Uma corrida “castrado” em dois terços, mas com encanto, adrenalina e história tudo menos alterada. A pista belga de Spa-Francorchamps, com quilômetros de extensão, retorna para sediar o Campeonato Mundial de Endurance de motocicletas para um segundo evento da temporada de 2024 com múltiplos temas de interesse e com algumas inovações substanciais. Sob o novo nome oficial de “8 Horas de Spa Motos”, o clássico das Ardenas receberá neste fim de semana 37 equipes representando 21 nacionalidades e 6 fabricantes diferentes. Números de um CEE da FIM em plena saúde apesar do âmbito reduzido do evento devido aos problemas que surgiram nos dois anos anteriores.
CORRIDA REDUZIDA EM SPA-FRANCORCHAMPS
A principal inovação diz respeito à distância da corrida: não mais 24, mas 8 horas. Uma decisão tomada, de certa forma com relutância, pelo PHA do promotor Claude Michy, devido aos problemas encontrados em diversas ocasiões desde que a etapa de Spa-Francorchamps regressou ao calendário do CEE em 2022, no auge de uma espera de 19 anos. Por um lado a fraca iluminação, por outro as dificuldades inerentes à procura de comissários. Tudo isto combinado com uma inesperada baixa participação do público.
O FORMATO
Tal como em 2023, a atividade na pista será compactada em apenas dois dias (7 a 8 de junho). Também para atender às necessidades das equipes, muitas das quais ocupadas em apenas quinze dias “Teste Oficial” das 8 Horas de Suzuka em preparação para a maratona do Sol Nascente marcada para 21 de julho. Na sexta-feira haverá, portanto, tempo para testes e sessões de qualificação sem um momento de descanso. No dia seguinte, às 13h, a partida de 8 horas estará marcada para o início da noite, às 21h. Embora as equipas, os pilotos e os mecânicos sejam chamados a realizar um intenso tour de force, um evento menos dispersivo deverá (no papel) encorajar o envolvimento dos espectadores.
PREVISÃO INCERTA NO SPA-FRANCORCHAMPS
Apesar das mudanças, Spa-Francorchamps continua sendo um dos eventos mais esperados da temporada. Onde, à luz do que foi vivido no biénio 2022-23 e há dois meses nas 24 Horas de Le Mans, segundo o costume a previsão é objetivamente impossível. Os atuais campeões mundiais da YART Yamaha garantiram no ano passado uma vitória retumbante, a primeira em 24 horas para a equipe liderada por Mandy Kainz desde 2009. A tripulação liderada pelo nosso Niccolò Canepa, auxiliada pelos fiéis Marvin Fritz e Karel Hanika, começará novamente do escaldante terceiro lugar em Le Mans. A corrida dominou por longos períodos até a queda monumental de Hanika às primeiras luzes do amanhecer.
AS AMBIÇÕES DE YOSHIMURA E BMW
Com Gregg Black, Etienne Masson e Dan Linfoot, a classificação geral coloca atualmente Yoshimura SERT Motul Suzuki na liderança. Recém-saído do terceiro triunfo em 4 anos em Le Mans, mas ainda em busca do primeiro pódio em Spa-Francorchamps no Endurance “moderno”. Um objetivo alcançado, com vitória, pela BMW Motorrad World Endurance Team em 2022. Em comparação com então, inclui Sylvain Guintoli ao lado dos intocáveis Markus Reiterberger e Ilya Mikhalchik. A Kawasaki Webike TRICKSTAR contará com o nosso Christian Gamarino, apoiado por Gregory Leblanc e Roman Ramos. Para completar o quadro das equipes oficiais, um desejo de redenção da FCC TSR Honda (Josh Hook, Mike Di Meglio e Alan Techer). Um sentimento comum para algumas equipes independentes da classe EWC, principalmente a Honda Viltais Racing.
QUANTOS ITALIANOS!
No geral, serão 12 pilotos italianos na largada, mais 1 de San Marino. Igual a 11% da programação! Falando de Canepa e Gamarino na classe superior do EWC, no Superstock Doriano Vietti Ramus (3ART Best of Bikes Yamaha #36) pretende deixar a sua marca novamente após o emocionante terceiro lugar em Le Mans na sua estreia pessoal no FIM EWC. A No Limits Motor Team Honda #44 (3ª em 2023) com Lorenzo Gabellini, Philipp Steinmayr e o regresso de Johan Nigon procura vingança. Além da Team Aviobike by M2/REVO Aprilia #111 com o trio formado por Kevin Calia, Luca Bernardi e Francesco Cocco. Também a seguir estão Simone Saltarelli (Team Kawasaki Louit Moto #33), Alessandro Delbianco (Pit-Lane Endurance Yamaha #86) e Kevin Manfredi (Wojcik Racing Team Honda #777). A Itália também foi representada por Matteo Giacomazzo (JMA Racing Action Bike Suzuki #34), Jacopo Cretaro (Slider Endurance Honda #119) e Christian Napoli (Team Racing by Soleane Kawasaki #85).
TEMPOS DE TV
O 8h Spa EWC Motos terá início no sábado, 8 de junho, às 13h em ponto. O Eurosport garantirá uma ampla TV ao vivo. Das 12h30 às 14h30 no canal Eurosport 1, com janelas subsequentes no Eurosport 2: das 15h00 às 17h55 e finalmente das 20h10 até à meta (com cerimónia de pódio anexa). Streaming com cobertura total na plataforma paga Discovery+.