Red Bull har meddelat förlängningen av Sergio Perez kontrakt. Mexikanen har skrivit på ett tvåårskontrakt för att fortsätta sitt arbete med världsmästarlaget i Formel 1. Ryktena om hans eventuella farväl har tystnat och från och med nu kommer han bara att kunna tänka på banan. Det österrikiska företaget föredrog med största sannolikhet att fortsätta med Perez för att försöka att inte stöta på andra drastiska förändringar efter de senaste farväl som meddelades i början av 2024.
Perez kommer att vara kvar i Formel 1 till åtminstone 2026
Perez 2024 kan nu betraktas som lugnare, efter att ha skrivit om ett tvåårskontrakt med Red Bull. Inledningen av den här säsongen var verkligen inte rosenröd för honom, så mycket att för många verkade hans separation från laget oundviklig. Sergio lyckades övertyga högsta ledningen att fokusera på honom igen, men nu måste han bevisa sitt värde på banan. Efter två andraplatser tappade kusken lite, även om det måste sägas att han på åtta omgångar uppnådde fyra pallplatser. I snitt en pallplats varannan tävling. Problemet är dock att hans lagkamrat med samma bil har vunnit fem och leder världsmästerskapet.
Perez, som kör Red Bull, har för närvarande inte vunnit något race i årets Formel 1, något som de två Ferrari-fanorna och Lando Norris har gjort med McLaren. Sergio är för närvarande femma i mästerskapet, 62 poäng bakom Max Verstappen. Denna signatur hjälper honom att återfå sitt förlorade lugn och tänka på banan. Nu förväntar vi oss bättre resultat från honom, särskilt i kvalet, där Red Bull-fanbäraren verkar ha tappat sin spets, så mycket att han vid många tillfällen inte klarade cutten för Q3 eller, ännu värre, det för Q2. Det kanadensiska GP som är planerat till helgen måste vara på samma nivå som de som kör världsmästarbilen.
Red Bull en kontinuitet i ett hav av förändringar
Det österrikiska laget har det inte så bra, särskilt inte för resultaten på banan. Faktum är att under de senaste tävlingarna verkade gapet med Ferrari och McLaren minska drastiskt. RB20 är inte alls densamma som den tidigare RB19, vilket ger Verstappen och Perez själv en hel del huvudvärk. Red Bull leder dock de två världsmästerskapen och kommer säkerligen att återvända till banor som är mer lämpade för dess egenskaper och förblir definitivt den ledande kraften i mästerskapet. Säsongen för burklaget fick ingen gynnsam start, med historien som togs upp mot lagchefen Christian Horner.
Anklagelser om häftiga bilder som skickats till en anställd riktade mot hennes teamchef har skapat en negativ virvel runt laget. Det ärende som tycks ha lösts fick då ta itu med ett mycket viktigare sådant. Adrian Neweys farväl som ingenjör i Formel 1-gruppen var en kraftig jordbävning. Den store mannen drog sig ur i det ögonblick då han kanske hade störst behov av Red Bull. Britten kommer dock att stanna kvar i Milton Keyes åtminstone tills Hypercar-projektet är klart. Men faktumet att inte längre ha honom på banan är ett slag för laget, som, med tanke på de andra farväl, kanske ville ta sig före matchen med Perez. Red Bull kommer att ha trott att det för stunden kanske vore bättre att fortsätta på vissa baser, som en förare som kan miljön och därför utan att starta en resa från början.
Nu tappar Formel 1-förarmarknaden en viktig plats
Gårdagens tillkännagivande ändrar oundvikligen planerna för vissa Formel 1-förare. Burkbilen var frestande för alla, särskilt förare i Red Bull-banan och Carlos Sainz. Situationen som pågår är den för Verstappen: vi måste förstå om han kommer att stanna kvar vid basen eller leta efter nya bon. Holländaren har ett kontrakt som binder honom till österrikarna fram till 2028, men vi vet väl hur mycket kontrakt är värda, speciellt på Red Bull. Sainz, som kanske hoppades på Perezs exit, kommer nu att behöva leta efter en plats i mellanklassbilar i toppmästerskapet, i hopp om att de 2026 ska vara redo för det stora språnget med regeländringen. Sauber verkar för tillfället som en väg, men var försiktig med Williams, som letar efter någon till nästa säsong och som först och främst vill bli stor igen.
FOTO: sociala medier Sergio Perez
