Na de substantiële impasse van dinsdag te hebben overwonnen, stelde de avond van woensdag 29 mei de eerste 130 van de TT van 2024 voor. Inderdaad, het eerste gemiddelde van 211 km/u in de ronde van de Mountain Course van deze editie, dankzij Davey Todd in een staat van nood. elegantie . Met de BMW M 1000 RR’s gekleed in Milwaukee-kleuren en geprepareerd door TAS Racing blonk de 28-jarige voormalig Stock 1000 nationaal kampioen uit in de Superbike- en Superstock-klassen, waarmee hij zijn ambitie bevestigde om een Tourist Trophy als een grote hoofdrolspeler te ervaren.
TODD AANVAL OP DE TT VAN 2024
Vers van de successen bij de North West 200 behoort het lange wiel van Britton tot de “grote fietsenherhaalde zijn staat van vorm. Onder de Superbikes was hij in 17’10″398 de snelste met een gemiddelde van 211,821 km/uur, en slaagde erin zichzelf ook onder de Superstocks te herhalen met een ronde van 11″ langzamer, maar nog steeds (de enige) met een gemiddelde van 210 km/uur. Een geweldige reis voor de BMW-rijder uit Milwaukee, tussen de Superbikes vóór Michael Dunlop (Honda Hawk Racing, 131,729 mph), Peter Hickman (FHO Racing BMW, 130,804 mph) en de altijd groene John McGuinness, met zijn Honda op een gemiddelde van 209,269 mph op de Bergtocht.
DUNLOP KEERT TERUG NAAR YAMAHA IN SUPERSPORT
Woensdagavond trok echter de Supersportklasse de meeste aandacht. Zoals hij ons in zijn carrière vaak gewend is, veranderde Michael Dunlop in de loop van het project van gedachten: geen Triumph meer, maar een terugkeer naar zijn vertrouwde Yamaha R6. Het resultaat? Beste tijd op 196,917 km/u, voor Jamie Coward (hij rijdt nog steeds op een Triumph) en Davey Todd, derde met de Ducati Panigale V2.
DE ITALIAANEN OP DE TT 2024
Wat onze vaandeldragers betreft, kwamen er bevestigingen binnen bij de Supertwins, een categorie waarin Coward zelf aan de top stond met de Kawasaki 650. Stefano Bonetti (VAS Engine Paton) eindigde als 9e met een gemiddelde van 186,372 km / u en reed ook rond met de Honda Superbike ( 191,061 mph) en Yamaha Supersport (198,498 mph) tijdens de avond. Onder de Supertwins stond Francesco Curinga op de zestiende plaats, met de Paton S1-R van Ian Lougher’s Team ILR op 183,943 km/uur, waarmee hij zichzelf met grote vastberadenheid in de top 20 bevestigde na zijn recente linkerschouderblessure.
ONGEVAL TUSSEN ZIJWAGENS
In de Sidecars werden woensdagavond recordtijden gereserveerd, ondertekend door de Crowes, waarbij Ryan en Callum al een gemiddelde snelheid van 198,814 mph konden bereiken, later benaderd door Ben Birchall, dit jaar met Kevin Rosseau als passagier. Helaas werd de sessie onderbroken toen de rode vlag werd getoond voor het ongeval dat plaatsvond op het Bishopscourt-traject van Chris Schofield samen met zijn passagier Tom Dawkins. Beiden bij bewustzijn en vervoerd naar het Noble ziekenhuis voor alle noodzakelijke behandelingen.
HET TESTEN VOOR DE TT VAN 2024 GAAT DOOR
In afwachting van zaterdag, waar de eerste Superbike- en Zijspanraces op het programma staan, wordt op donderdag 30 mei (als het weer het toelaat) nog een ronde met officiële kwalificaties gereserveerd. Om 18.30 uur lokale tijd (19.30 uur Italiaanse tijd) is er ruimte voor Superbike en Superstock, om 19.20 uur gevolgd door Supersport en Supertwin, opnieuw met de zijspannen in actie vanaf 20.10 uur.
