雷丁 (Scott Redding) 2024 年赛季开局非常糟糕，是超级摩托车组中最差的 BMW 车手，仅获得 18 分。 在他加入这个德国品牌的第三个年头，人们对他寄予了更高的期望，完全被新人 Toprak Razgatlioglu 超越，后者在 M 1000 RR 的首次亮相中创造了奇迹。 来到米萨诺的比赛将是日历的第四轮，我们将看看英国人是否会有反应。
超级摩托车，雷丁的情况
这个月对于宝马来说非常重要，它必须为未来定义一些事情。 与此同时，与 SMR (Shaun Muir Racing) 为其官方 WorldSBK 车队续签了合作伙伴关系。 拉兹加特里奥格鲁的队友有问题，迈克尔·范德马克有可能续约。 然后是未知的Bonovo Action，该公司的合同即将到期，需要与慕尼黑公司讨论可能的续约事宜。 德国人的结构是加勒特·格尔洛夫和雷丁本人的结构，两人都将于 2024 年底到期。但英国人也可以选择在 2025 年继续担任宝马车手。
Scott 似乎决心继续骑乘 M 1000，相信他能够实现迄今为止未能实现的质量飞跃：“当我签合同的时候 – 他告诉 Speedweek – 目标是尊重它。 我想让宝马成为一辆获胜的自行车，但这很困难，我一直在责备自己。 然后，当我感觉良好并看到自行车的巨大潜力时，日子就到了。 我不想放弃我决定做的事情，我想进步并留在原地。 我不想骑另一辆自行车去旅行“。
Scott 的 Razgatlioglu 示例
雷丁的愿望很明确，现在他必须确保取得成果，因为拉兹加特里奥格鲁正在证明宝马可以为胜利和领奖台而战：“当有人在你面前时 ——英国人解释道—— 这意味着你还没有达到极限。 对我来说，他来到我们这里是一种动力，我更加相信这个项目。 三年来，我朝某个方向努力，然后他来了，却走相反的路，设法跑得很快。 现在我想知道我应该走自己的路还是走托普拉克的路。 其他宝马司机正在尝试，部分有效，但我感觉不舒服。 我试着把苹果从树上摘下来放进我的篮子里“。
土耳其人的表现让斯科特思考可能的改变是正常的，即使精确复制骑行风格很困难。 它可以而且必须适应新事物，但改变并不容易实施，它必须找到正确的折衷方案才能具有竞争力。 2024 年，他的最佳成绩是在阿森举行的第一场比赛中获得第八名，这是他在长期预赛中唯一一次进入前十名。 我们将看看他是否会改变米萨诺的步伐。
照片：宝马