Hai chiến thắng đầu tiên của anh, hai lần lên bục vinh quang nữa, đứng thứ 2 chung cuộc. Kevin Zannoni khép lại phần đầu tiên của Giải vô địch thế giới MotoE 2024 với một nụ cười, hoàn toàn tranh giành danh hiệu. Tay đua của Aspar Team chưa bao giờ làm tốt đến thế: một nửa chặng đua là trên bục vinh quang, nửa còn lại luôn bằng điểm, với vị trí thứ 9 là kết quả tệ nhất. Còn thiếu rất nhiều người, nhưng Zannoni đã đạt được rất nhiều sự hài lòng: chiến thắng đầu tiên thú vị ở Catalunya, sau đó bảy ngày là chiến thắng trên sân nhà ở Mugello. Anh dẫn đầu bảng xếp hạng MotoE dù chỉ trong thời gian ngắn và hiện chỉ kém người dẫn đầu Casadei 6 điểm. Tất nhiên vẫn còn tám chặng đua nữa, nhưng anh ấy hoàn toàn cạnh tranh cho danh hiệu và quyết tâm ở lại cuộc chơi cho đến cuối cùng.
Kevin Zannoni, chiến thắng MotoE mới tại Mugello.
Chúng tôi tái khẳng định mình là một trong những đội nhanh nhất, điều đó rất quan trọng sau Barcelona. Chiến thắng ở Ý luôn là một cảm xúc tuyệt vời! Với sự trở lại của công chúng trong năm nay, điều đó thực sự rất tuyệt vời. Tôi phải nói rằng ở vòng loại, tôi không cảm thấy đủ mạnh mẽ để thấy mình chiến đấu để giành chiến thắng, nhưng với đội, chúng tôi đã khắc phục được hai điều có hiệu quả trong cuộc đua. Tôi ở phía trước và tôi rất nhanh, tôi muốn đưa cô ấy về nhà!
Niềm vui tươi đẹp sau cú ra đòn đáng sợ của Tulovic.
Tôi ở phía sau và tôi đã chứng kiến chuyện gì đã xảy ra, anh ấy đã đánh rất tốt. Cuối cùng, may mắn là anh ấy khá khỏe, chúng tôi hy vọng sẽ gặp lại anh ấy ở Assen.
Thay vào đó, điều gì đã xảy ra khi bắt đầu lại cuộc đua MotoE thứ hai?
Tại Arrabbiata 1, Granado thực hiện một pha vượt khá quyết liệt và tôi đã đi hơi rộng. Sau đó, tôi đã mất dấu của nhóm dẫn đầu và tôi đã thực hiện cả cuộc đua để cố gắng thu hồi khoảng cách thứ hai rưỡi đó, nhưng do đi giống như họ nên tôi không thể bắt kịp.
Bạn lại khởi hành với chiếc lốp đã được sử dụng trước khi bị gián đoạn.
Vâng, tôi không có cảm giác tốt ở phía trước. Tôi đã tiến rất gần, tôi nhảy một chút… Tôi gặp khó khăn một chút, nhưng cuối cùng tôi đã vượt qua được thời gian của ba phần đầu tiên, vì vậy nếu không có lần vấp ngã ban đầu này, chúng tôi chắc chắn đã chiến đấu để dẫn đầu.
Việc chạy quá muộn, đặc biệt lần này là lúc 6h40 chiều, có vấn đề gì không?
Không, thực ra theo ý kiến của tôi thì đường đua nhanh hơn. Buổi chiều trời ấm hơn, nhưng lúc đó trời đã nguội đi một chút và cuối cùng chúng tôi chạy nhanh hơn chặng đua đầu tiên, mặc dù lốp đã qua sử dụng. Tôi nghĩ việc đua muộn hơn một chút thực sự có ích, đường đua ở tình trạng tốt hơn.
Hãy ôn lại ngày cuối tuần của bạn ngay từ đầu, từ những buổi học thứ Sáu đầu tiên.
Ở phần thi đầu tiên, tôi về đích thứ 10, chật vật một chút vì điều kiện đường đua không được hoàn hảo sau cơn mưa qua đêm. Mạch điện không hoàn toàn khô ráo và cũng chẳng ích gì khi chấp nhận rủi ro quá mức. Ở phiên thứ hai, tôi ngay lập tức bước vào Q2, điều quan trọng là đặc biệt là trên một đường đua có đoạn thẳng dài như vậy cũng cho phép những tay đua chậm hơn một chút tận dụng được đường trượt và tận dụng thời gian.
Sau đó là thời gian cho vòng loại MotoE.
Tôi đã làm lần thứ 6. Mục tiêu lẽ ra là ở hàng ghế đầu nhiều hơn, nhưng tôi đã hoàn thành trong vòng một phần mười và thậm chí ở hàng thứ hai cuối cùng bạn vẫn ở đó để cạnh tranh cho nó.
‘
‘
Thành công ở Mugello có đặc biệt hơn thành công ở Catalunya?
Họ là hai việc khác nhau. Ở Barcelona thì xúc động hơn, tôi thậm chí còn rơi nước mắt vì đây là chiến thắng đầu tiên của tôi tại Giải vô địch thế giới MotoE, nhưng ở Mugello thì đó giống như một lễ kỷ niệm hơn, tôi ‘chỉ’ rất hạnh phúc.
Chúng ta đã đi được nửa chặng đường của mùa giải MotoE 2024, bạn nghĩ sao về điều đó?
Thứ hạng rất rõ ràng, cho đến thời điểm này chúng tôi đang cạnh tranh toàn diện cho danh hiệu. Chúng tôi đã có phần đầu mùa giải gần như hoàn hảo, thêm 7 điểm nữa và nó thật hoàn hảo vì lẽ ra tôi đã dẫn trước. Cuối cùng tôi rất hài lòng, tôi mong đợi điều đó theo nghĩa tôi biết rằng đây là tiềm năng của mình, nhưng giữa việc suy nghĩ và thể hiện nó luôn có việc phải làm. Thành công là quan trọng. Tôi cũng cảm thấy hài lòng vì chưa có ai dành cho tôi danh hiệu yêu thích nhất!
Trong bảng xếp hạng chung Casadei dẫn đầu, bạn đứng thứ 2 với một vài điểm, những người còn lại kém hơn một chút.
Đúng, hiện tại có một khoảng cách nhỏ nhưng vẫn còn 8 chặng đua nữa. Ở hạng mục như thế này, bạn có thể lấy lại hoặc mất rất nhiều điểm trong một cuộc đua cuối tuần, tôi sẽ không loại hầu hết mọi người để giành danh hiệu. Đặc biệt top 5 trên bảng xếp hạng là nguy hiểm nhất.
Tại Mugello bạn đã mất quyền lãnh đạo. Bạn có tiếc hay vẫn còn quá sớm để nghĩ về điều đó?
Hơi tiếc một chút nhưng tôi sẽ vui hơn nếu giữ nó cho chặng đua cuối cùng, nó quan trọng hơn! Tất nhiên sẽ thật tuyệt nếu kết thúc phần đầu tiên của mùa giải với tỷ số dẫn trước, nhưng đó không phải là điều quan trọng bây giờ. Chúng ta đang ở gần đó và chúng ta sẽ chiến đấu.
Nghỉ giải lao một chút và sau đó chúng tôi bắt đầu lại ở Assen.
Tôi chỉ dừng lại vào thứ Hai, bây giờ tôi sẽ tiếp tục tập luyện thật chăm chỉ, như mọi khi, để cố gắng chuẩn bị bản thân tốt nhất có thể. Tôi rất thích Assen, đó là một đường đua khá phù hợp với phong cách cưỡi ngựa của tôi và môi trường cũng rất đẹp. Nhưng giả sử rằng chúng tôi đang chứng tỏ mình nhanh chóng trên mọi chặng đường, ngay cả những chặng đường mà tôi gặp khó khăn hơn một chút vào năm ngoái. Nhờ vào công việc của nhóm, tôi hy vọng có thể cạnh tranh ở mọi nơi. Rõ ràng sẽ có một cuộc chiến khốc liệt, vì một World Cup bạn phải cống hiến tất cả.