Een moeilijke laatste testdag voor Alvaro Bautista in Misano Adriatico (DIE keer). De tweevoudig wereldkampioen Superbike was vandaag betrokken bij drie crashes. Uiteindelijk eindigde hij als vierde, 640 duizendsten achter leider Toprak Razgatlioglu. In tegenstelling tot de Turk maakte hij op het einde geen laatste tijdsaanval en het opgebouwde gat geeft zeker geen uitdrukking aan zijn werkelijke potentieel op het circuit van Romagna. Zelfs vandaag de dag werkte hij met het Aruba Racing Ducati-team aan de levering van de motor en testte hij nieuwe elektronische oplossingen. Het behalen van de snelste rondetijd was geen prioriteit.
Superbike, Misano-test: Bautista spreekt
Aan het eind van de dag schetste de Spanjaard zijn persoonlijke beoordeling en gaf hij uitleg over wat er was gebeurd: “In de ochtend was het vreemd. Er was enige verwarring in de garage. Ik dacht dat ik de SCX-band had, maar in plaats daarvan had ik de SC0. Het gevoel was rot. Ik kon niet snel gaan en ik duwde harder dan ik kon, waardoor ik crashte. Ze vertelden me dat ik de snelste was met de SC0… Toen kreeg ik het gevoel terug. De tweede bocht vond plaats in de laatste bocht, die een beetje nat was. Ik verloor de voorkant, ik had het niet verwacht. Vandaag was het echter niet slecht.”
Vervolgens ging Bautista dieper in op het verrichte werk: “We hebben verschillende opstellingen geprobeerd en niets beters gevonden, maar we hebben wel enkele vergelijkingen kunnen maken. Uiteindelijk had ik geen slecht gevoel met de motor, ik heb een goede run gehad met de SCX. Ik ben blij met de sensaties die ik had. Vandaag was een vreemde dag, er stond in de middag veel wind en dat viel niet mee“.
Alvaro tevreden
De Aruba Ducati-rijder legde uit dat hij de SCQ-band gebruikte, die gebruikt werd in de kwalificatie, maar zonder het maximale potentieel ervan te benutten: “Ik trok hem aan en na een paar ronden begon het te regenen, ik kon hem niet 100% gebruiken. Ik was niet gefocust op het maken van tijd, maar op het verkrijgen van meer informatie. Ik was snel, maar niet veel vergeleken met de SCX. Met 15 ronden op de X reed ik 1’33″5, niet slecht. En met de Q 1’33″1. Er was geen groot verschil, ik gaf de voorkeur aan het gevoel dat ik had met de raceband“.
Over het geheel genomen is Alvaro tevreden met het geleverde werk en laat Misano met een goed gevoel achter: “We hebben gewerkt aan wat we wilden, ik ben vooral blij met het karakter van de motor. Ik voelde mij veel beter op dit gebied“. Het World Superbike Championship komt in het weekend van 14-16 juni weer in actie voor de ronde in Emilia-Romagna. En na deze benoeming zou er ook een aankondiging moeten komen over de toekomst: “Mijn prioriteit is om aan de race te denken en ons best te doen. Ik denk dat ik na Misano een beslissing zal nemen“. Het enige dat overblijft is wachten.
Foto: WereldSBK
