Mùa giải của Jack Miller tiếp tục diễn ra tiêu cực khi anh cũng không đạt được kết quả tốt tại Mugello. Thứ mười hai trong cuộc đua nước rút và thứ mười sáu trong cuộc đua đường dài. Đây không phải là điều mà KTM mong đợi ở anh ấy, đặc biệt khi xem xét rằng việc xác nhận anh ấy cho năm 2025 vẫn đang bị đe dọa. Không phải trong đội chính thức, nơi Pedro Acosta sẽ cập bến, mà là ở cái mà bây giờ được gọi là GASGAS Tech3 và cũng có thể thay đổi tên của nó. chào mừng Enea Bastianini.
MotoGP, Miller hy vọng thuyết phục được KTM
Tay đua người Úc có mối quan hệ tốt với ban quản lý thể thao KTM, nhưng anh ta phải tạo ra kết quả và anh ta không làm như vậy. Tuy nhiên, anh cũng không cảm thấy quá lo lắng cho tương lai của mình: “Tôi sẽ có một nơi nào đó – anh ấy nói với Crash.net – Tôi không quá căng thẳng. Tôi chỉ muốn nhận được kết quả tốt hơn để giúp bản thân mình nhiều hơn một chút. Tôi đã không đăng ký rời khỏi dự án này sau hai năm, đó không phải là ý định của tôi. Chúng tôi đã đạt được tiến bộ lớn và có thể tiếp tục phát triển chiếc xe này để ngăn chặn Ducati“.
Đồ ngốc anh ấy cho rằng mình vẫn có thể đóng góp to lớn vào sự phát triển của RC16, một chiếc mô tô vẫn còn thiếu thứ gì đó để ngang tầm với Ducati Desmosedici. Có lẽ 2025 sẽ là năm thích hợp để tấn công danh hiệu MotoGP, bởi hiện tại người ta thấy bộ đôi Miller-Binder đang gặp khó khăn rất lớn và tân binh Acosta là tay đua xuất sắc nhất của nhà Áo.
Tech3 là một lựa chọn đáng hoan nghênh, nhưng không rõ ràng
Cầu thủ 29 tuổi đến từ Townsville sẽ nhận thấy khả năng chuyển đến đội GASGAS Tech3 hiện tại một cách tích cực: “Chắc chắn. Tôi tin chắc rằng Tech3 không còn là một đội vệ tinh nữa, về cơ bản họ đã có một chiếc xe máy màu đỏ. Như tôi đã nói, tôi không chấp nhận làm công việc này sau hai năm mà không thu được lợi ích gì. Những dự án này cần có thời gian, đó là lý do tại sao có những thăng trầm. Tôi đang làm việc chăm chỉ hơn bao giờ hết. Tôi yêu các chàng trai KTM. Chúng ta sẽ chờ xem“.
Miller cũng đã được liên kết với Honda, nhưng việc ở lại nhóm KTM là giải pháp ưa thích của anh. Anh ấy sẽ tiếp tục chạy đua với chiếc RC16 đầy tính cạnh tranh và sẽ làm như vậy với một đội xuất sắc. Nhưng anh phải làm việc chăm chỉ để không bỏ lỡ cơ hội này. Cho đến nay nó đã đạt được rất ít kết quả so với mong đợi và chiếc yên đó đang hấp dẫn một số tay đua. Nếu không thay đổi tốc độ, anh ấy có nguy cơ bị loại khỏi MotoGP.
Ảnh: KTM Factory Racing