Viikonloppu Mugellossa herätti MotoGP-luokan ajajamarkkinoita sen jälkeen, kun Ducati ilmoitti, kuka liittyy Pecco Bagnaiaan ensi kaudelta. Marc Marquez on allekirjoittanut kaksivuotisen sopimuksen tehdastiimin kanssa, Jorge Martin on kääntynyt kohti Apriliaa, mutta paikkoja on vielä paljon auki.
KTM
KTM on ilmoittanut lahjakkaan alokas Pedro Acostan siirtymisestä tehdastiimiin ja jatkaa hänen sopimustaan. Nyt kun Brad Binderillä on sopimus vuoden 2026 loppuun asti, Tech3-autotallissa tulee varmasti joitain muutoksia. Pit Beirer toisti, että nykyinen tarkoitus on vahvistaa ratsastajatiimiä, mutta tämä oli ennen kuin Gigi Dall’Igna panssaroi Marc Marquezia. Viime viikolla varikolla kerrottiin avoimesti Enea Bastianinin sitoutumisesta Mattighofenin valmistajaan. Toistaiseksi ei ole annettu virallisia lausuntoja, mutta ei ole epäilystäkään siitä, että sopimus vahvistetaan pian. Augusto Fernandez voisi olla se, joka maksaa hinnan.
Ducati
Ducati on määritellyt virallisen joukkueen. Vuosina 2025 ja 2026 Pecco Baganaia ja Marc Marquez lähtevät yhdessä punaisena. Jos Pramac Racing jatkaa yhteistyötään Borgo Panigalen kanssa, Fermin Aldeguer ylennetään varmasti Toscanan joukkueeseen. Vaikka Paolo Campinoti arvioi vakavasti uutta kumppanuutta Yamahan kanssa. Erittäin luotettavien lähteiden mukaan sopimus on saavutettu jo jonkin aikaa. Jotkut ulkopuoliset Pramac-toimittajat työskentelevät jo Yamaha-komponenttien parissa. Mutta ilmoitus puuttuu, minkä jälkeen vedet liikkuvat Gresinin ja VR46:n varikoissa. Franco Morbidelli on edelleen ilman sopimusta, koska hän on osoittanut merkittäviä parannuksia viimeaikaisissa kilpailuissa.
Aprilia
Noale-yhtiö on varmasti tehnyt vallankaappauksen palkkaamalla Jorge Martinin, vaikka kolme muuta asemaa ovat vielä epävarmoja. Aleix Espargaro on ilmoittanut jättävänsä jäähyväiset MotoGP:n kokopäiväiselle sitoutumiselle ja on luultavasti Hondan seuraava testikuljettaja. Maverick Vinales odottaa tärkeitä ehdotuksia markkinoilta ja jättää aikeisiinsa kysymysmerkin. Miguel Oliveiran ja Raul Fernandezin kohtalo Trackhousessa on edelleen epävarma: joukkueen manageri Davide Brivio haluaisi tuoda takaisin toisen kahdesta entisestä Suzuki-kuljettajasta, Joan Mirin tai Alex Rinsin.
Yamaha
Yamaha on varmistanut markkinavallankaappauksen vahvistamalla Fabio Quartararon uudelleen vuoteen 2026 asti. Iwata-yhtiön MotoGP-projekti on edelleen arvostettu ja odottaa saavansa M1:n ansaitsemalleen tasolle. Alex Rins, joka on aina ajanut “El Diablon” tasolla viime kisoissa, on tällä hetkellä edelleen ilman sopimusta. Seuraavat liikkeet riippuvat Pramacin päätöksestä: jos siitä tulee uusi satelliittitiimi, heillä on varmasti mukana voittaja ja vakiintunut ratsastaja.
Honda
Honda on jäljessä paitsi RC213V:n kehityksessä myös sopimusneuvotteluissa. Toisaalta on vaikea löytää mestaria, joka olisi valmis ottamaan riskin pyörällä, joka ei ole vielä vakuuttava. Luca Marinin ja Johann Zarcon kanssa he voivat luottaa kahteen erinomaiseen ajajaan, Joan Mir ja Taka Nakagami ovat saatavilla markkinoilla, vaikka japanilaiset ovat vaarassa jäädä pois vuoden 2025 MotoGP-verkosta Hänen tilalleen tulee Ai Oguran nimi, jolla on odottanut vielä vuoden ennen debyyttiä premier-luokassa.
Kuva: Instagram @bestia23
