Die Saison von Jack Miller verläuft negativ, da er auch in Mugello keine guten Ergebnisse erzielen konnte. Zwölfter im Sprintrennen und dann Sechzehnter im langen Rennen. Das ist nicht das, was KTM von ihm erwartet, insbesondere wenn man bedenkt, dass seine Bestätigung für 2025 noch auf dem Spiel steht. Nicht im offiziellen Team, bei dem Pedro Acosta landen wird, sondern bei dem, was jetzt GASGAS Tech3 heißt und das seinen Namen ebenfalls ändern könnte Begrüßung von Enea Bastianini.
MotoGP hofft Miller, KTM zu überzeugen
Der australische Fahrer hat ein gutes Verhältnis zum KTM-Sportmanagement, aber er muss Ergebnisse vorlegen, und das tut er nicht. Allerdings macht er sich keine allzu großen Sorgen um seine Zukunft: „Ich werde irgendwo einen Platz haben – sagte er zu crash.net – Ich bin nicht zu gestresst. Ich möchte einfach lieber bessere Ergebnisse erzielen, um mir selbst ein bisschen mehr zu helfen. Ich habe mich nicht angemeldet, um dieses Projekt nach zwei Jahren zu verlassen, das ist nicht meine Absicht. Wir haben große Fortschritte gemacht und können dieses Motorrad weiterentwickeln, um Ducati aufzuhalten“.
Esel Er glaubt, dass er immer noch einen großen Beitrag zur Entwicklung der RC16 leisten kann, einem Motorrad, dem noch etwas fehlt, um auf dem Niveau der Ducati Desmosedici zu sein. Vielleicht ist 2025 das richtige Jahr, um den MotoGP-Titel anzugreifen, denn das aktuelle sieht das Miller-Binder-Duo in großen Schwierigkeiten und den Rookie Acosta als besten Fahrer der österreichischen Familie.
Tech3 ist eine willkommene, aber nicht offensichtliche Option
Der 29-Jährige aus Townsville würde einen möglichen Wechsel zum aktuellen GASGAS Tech3-Team positiv sehen: „Sicherlich. Ich bin fest davon überzeugt, dass Tech3 kein Satellitenteam mehr ist, sondern im Grunde ein rotes Werksmotorrad hat. Wie ich bereits sagte, habe ich diesen Job nicht angenommen, um ihn nach zwei Jahren zu beenden, ohne die Früchte zu ernten. Diese Projekte brauchen Zeit, weshalb es Höhen und Tiefen gibt. Ich arbeite härter als je zuvor. Ich liebe die KTM-Jungs. Wir werden abwarten und sehen“.
Miller wurde auch mit Honda in Verbindung gebracht, aber der Verbleib in der KTM-Gruppe ist seine bevorzugte Lösung. Er würde weiterhin mit einem konkurrenzfähigen RC16 Rennen fahren und dies mit einem hervorragenden Team. Aber er muss hart arbeiten, um diese Chance nicht zu verpassen. Bisher hat er im Vergleich zu den Erwartungen nur sehr wenig erreicht und dieser Sattel ist für mehrere Fahrer verlockend. Wenn er nicht das Tempo ändert, besteht die Gefahr, dass er keinen Platz mehr in der MotoGP hat.
Foto: KTM Factory Racing