Είτε πρόκειται για μαραθώνιο 24 ή 8 ωρών, δεν έχει καμία διαφορά. Αυτό που έχει σημασία είναι ότι η YART Yamaha επιβεβαίωσε τον εαυτό της ως ιδιοκτήτη του Spa-Francorchamps. Το πλήρωμα του Παγκόσμιου Πρωταθλητή 2023 στην ειδικότητα μονοπώλησε τη σκηνή στο “νέος” (συντομευμένο) 8 Hours of Spa Motos, τόπος διεξαγωγής του δεύτερου γύρου του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Αντοχής FIM EWC 2024, επαναλαμβάνοντας τον θρίαμβο της περασμένης σεζόν. Στη θρυλική πίστα των Αρδεννών, με μέσο όρο 180 km/h ανά γύρο, το R1 #1 ήταν άψογο. Καθώς και οι τρεις οδηγοί που οδήγησαν εναλλάξ: πρώτος και καλύτερος ο δικός μας Niccolò Canepa, με τη βοήθεια των πιστών Marvin Fritz και Karel Hanika. Οι νικητές ενός αγώνα κυριάρχησαν από την αρχή μέχρι το τέλος με ρυθμό που δεν ήταν βιώσιμος για κανέναν.
YART YAMAHA ΣΤΟ ΘΡΙΑΜΒΟ ΣΤΟ 8H SPA EWC MOTOS
Φτάνοντας στο Βέλγιο με σκοπό να εξαργυρώσει την καυτή τρίτη θέση στο 24 Hours of Le Mans, η YART Yamaha είχε ένα απλά τέλειο διήμερο. Ξεκινώντας από την επιτακτική pole position την Παρασκευή, περνώντας μέσα από ένα 8ωρο που ουσιαστικά ολοκληρώθηκε ακριβώς από τη στιγμή της τρομερής πρώτης περιόδου του Niccolò Canepa. Από εκείνη τη στιγμή, το τρίο του Mandy Kainz απογειώθηκε, διαχειριζόμενο το ποδήλατο, την ενέργεια και τα ελαστικά Bridgestone όσο καλύτερα μπορούσε. Χωρίς να κάνει το παραμικρό λάθος, περνώντας κάτω από την καρό σημαία με 40 δευτερόλεπτα πλεονέκτημα έναντι των κορυφαίων του πρωταθλήματος Yoshimura SERT Motul Suzuki (Gregg Black, Etienne Masson, Dan Linfoot).
ΧΑΘΗΚΕ ΣΤΟ ΔΡΟΜΟ
Ενώ το GSX-R 1000R #12 απολαμβάνει το προσωπικό του πρώτο βάθρο στο Spa-Francorchamps in Endurance “μοντέρνο”, άλλες κορυφαίες ομάδες της κατηγορίας EWC γλείφουν τις πληγές τους. Η BMW Motorrad World Endurance Team και η Kawasaki Webike TRICKSTAR (με τον Christian Gamarino στην ομάδα) έφυγαν από τη σκηνή λόγω διαφόρων προβλημάτων με τις αντίστοιχες μοτοσυκλέτες τους. Με την ομάδα αναφοράς από την ομάδα του Μονάχου να έχει υποστεί ολίσθημα με τον Sylvain Guintoli λίγες στιγμές πριν αποσυρθεί. Προβληματική μέρα και για την FCC TSR Honda, που αναγκάστηκε να επιστρέψει μετά το τρακάρισμα του Josh Hook στην αρχή. Κορυφώθηκε στην πέμπτη θέση πίσω από τη Honda Viltais Racing. Το βάθρο συμπλήρωσε η ανεξάρτητη ομάδα Tati Beringer Racing Honda με τους Hugo Clere, Randy Krummenacher και Perentin Corelari.
APRILIA PARTY ΣΕ ΣΟΥΠΕΡΣΤΟΚ
Στο πολυαναμενόμενο 8ωρο δεν γιόρτασε μόνο ο Niccolò Canepa, αλλά και ένα άλλο όμορφο κομμάτι της Ιταλίας. Μιλάμε για την Team Aviobike της M2/REVO Aprilia #111, νικήτρια της κατηγορίας Superstock και έβδομη συνολικά στη δεύτερη έξοδό της με το RSV4 1100 (εδώ είναι οι λεπτομέρειες του έργου). Μια πολυτελής απόδοση για τους Kevin Calia, Luca Bernardi και Francesco Cocco, ικανοί να κρατήσουν τους αντιπάλους τους στο Honda National Motos #55 σε απόσταση ασφαλείας παρά ένα μικρό τεχνικό πρόβλημα στο χτύπημα της έβδομης ώρας του αγώνα. Η Simone Saltarelli επίσης χαμογελά, ολοκληρώνοντας το βάθρο της κατηγορίας στην 3η θέση με την Kawasaki Louit Moto #33. Παραμένοντας στη μετοχή, ο Jacopo Cretaro τερματίζει κοντά στο βάθρο, 5ος με το Slider Endurance Honda #119. Στη δέκατη θέση ήταν το No Limits Honda #44, που επιβραδύνθηκε από την πτώση του Lorenzo Gabellini.