24시간 마라톤이든 8시간 마라톤이든 상관없습니다. 중요한 것은 YART Yamaha가 Spa-Francorchamps의 소유자임을 확인했다는 것입니다. 2023년 스페셜티 월드챔피언 크루들이 현장을 독점했다. “새로운” (축약) 지난 시즌의 승리를 이어가는 2024 FIM EWC 세계 내구 챔피언십 2라운드 개최지인 스파 모토 8시간. 랩당 평균 180km/h의 속도를 내는 전설적인 Ardennes 서킷에서 R1 #1은 완벽했습니다. 교대로 운전한 세 명의 운전자: Niccolò Canepa가 최우선으로 충실한 Marvin Fritz와 Karel Hanika의 도움을 받았습니다. 경주의 승자는 누구에게도 지속할 수 없는 속도로 처음부터 끝까지 지배했습니다.
8H SPA EWC MOTOS에서 승리를 거둔 YART YAMAHA
르망 24시간 경주에서 뜨거운 3위를 되찾기 위해 벨기에에 도착한 YART Yamaha는 정말 완벽한 이틀을 보냈습니다. 금요일의 절대 폴 포지션을 시작으로 Niccolò Canepa의 첫 번째 위협적인 순간부터 효과적으로 완료되는 8시간을 통과했습니다. 그 순간부터 Mandy Kainz의 트리오는 자전거, 에너지, 브리지스톤 타이어를 최선을 다해 관리하며 출발했습니다. 사소한 실수도 하지 않고 챔피언십 리더 요시무라 SERT 모툴 스즈키(그레그 블랙, 에티엔 마송, 댄 린풋)를 40초 앞지르며 체크무늬 깃발 아래를 통과했습니다.
길을 잃다
GSX-R 1000R #12가 Endurance의 Spa-Francorchamps에서 개인 첫 포디움을 누리는 동안 “현대의”, 다른 상위 EWC 클래스 팀은 상처를 핥고 있습니다. BMW Motorrad World Endurance Team과 Kawasaki Webike TRICKSTAR(팀에 Christian Gamarino 포함)는 각자의 자전거에 다양한 문제가 발생하여 현장을 떠났습니다. 뮌헨 팀의 참고 팀은 은퇴하기 직전에 Sylvain Guintoli와 함께 실수를 겪었습니다. FCC TSR Honda에게도 문제가 있는 날은 Josh Hook의 충돌 이후 격렬한 복귀를 강요당했습니다. Honda Viltais Racing에 이어 5위를 차지했습니다. Hugo Clere, Randy Krummenacher 및 Perentin Corelari와 함께 독립 Tati Beringer Racing Honda 팀이 완성한 포디움.
슈퍼스톡의 APRILIA 파티
오랫동안 기다려온 8시에는 Niccolò Canepa뿐만 아니라 이탈리아의 또 다른 아름다운 작품도 축하되었습니다. 우리는 M2/REVO Aprilia #111의 Team Aviobike에 대해 이야기하고 있습니다. 이 팀은 Superstock 클래스 우승자이자 RSV4 1100으로 두 번째 출전에서 전체 7위를 차지했습니다(프로젝트 세부 정보는 여기에 있음). Kevin Calia, Luca Bernardi 및 Francesco Cocco는 경주 7시간에 약간의 기술적 문제가 있음에도 불구하고 Honda National Motos #55 상대를 안전한 거리에 유지할 수 있는 화려한 성능을 보여주었습니다. Simone Saltarelli도 웃으며 Kawasaki Louit Moto #33과 함께 3위로 카테고리 포디엄을 완료했습니다. 재고에 남아 있는 Jacopo Cretaro는 Slider Endurance Honda #119로 5위로 포디움 근처에서 마무리했습니다. 대신 10위는 Lorenzo Gabellini의 추락으로 인해 속도가 느려진 No Limits Honda #44였습니다.