当 FIM EWC 耐力世界锦标赛的斯帕摩托车 8 小时赛开始瞥见方格旗时，传奇的斯帕-弗朗科尔尚赛道上记录了一场辉煌的退赛。 2022 年这些项目的获胜者由 Markus Reiterberger、Sylvain Guintoli 和 Ilya Mikhalchik 组成的 BMW Motorrad 世界耐力车队中队在八小时比赛的第四个小时中几乎被迫退赛。 从而重新开启总排名最后一步的争夺。
BMW ALL 8H SPA EWC 摩托车
直到那时，西尔万·金托利（Sylvain Guintoli）一直稳居第三位，但在第三小时中段，西尔万·金托利（Sylvain Guintoli）在退出布鲁塞尔弯道时失去了后方。 对于 M 1000 RR #37 可能漏油的情况。 这位前超级摩托车世界冠军试图重返赛道，在长时间进站后发现自己在总排名中排名第 18，但 BMW 摩托车世界耐力队已无计可施。 川崎 Webike TRICKSTAR 的尾声与我们的 Christian Gamarino 相同，两侧是 Gregory Leblanc 和 Roman Romas。 Ninja ZX-10RR #11 的引擎突然陷入沉寂，迫使车队在争夺领奖台时提前退出。
YART YAMAHA 看到胜利
对于两支 EWC 顶级车队来说，铃鹿 8 小时耐力赛的预约已推迟至 7 月 21 日。 从比赛角度来看，他们的离开有利于独立的 Tati Team Beringer Racing Honda 4 号（Hugo Clere、Randy Krummenacher、Corentin Perolari），排名第三，领先于 Team Bolliger Switzerland Kawasaki 8 号。 与此同时，YART Yamaha 的孤独骑行仍在前方继续。 我们的 Niccolò Canepa 队长的车队明显领先于冠军领头羊 Yoshimura SERT Motul Suzuki。 就 Superstock 而言，意大利 M2/REVO Aprilia #111 车队 Aviobike 正在燃起胜利的希望。 由凯文·卡利亚 (Kevin Calia)、卢卡·贝尔纳迪 (Luca Bernardi) 和弗朗西斯科·科科 (Francesco Cocco) 组成的三人组仍然领先于所有人（甚至在总排名中排名第五！），比最接近的追随者领先一圈。
本田 SLIP 无限制
说到 Superstock，另一支意大利车队 Honda No Limits #44 的一场妥协比赛，在 Les Combes 与 Lorenzo Gabellini 发生碰撞。 凯文·曼弗雷迪 (Kevin Manfredi) 的阿登战役也因他的队友丹尼·韦伯 (Danny Webb) 灾难性摔倒而导致他的本田 Wojcik #777 遭受损坏而提前结束。 斯帕 EWC 摩托车 8 小时耐力赛将于晚上 9 点整落下帷幕。