Tim Balap VR46 asuhan Valentino Rossi tidak terlalu bersinar di musim MotoGP ini. Sejauh ini hasil terbaik dalam enam balapan pertama adalah posisi ketiga bagi Marco Bezzecchi, satu-satunya podium di tahun 2024. Di sisi lain, monopoli Ducati semakin terlihat jelas, dengan empat pebalap berada di posisi empat besar klasemen. Tapi perasaan antara ‘Bez’ dan Desmosedici GP23 sedang berjuang untuk lepas landas…
Masalah dengan GP23
Di garasi Ducati, perdebatan sengit mengenai perbedaan motor pabrikan dengan edisi sebelumnya. Mari kita ingat, sebagai catatan, di GP23 Pecco Bagnaia dan Jorge Martion mendominasi musim MotoGP lalu. Dan itu adalah motor yang sama yang digunakan Marc Marquez untuk mencapai performa luar biasa di Kejuaraan Dunia ini. Manajer tim tim asuhan Valentino Rossi, Pablo Nieto, mengklaim ada perbedaan signifikan antara kedua prototipe tersebut. “Tahun ini perbedaan kedua motor tersebut semakin besar, terlihat dari hasilnya“, katanya kepada DAZN.
Tim Balap Pertamina Enduro VR46 mengusung dua Desmosedici GP23 dan tampaknya mereka menderita karenanya. Juga di kejuaraan MotoGP berikutnya, kecuali ada perubahan mendadak dalam negosiasi, mereka akan menerima dua Ducati tidak resmi. Namun, Pablo Nieto secara khusus menunjuk pada versi 2023.”Katakanlah GP23, jendela dan jangkauan kerjanya, sangat sempit dan terkadang sulit untuk kembali ke kisaran tersebut. Begitu kami meninggalkan jendela itu, sepeda mulai mengalami masalah“.
VR46 mempelajari telemetri
Namun, memiliki sepeda sebelumnya bukan hanya sebuah kerugian. Faktanya, para pebalap bisa mengandalkan data yang dikumpulkan pada musim sebelumnya, selain fakta bahwa saat ini ada empat GP23 yang berada di lintasan. Hasil yang diraih Marco Bezzecchi, yang tahun lalu finis di peringkat ketiga klasemen umum, hilang. Pebalap asal Romagna itu masih banyak mengalami kendala saat keluar tikungan dan pengereman. Sirkuit berikutnya mungkin menguntungkannya, tetapi sementara itu sudah ada selisih 20 poin antara dia dan Di Giannantonio. Pekerjaan teknisi VR46 berlanjut: “Yang penting kami punya banyak data, banyak informasi, kurang lebih kami sudah tahu bagaimana perkembangan motornya dan kami harus berusaha tetap berada dalam kisaran itu.“, pungkas Nieto.
Foto: VR46
