최근 이탈리아 그랑프리는 얼마 전에 Mugello에서 테스트를 수행했으며 더 경쟁력이 있을 것이라고 상상했던 Yamaha에게는 재앙이었습니다. 그는 M1의 새로운 개선점을 찾기 위해 발렌시아에서 테스트를 위해 다음 주에 트랙으로 돌아올 예정입니다. 투스카니에서 일어난 일은 시간이 지나면서 두카티에 더 가까워질 수 있다는 이와타 팀의 믿음에 영향을 미치지 않습니다. 시간은 얼마나 되나요? 이것은 아직 알려지지 않은 큰 문제입니다.
알려진 바와 같이, 이와타 회사는 최근 몇 달 동안 많은 변화를 꾀하고 있으며 이러한 이유로 트랙에서 중요한 결과를 보기 전에 약간의 인내심을 가질 필요가 있습니다. 가장 중요한 혁신 중 하나는 Ducati의 Massimo Bartolini를 고용한 것입니다. 그는 새로운 기술 이사가 되어 프로젝트의 핵심 인물이 되었습니다.
MotoGP, Bartolini 및 “유럽 스타일” 개발
Speedweek의 동료들과 인터뷰를 하면서 그는 상위권과의 격차를 줄이기 위해 취해야 할 조치에 대해 다음과 같이 말했습니다.우리는 개발을 가속화해야 하며 이미 그렇게 시작했습니다. 일본과의 거리가 존재하지만, 서두르지 않을 이유는 아니다. 저는 한 달에 일주일 정도 그곳에서 시간을 보내며 긴밀하게 협력합니다.“.
과거에 채택했던 지나치게 보수적인 사고방식을 버리고, 유럽 제조업체의 사고방식을 버리고 공장과 차고 내의 사고방식을 바꾸는 것이 기본이었습니다.일제시대 – 이탈리아 엔지니어가 설명합니다. – 시즌과 개발 단계에 따른 기술 사양은 항상 존재했습니다. 유럽인들은 완전히 다르게 일합니다. 한 부분이 개선되면, 그런 다음 지속적으로 개선하겠다는 생각으로 즉시 검토합니다. 현재 MotoGP에서는 개발이 이렇게 진행됩니다. 성공적인 브랜드를 위한 Yamaha에서도 이를 이해했습니다.” 사고방식을 바꿀 필요성을 이해한 것은 일본인에게는 중요한 단계였습니다. 발전은 계속되어야 한다그렇지 않으면 너무 뒤쳐질 위험이 있습니다.
테스트 및 고객 팀
Bartolini는 또한 새로운 MotoGP 양보 덕분에 Yamaha가 더 큰 범위로 테스트를 수행할 수 있는 테스트의 중요성에 대해 질문을 받았습니다.제대로 작동하는 테스트 시설이 가장 중요한 것은 아니지만 매우 중요합니다. 혁신을 더 빠르고 효과적으로 테스트할수록 좋습니다. 여기에도 우리가 합의해야 할 근거가 있습니다“.
Iwata 회사의 경우 위성 팀을 갖추는 것이 필수적이며 최근에는 Pramac Racing과 계약을 체결할 가능성이 점점 더 구체화되고 있는 것 같습니다. Yamaha 기술 디렉터는 이 주제에 대해 다음과 같이 말했습니다.가있는 클라이언트 팀 발전을 지원하는 중요한 요소입니다. 다음 시즌에 그를 영입한다면 프로젝트에 매우 유용할 것입니다. 오늘은 그런 일이 일어날지 모르겠습니다. 왜냐면 많은 것이 Ducati의 결정에 달려 있습니다.. Yamaha는 아직 기회가 있고 게임은 아직 끝나지 않았습니다.“.
Yamaha-Pramac: 결혼식이 성사되나요?
우리가 가지고 있는 정보에 따르면 Paolo Campinoti의 팀은 Ducati를 떠나 Yamaha와 함께 새로운 프로젝트를 시작할 가능성이 높습니다. 확실히 Ducati와의 이혼은 놀라운 일이 될 것입니다. 파트너십이 수년 동안 지속되어 높은 수준의 결과를 만들어냈기 때문입니다.
토스카나 팀을 거부하고 공식 두카티 팀과 계약을 맺은 마크 마르케즈를 영입할 기회를 놓친 상황에서 브랜드 변화가 점점 더 가능해 보인다. 이와타 제조업체는 7월 말에 만료되어 Borgo Panigale로 갱신할 수 있는 옵션이 있는 Campinoti에게 슈퍼 제안을 했습니다. 그는 곧 최종 결정을 내릴 것이다. 확실히 Yamaha로 전환하는 것은 위험을 수반할 수 있습니다. 오늘날 M1은 경쟁력 측면에서 Desmosedici와는 매우 거리가 먼 자전거이기 때문입니다. 우리는 볼 것이다.
사진: 모토GP