Het seizoen van Jack Miller verloopt negatief, omdat hij er ook in Mugello niet in slaagde goede resultaten te behalen. Twaalfde in de sprintrace en daarna zestiende in de lange race. Dit is niet wat KTM van hem verwacht, vooral gezien het feit dat zijn bevestiging voor 2025 nog steeds op het spel staat. Niet in het officiële team, waar Pedro Acosta zal landen, maar in wat nu GASGAS Tech3 heet en dat ook van naam zou kunnen veranderen. gastvrije Enea Bastianini.
MotoGP hoopt Miller KTM te overtuigen
De Australische rijder heeft een goede relatie met het sportmanagement van KTM, maar hij moet resultaten boeken en dat doet hij niet. Over zijn toekomst maakt hij zich echter niet al te veel zorgen: “Ik heb wel ergens een plekje – vertelde hij crash.net – Ik ben niet zo gestresst. Ik heb liever betere resultaten, zodat ik mezelf wat meer kan helpen. Ik heb niet getekend om dit project na twee jaar te verlaten, dat is niet mijn bedoeling. We hebben enorme vooruitgang geboekt en kunnen deze motorfiets blijven ontwikkelen om Ducati te stoppen“.
Dwaas hij denkt nog een grote bijdrage te kunnen leveren aan de ontwikkeling van de RC16, een motorfiets die nog iets mist op het niveau van de Ducati Desmosedici. Misschien wordt 2025 het juiste jaar om de MotoGP-titel aan te vallen, omdat het huidige het Miller-Binder-duo in grote moeilijkheden ziet en de rookie Acosta als de beste rijder van de Oostenrijkse familie.
Tech3 is een welkome, maar niet voor de hand liggende optie
De 29-jarige uit Townsville zou een mogelijke overstap naar het huidige GASGAS Tech3-team positief zien: “Zeker. Ik ben er vast van overtuigd dat Tech3 niet langer een satellietteam is, ze hebben eigenlijk een rode fabrieksmotor. Zoals ik al zei, heb ik deze baan niet aanvaard om deze na twee jaar af te ronden zonder er de vruchten van te plukken. Deze projecten kosten tijd en daarom zijn er ups en downs. Ik werk harder dan ooit. Ik hou van de KTM-jongens. We zullen afwachten“.
Miller is ook gelinkt aan Honda, maar in de KTM-groep blijven heeft zijn voorkeur. Hij zou blijven racen met een competitieve RC16 en dat doen met een uitstekend team. Maar hij moet hard werken om deze kans niet te missen. Tot nu toe heeft het vergeleken met de verwachtingen weinig opgeleverd en dat zadel is voor meerdere ruiters verleidelijk. Als hij het tempo niet verandert, loopt hij het risico dat hij geen plek meer heeft in de MotoGP.
Foto: KTM Factory Racing
