Έχοντας ξεπεράσει το ουσιαστικό αδιέξοδο της Τρίτης, το βράδυ της Τετάρτης 29 Μαΐου πρότεινε τα πρώτα 130 του TT 2024 Πράγματι, τα πρώτα 131 mph κατά μέσο όρο στον γύρο του Mountain Course αυτής της έκδοσης, χάρη σε έναν Davey Todd σε μια κατάσταση. χάρη. Με τις BMW M 1000 RR ντυμένες στα χρώματα Milwaukee και προετοιμασμένες από την TAS Racing, ο 28χρονος πρώην εθνικός πρωταθλητής Stock 1000 διέπρεψε στις κατηγορίες Superbike και Superstock, επιβεβαιώνοντας τη φιλοδοξία του να βιώσει ένα Tourist Trophy ως μεγάλος πρωταγωνιστής.
TODD ΕΠΙΘΕΤΕΙ ΣΤΟ TT 2024
Φρέσκος από τις επιτυχίες στο North West 200, ο μακρύς τροχός του Britton είναι μεταξύ των “μεγάλα ποδήλατα», επανέλαβε η κατάσταση της φόρμας του. Μεταξύ των Superbikes σε 17’10″398 ήταν ο ταχύτερος με 131.821 mph κατά μέσο όρο, καταφέρνοντας να επαναληφθεί και μεταξύ των Superstocks με έναν γύρο 11″ πιο αργό, αλλά και πάλι (ο μοναδικός) με μέσο όρο 130 mph. Ένα υπέροχο ταξίδι για τον αναβάτη BMW Milwaukee, μεταξύ των Superbikes μπροστά από τον Michael Dunlop (Honda Hawk Racing, 131,729 mph), τον Peter Hickman (FHO Racing BMW, 130,804 mph) και τον αειθαλή John McGuinness, με τη Honda του στα 129,269 mph κατά μέσο όρο Ορεινή περιήγηση.
DUNLOP ΕΠΙΣΤΡΟΦΗ ΣΤΗ YAMAHA IN SUPERSPORT
Ωστόσο, η κατηγορία Supersport τράβηξε τη μεγαλύτερη προσοχή το απόγευμα της Τετάρτης. Όπως μας έχει συνηθίσει συχνά στην καριέρα του, ο Michael Dunlop άλλαξε γνώμη κατά τη διάρκεια του έργου: όχι άλλο Triumph, αλλά μια επιστροφή στο έμπιστο Yamaha R6 του. Το αποτέλεσμα? Ο καλύτερος χρόνος στα 126,917 mph μπροστά από τον Jamie Coward (είναι ακόμα σε Triumph) και τον Davey Todd, τρίτο με το Ducati Panigale V2.
ΟΙ ΙΤΑΛΟΙ ΣΤΟ TT 2024
Όσον αφορά τους σημαιοφόρους μας, έφτασαν επιβεβαιώσεις μεταξύ των Supertwins, μια κατηγορία που είδε τον ίδιο τον Coward στην κορυφή με το Kawasaki 650. Ο Stefano Bonetti (VAS Engine Paton) τερμάτισε 9ος με μέσο όρο 116.372 μίλια/ώρα, κάνοντας επίσης το Honda Superbike ( 121,061 mph) και Yamaha Supersport (118,498 mph) το βράδυ. Ο δέκατος έκτος μεταξύ των Supertwins ήταν ο Francesco Curinga, με το Paton S1-R της Ian Lougher’s Team ILR στα 113.943 mph, επιβεβαιώνοντας τον εαυτό του στο top 20 με μεγάλη αποφασιστικότητα μετά τον πρόσφατο τραυματισμό του στον αριστερό ώμο.
ΑΤΥΧΗΜΑ ΜΕΤΑΞΥ ΠΛΑΪΚΩΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ
Στο Sidecars, το βράδυ της Τετάρτης επιφύλαξαν χρόνους ρεκόρ που υπέγραψαν οι Crowes, με τους Ryan και Callum να μπορούν ήδη να ταξιδεύουν με μέσο όρο 118.814 mph, ενώ αργότερα προσέγγισε ο Ben Birchall, φέτος με τον Kevin Rosseau ως επιβάτη. Δυστυχώς η συνεδρία διακόπηκε με την επίδειξη της κόκκινης σημαίας για το ατύχημα που συνέβη στην περιοχή Bishopscourt του Chris Schofield μαζί με τον επιβάτη του Tom Dawkins. Και οι δύο είχαν τις αισθήσεις τους και μεταφέρθηκαν στο νοσοκομείο Noble για όλες τις απαραίτητες θεραπείες.
ΣΥΝΕΧΙΖΟΝΤΑΙ ΟΙ ΔΟΚΙΜΕΣ ΓΙΑ ΤΟ 2024 TT
Εν αναμονή του Σαββάτου με προγραμματισμένους τους πρώτους αγώνες Superbike και Sidecar, η Πέμπτη 30 Μαΐου θα επιφυλάξει (καιρού επιτρέποντος) έναν ακόμη γύρο επίσημων προκριματικών. Στις 18:30 τοπική ώρα (19:30 ώρα Ιταλίας) θα υπάρχει χώρος για Superbike και Superstock, ενώ στις 19:20 θα ακολουθήσουν Supersport και Supertwin, και πάλι με τα Sidecars να ξεκινούν στις 20:10.
