Scott Redding is het seizoen 2024 zeer slecht begonnen en is met slechts 18 punten de slechtste BMW-rijder in het Superbike-klassement. In zijn derde jaar bij het Duitse merk werd er veel meer van hem verwacht, totaal overklast door nieuwkomer Toprak Razgatlioglu, die magie maakt bij zijn debuut met de M 1000 RR. Degene die naar Misano komt zal de vierde ronde van de kalender zijn en we zullen zien of er een reactie komt van de Brit.
Superbike, de situatie van Redding
Deze maand zal erg belangrijk zijn voor BMW, dat een aantal dingen voor de toekomst moet definiëren. Ondertussen wordt de samenwerking met SMR (Shaun Muir Racing) voor het officiële WorldSBK-team vernieuwd. Er is de vraag over de teamgenoot van Razgatlioglu, waarbij Michael van der Mark mogelijk wordt verlengd. Dan is er nog de onbekende Bonovo Action, die op zijn beurt een aflopend contract heeft en de noodzaak heeft om een mogelijke verlenging te bespreken met het bedrijf uit München. De Duitse structuur is die van Garrett Gerloff en Redding zelf, die beide eind 2024 aflopen. Maar de Engelsman heeft een optie om ook in 2025 BMW-coureur te blijven.
Scott lijkt vastbesloten om op de M 1000 te blijven rijden, vol vertrouwen dat hij de sprong in kwaliteit kan maken die hij tot nu toe niet heeft kunnen maken: “Toen ik het contract tekende – hij vertelde Speedweek – het doel was om het te respecteren. Ik wilde van de BMW een winnende motorfiets maken, maar het was moeilijk en ik bleef mezelf voor de gek houden. Dan komen er dagen waarop ik me goed voel en veel potentieel in de fiets zie. Ik wil niet opgeven wat ik heb besloten te doen, ik wil verbeteren en blijven waar ik ben. Ik wil niet nog een keer fietsen en reizen“.
Razgatlioglu-voorbeeld voor Scott
De wens van Redding is duidelijk en nu moet hij ervoor zorgen dat hij resultaten boekt, want er is Razgatlioglu die demonstreert dat BMW kan vechten voor overwinningen en podiumplaatsen: “Wanneer iemand voor je staat – legt de Engelsman uit – het betekent dat je nog niet aan je limiet zit. Voor mij is het een motivatie dat hij naar ons toe is gekomen, ik geloof nog meer in dit project. Drie jaar lang heb ik in een bepaalde richting gewerkt, toen arriveerde hij en ging de andere kant op, waarbij hij erin slaagde snel te zijn. Nu vraag ik me af of ik mijn eigen pad moet volgen of dat van Toprak moet volgen. De andere BMW-rijders proberen het en het werkt deels, maar ik voel me niet op mijn gemak. Ik probeer de appel uit de boom te plukken en in mijn mandje te leggen“.
Het is normaal dat de prestaties van de Turk Scott ertoe aanzetten na te denken over mogelijke veranderingen, ook al is het moeilijk om een rijstijl exact te kopiëren. Het kan en moet zich aanpassen aan iets nieuws, maar veranderingen zijn niet eenvoudig door te voeren en het moet het juiste compromis vinden om concurrerend te kunnen zijn. In 2024 was zijn beste resultaat de achtste plaats in Race 1 in Assen, zijn enige top 10-finish in een lange heat. We zullen zien of hij het tempo verandert ten opzichte van Misano.
Foto: BMW