그의 첫 두 번의 승리, 두 번의 시상대, 종합 2위. 케빈 자노니(Kevin Zannoni)는 2024년 MotoE 월드 챔피언십의 첫 번째 부분을 미소를 지으며 마무리하며 타이틀을 놓고 다투고 있습니다. Aspar Team 드라이버는 이렇게 좋은 성적을 거둔 적이 없습니다. 레이스의 절반은 포디엄에 올랐고 나머지 절반은 항상 포인트에 올랐으며 최악의 결과는 9위였습니다. 누락된 선수도 많지만 Zannoni는 이미 많은 만족감을 얻었습니다. Catalunya에서의 흥미진진한 첫 번째 승리에 이어 7일 후 Mugello에서 홈에서 승리를 거두었습니다. 그는 비록 짧은 시간이기는 했지만 MotoE 순위를 주도했으며 현재 리더인 Casadei보다 6점 뒤처져 있습니다. 물론 아직 8개의 레이스가 남았지만, 그는 타이틀을 놓고 치열한 경쟁을 펼치고 있으며 끝까지 게임에 머물겠다는 의지를 갖고 있습니다.
Mugello에서 새로운 MotoE 승리를 거둔 Kevin Zannoni.
우리는 가장 빠른 선수 중 하나임을 재확인했습니다. 이는 바르셀로나 이후 매우 중요했습니다. 이탈리아에서 승리하는 것은 언제나 큰 감동입니다! 올해 대중이 돌아오니까 정말 너무 좋았어요. 예선에서는 제가 승리를 위해 싸우는 모습을 볼 만큼 강하다고 느끼지 않았지만, 팀과 함께 레이스에서 효과가 있었던 두 가지를 고쳤습니다. 나는 앞에 있었고 빠르며 그녀를 집에 데려가고 싶었습니다!
툴로비치의 무시무시한 타격 이후의 아름다운 기쁨.
나는 뒤에 있었고 무슨 일이 일어났는지 보았는데 그는 좋은 타격을 입었습니다. 다행히도 그는 꽤 건강합니다. 우리는 그를 아센에서 다시 볼 수 있기를 바랍니다.
두 번째 MotoE 경주가 다시 시작되면서 무슨 일이 일어났나요?
Arrabbiata 1에서 Granado는 상당히 공격적인 추월을 했고 저는 약간 넓게 나아갔습니다. 그 후 나는 선두 그룹의 뒤를 쫓고 그 2초 반의 격차를 회복하려고 전체 레이스를 펼쳤지만 그들과 같은 라이딩을 하여 따라잡을 수 없었습니다.
중단되기 전에 이미 사용했던 타이어를 사용하여 다시 출발합니다.
네, 정면에서는 별로 느낌이 없었어요. 많이 가까워지고 조금 뛰고 있었어요… 조금 애썼지만 결국 처음 3개의 시간을 랩핑하고 있었기 때문에 이러한 초기 비틀림이 없었다면 우리는 분명히 선두에서 싸웠을 것입니다.
너무 늦게 출발했는데, 이번에는 예외적으로 오후 6시 40분에 문제가 있었나요?
아니요, 사실 제 생각에는 트랙이 더 빨랐습니다. 오후에는 날씨가 더 따뜻해졌지만, 그때쯤에는 날씨가 조금 식었고, 결국 우리는 중고 타이어에도 불구하고 첫 번째 레이스보다 더 빠르게 랩을 했습니다. 조금 후에 경주한 것이 실제로 도움이 되었다고 생각합니다. 트랙 상태가 더 좋았습니다.
첫 번째 금요일 세션부터 처음부터 주말을 복습해 보겠습니다.
첫 번째 세션에서는 밤새 비가 내린 후 트랙 상태가 완벽하지 않았기 때문에 약간의 어려움을 겪으면서 10위를 차지했습니다. 서킷이 완전히 건조되지도 않았고 과도한 위험을 감수할 필요도 없었습니다. 두 번째 세션에서 나는 즉시 Q2에 들어갔습니다. 특히 약간 느린 라이더가 슬립스트림을 활용하고 시간을 벌 수 있도록 긴 직선이 있는 트랙에서 중요했습니다.
그런 다음 MotoE 예선을 통과할 시간입니다.
6번째 했어요. 목표는 앞줄에 더 많았을 텐데, 저는 10분의 1도 채 안 돼서 끝냈고 심지어 두 번째 줄에서도 결국에는 경쟁을 벌이게 됐어요.
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Mugello에서의 성공은 Catalunya에서의 성공보다 더 특별했습니까?
그것들은 서로 다른 두 가지입니다. 바르셀로나에서는 더욱 감동적이었고 MotoE 월드 챔피언십 첫 우승이라 눈물도 좀 흘렸지만, 무겔로에서는 축하 행사에 가까웠고 ‘그저’ 너무 행복했습니다.
2024 MotoE 시즌이 중반에 접어들었습니다. 어떻게 생각하시나요?
순위는 분명합니다. 지금까지 우리는 타이틀을 위해 전력을 다해 싸우고 있습니다. 우리는 시즌 전반기에 거의 완벽한 성적을 거두었고 승점 7점만 더 얻었습니다. 제가 선두에 있었을 것이기 때문에 완벽했습니다. 결국 나는 매우 만족하고 이것이 나의 잠재력이라는 것을 알고 있다는 의미에서 그것을 기대했지만 그것을 생각하는 것과 그것을 보여주는 것 사이에는 항상 할 일이 있습니다. 성공하는 것이 중요했습니다. 아무도 나에게 좋아하는 타이틀을 주지 않았기 때문에 만족스럽기도 합니다!
일반 분류에서 Casadei가 선두를 달리고 있으며, 귀하는 몇 가지 포인트로 2위를 차지하고 있으며, 나머지는 조금 더 뒤쳐져 있습니다.
예, 지금은 약간의 격차가 있지만 아직 8개의 레이스가 남아 있습니다. 이와 같은 카테고리에서는 주말 경주에서 많은 포인트를 회복하거나 잃을 수 있습니다. 저는 타이틀을 위해 거의 모든 사람을 제외하지 않을 것입니다. 특히 순위 상위 5위권이 가장 위험하다.
Mugello에서 당신은 리더십을 잃었습니다. 죄송해요, 아니면 아직 생각하기엔 너무 이르나요?
조금 아쉽지만 마지막 레이스를 위해 보관하는 것이 더 행복할 것입니다. 그게 더 중요합니다! 물론 시즌 초반을 선두로 마쳤다면 좋았겠지만, 지금은 그게 중요한 게 아니다. 우리는 거기 가까이 있고 싸울 것입니다.
짧은 휴식을 취하고 Assen에서 다시 시작합니다.
나는 월요일에 멈췄고, 지금도 언제나처럼 최선을 다해 준비하기 위해 열심히 훈련을 계속할 것입니다. 제가 아센을 굉장히 좋아하는데, 제 라이딩 스타일에 꽤 잘 맞는 트랙이고, 환경도 아주 좋아요. 하지만 작년에 제가 좀 더 어려움을 겪었던 트랙을 포함하여 모든 트랙에서 우리가 빠른 속도를 입증하고 있다고 가정해 보겠습니다. 팀의 노력 덕분에 저는 어디에서나 경쟁력을 갖출 수 있을 것으로 기대합니다. 분명히 싸워야 할 싸움이 있을 것입니다. 월드컵을 위해서는 모든 것을 바쳐야 합니다.