Scott Redding har startet 2024-sæsonen meget dårligt og er den dårligste BMW-kører i Superbike-klassifikationen med kun 18 point. I sit tredje år med det tyske mærke blev der forventet meget mere af ham, totalt udklasset af nykommeren Toprak Razgatlioglu, som laver magi på sin debut med M 1000 RR. Den, der kommer til Misano, bliver fjerde runde af kalenderen, og vi vil se, om der kommer en reaktion fra briten.
Superbike, Reddings situation
Denne måned bliver meget vigtig for BMW, som skal definere nogle ting for fremtiden. I mellemtiden, fornyelsen af partnerskabet med SMR (Shaun Muir Racing) for dets officielle WorldSBK-hold. Der er spørgsmålet om Razgatlioglus holdkammerat, hvor Michael van der Mark potentielt fornyer. Så er der den ukendte Bonovo Action, som igen har en udløbende kontrakt og behov for at diskutere en eventuel fornyelse med München-virksomheden. Den tyske struktur er den, der stiller med Garrett Gerloff og Redding selv, som begge udløber ved udgangen af 2024. Men englænderen har en mulighed for at forblive BMW-kører også i 2025.
Scott ser ud til at være fast besluttet på at fortsætte med at køre på M 1000, overbevist om, at han kan tage det kvalitetsspring, som han ikke har været i stand til at tage indtil nu: “Da jeg underskrev kontrakten – fortalte han Speedweek – målet var at respektere det. Jeg ville gerne gøre BMW’en til en vindercykel, men det var svært, og jeg blev ved med at sparke mig selv. Så kommer der dage, hvor jeg har det godt og ser et stort potentiale i cyklen. Jeg vil ikke opgive det, jeg besluttede at gøre, jeg vil forbedre mig og blive, hvor jeg er. Jeg gider ikke cykle en anden gang og trippe“.
Razgatlioglu eksempel for Scott
Reddings ønske er klart, og nu skal han sørge for at opnå resultater, for der er Razgatlioglu, der demonstrerer, at BMW kan kæmpe om sejre og podier: “Når nogen er foran dig – forklarer englænderen – det betyder, at du ikke er ved din grænse. For mig er det en motivation, at han kom til os, jeg tror endnu mere på dette projekt. I tre år arbejdede jeg i en bestemt retning, så kom han og gik den anden vej, formåede at være hurtig. Nu spekulerer jeg på, om jeg skal følge min egen vej eller tage Topraks. De andre BMW-kørere prøver det, og det virker delvist, men jeg føler mig ikke tilpas. Jeg prøver at plukke æblet fra træet og lægge det i min kurv“.
Det er normalt, at tyrkerens præstationer får Scott til at tænke over mulige ændringer, selvom det er svært at kopiere en kørestil. Den kan og skal tilpasse sig noget nyt, men forandringer er ikke lette at gennemføre, og den skal finde det rigtige kompromis for at kunne være konkurrencedygtig. I 2024 var hans bedste resultat ottendepladsen i Race 1 i Assen, hans eneste top 10-placering i et langt heat. Vi får se, om han skifter tempo fra Misano.
Foto: BMW