2024 年 TT 首场比赛为超级运动纪录保持者迈克尔·邓洛普 (Michael Dunlop) 赢得了历史性的、感人的第 26 场胜利，追平了已故的、传奇人物、令人难忘的叔叔乔伊·邓洛普 (Joey Dunlop) 的成绩。 第二天的超级摩托车比赛似乎即将被超越，“公牛” 准备改写历史书，确立自己的地位 公路赛车手 这是马恩岛旅游奖杯上有史以来的最大胜利，这是一次轰动的转折，颠覆了球场上的价值观，并彻底改变了比赛的尾声，而比赛已经进行到一半，似乎已经写好了。 由于头盔护目镜的问题，MD 不得不将胜利让给了 Peter Hickman，在这场疯狂的 RST 超级摩托车 TT 比赛中，他甚至一度失去了领奖台的争夺。
TT 2024 惊悚片
如果关于所取得的成功的历史书还没有被改写，我们需要重新审视“我们是惊悚片”。 事实上，从今天开始，2024 TT Superbike 就代表了它的代名词。 因为它的演变，因为它无数的曲折。 可以这么说，直到第四圈结束时安排的第二次也是最后一次进站，迈克尔·邓洛普 (Michael Dunlop) 驾驶着由 Hawk Racing 准备的本田 CBR 1000RR-R 发现自己确实以比其他所有人 25 英寸的优势领先。然后发现自己被迫以类似的劣势追赶。 在这一切中“希基”，即使在戴维·托德（Davey Todd）和迪恩·哈里森（Dean Harrison）之前的计时排名中排名第四，他也取得了胜利，并在 TT 比赛中与排名第五的迈克·海尔伍德（Mike Hailwood）追平了比分，取得了 14 场胜利。 整天。
迈克尔·邓洛普的初次越狱
在这场6圈相当于226.38英里（相当于行驶364公里）的永恒比赛中，第二轮和第四轮比赛结束时需要两次进站，MD最初一片空白。 发现自己在第一圈结束时追赶戴维·托德，从那一刻起，他设定了任何人都无法持续的速度。 从28岁的密尔沃基宝马TAS车手本人，到本田车队的竞争激烈的迪恩·哈里森（但不足以与邓洛普竞争），再到当时出人意料地退出比赛的彼得·希克曼。
戴维·托德的愤怒
2024 年 TT RST 超级摩托车赛由戴维·托德 (Davey Todd) 拉开帷幕，他以 134.417 英里/小时的速度记录了站立起步的第一圈，这已经是注定要载入史册的比赛的第一个记录。 事实上，邓洛普发现自己落后了 2.2 秒，并在山地赛的第二圈以令人印象深刻的速度迅速恢复。 据报道，在 Ballaugh Bridge 调查中，他领先 Todd 半秒，随后将这一差距扩大到 Ramsey Hairpin 的 4 英寸 4、Bungalow 的 6 英寸 6、希克曼的 9 英寸和托德的 9 英寸 4在冲过终点线时。 第三圈时差距扩大到 17 英寸 3，第四圈扩大到 25 英寸 1，预计这一事件将改变比赛的性质。
公牛的运气
就在第二站，迈克尔·邓洛普(Michael Dunlop)由于头盔护目镜出现问题，在路上损失了45秒，一举从第一名升至第四名。 他疯狂地试图恢复，甚至在可怕的阳台部分超越了戴维·托德，但最终他发现自己离开了领奖台。 最后一圈的平均时速为 135.97 英里，但没有达到预期，接近本次比赛的前 136 英里。
希克曼 FA 14 AL TT 2024
第二站结束后，希克曼发现自己以 1 英寸 4 的领先优势领先于迪恩·哈里森 (Dean Harrison)，领先于戴维·托德 (Davey Todd) 7 英寸，这是 FHO Racing 团队准备的 BMW M 1000 RR 在决赛中管理和巩固的宝藏。 在慕尼黑的 1-2 比赛中，托德在终点线以 5 英寸 8 的差距发球，哈里森（英国本田赛车队）以 11 英寸的成绩排名第三，庆祝了第十四次胜利，这场胜利既具有历史意义，又出人意料。 下周六，一场激烈的高级 TT 比赛即将展开，在超级摩托车比赛的巅峰时期，约翰·麦吉尼斯 (John McGuinness) 获得第六名，詹姆斯·希利尔 (James Hillier) 领先，迈克·布朗 (Mike Browne) 驾驶 Aprilia RSV4 获得第八名，不幸的是，我们的斯特凡诺·博内蒂 (Stefano Bonetti) 在比赛开始前就出局了。