Scott Redding začal sezónu 2024 velmi špatně a je s pouhými 18 body nejhorším jezdcem BMW v klasifikaci Superbike. Ve třetím roce působení u německé značky se od něj očekávalo mnohem více, zcela deklasoval nováčka Toprak Razgatlioglu, který při svém debutu s M 1000 RR čaruje. Příjezd do Misana bude čtvrtým kolem kalendáře a uvidíme, zda Brit zareaguje.
Superbike, Reddingova situace
Tento měsíc bude velmi důležitý pro BMW, které musí definovat některé věci do budoucna. Mezitím došlo k obnovení partnerství s SMR (Shaun Muir Racing) pro jeho oficiální tým WorldSBK. Je zde otázka Razgatliogluova týmového kolegu, přičemž Michael van der Mark by mohl být obnoven. Pak je tu neznámá Bonovo Action, které zase končí smlouva a potřeba projednat případné prodloužení s mnichovskou firmou. Německá struktura je ta, která staví Garretta Gerloffa a samotného Reddinga, oběma vyprší na konci roku 2024. Angličan má ale možnost zůstat jezdcem BMW i v roce 2025.
Zdá se, že Scott je odhodlán pokračovat v jízdě na M 1000 a je si jistý, že dokáže udělat skok v kvalitě, který dosud nebyl schopen: “Když jsem podepsal smlouvu – řekl Speedweek – cílem bylo respektovat to. Chtěl jsem z BMW udělat vítěznou motorku, ale bylo to těžké a pořád jsem do sebe kopal. Pak přijdou dny, kdy se cítím dobře a vidím v motorce velký potenciál. Nechci se vzdát toho, co jsem se rozhodl dělat, chci se zlepšovat a zůstat tam, kde jsem. Nechci jezdit na dalším kole a cestovat“.
Příklad Razgatlioglu pro Scotta
Reddingova touha je jasná a nyní se musí postarat o dosažení výsledků, protože je tu Razgatlioglu, který ukazuje, že BMW může bojovat o vítězství a stupně vítězů: “Když je někdo před vámi – vysvětluje Angličan – to znamená, že nejste na svém limitu. Pro mě je motivací, že k nám přišel, o to víc tomuto projektu věřím. Tři roky jsem pracoval určitým směrem, pak přijel a šel jinou cestou, dokázal být rychlý. Teď přemýšlím, jestli mám jít svou vlastní cestou, nebo jít po Toprakově. Ostatní řidiči BMW to zkouší a částečně to funguje, ale já se necítím pohodlně. Snažím se utrhnout jablko ze stromu a dát ho do košíku“.
Je normální, že výkon Turka vede Scotta k přemýšlení o možných změnách, i když přesně kopírovat styl jízdy je obtížné. Může a musí se přizpůsobit něčemu novému, ale změny není snadné implementovat a musí najít správný kompromis, aby byla konkurenceschopná. V roce 2024 bylo jeho nejlepším výsledkem osmé místo v 1. závodě v Assenu, jeho jediné umístění v top 10 v dlouhé rozjížďce. Uvidíme, jestli změní tempo od Misana.
Foto: BMW