Ma zaledwie 15 lat, jest Włochem, a już jest gwiazdą amerykańskiego motocyklizmu. Alessandro Di Mario jest trzeci w klasyfikacji generalnej MotoAmerica Twins Cup na Aprilii RS 660. Był najmłodszym zawodnikiem, który kiedykolwiek stanął na podium, a następnie także wygrał wyścig MotoAmerica. W przeszłości triumfował już w North America Talent Cup. Di Mario pochodzi z San Salvo, podobnie jak Andrea Iannone. Pasję do motocykli odziedziczył po ojcu Luigim, a matka zawsze go wspierała. Jako dziecko ścigał się na minibikeach we Włoszech w klasach CIV Junior A, B i C z dobrymi wynikami, a następnie wygrał Puchar Włoch ASI. W wieku 10 lat, pod koniec szkoły podstawowej, przeniósł się z rodziną do Stanów Zjednoczonych i odkrył, że tam może już ścigać się na motocyklach z wysokimi kołami.
Alessandro Di Mario, jak podszedłeś do amerykańskiego motocyklizmu?
„Najpierw zdobyłem prawo jazdy WERA na dwusuwowej Aprilii o pojemności 125 cm3, którą przywieźliśmy ze sobą z Włoch. Zimą mój ojciec kupił mi Yamahę R3 i przy pomocy zespołu motocyklowego i wyścigowego Teramo ją przygotował. Na tym rowerze w 2020 roku wygrałem 30 wyścigów w swojej kategorii, zdobywając także 4/5 mistrzostw. W 2021 roku kontynuowaliśmy ściganie się z WERA, ponieważ w MotoAmerica zajmuje to 14 lat. Biegałem jako Ekspert, gromadząc zwycięstwa i mistrzostwa. W 2022 roku ponownie z ojcem jako mechanikiem oraz przy telefonicznej pomocy Stefano i Alessandro z zespołu Bike and Motor Racing Team wziąłem udział i wygrałem „North America Talent Cup”. W tym samym roku otrzymałem „Nicky Hayden AMA Horizon Award”, co jest bardzo ważnym wyróżnieniem tutaj, w USA, a w przeszłości zdobywali je tacy kolarze jak sam Nicky Hayden, jego brat Roger, Ben Spies i inni”.
Czy North America Talent Cup otworzył przed tobą jakieś drzwi?
„W 2023 roku brałem udział w MotoAmerica Junior Cup, ale było ciężko. Rower nie był konkurencyjny, ale mimo wszystko zdobyłem pierwsze pole position w sezonie i dwukrotnie stanąłem na podium. Na szczęście rok wcześniej zostaliśmy zauważeni przez zespół Robem Engineering, który jest praktycznie oficjalną Aprilią w USA. Zaproponował, żebyśmy ścigali się z nimi w mistrzostwach wytrzymałościowych. Wygraliśmy 4 z 5 wyścigów, ale niestety po opuszczeniu pierwszego wyścigu, zajęliśmy drugie miejsce w mistrzostwach. W 2024 roku Team Robem Engineering chciał, żebym brał udział w MotoAmerica Twin Cup, wspierany przez Team Rodio Racing”.
W tym roku wyniki są wyjątkowe.
„Podczas pierwszego weekendu wyścigowego w Daytona od razu stanął na podium w drugim wyścigu, a ja byłem młodym kierowcą, któremu się to udało. Powtórzyłem się z kolejnym podium w drugi weekend wyścigowy w Atlancie i wreszcie odniosłem swoje pierwsze zwycięstwo w trzeci weekend wyścigowy na torze Barber w wyścigu 2. Na Barber w wyścigu 1 niestety rozbiłem się na końcu, gdy prowadziłem, po czym uruchomiłem ponownie i ukończyłem siódmy. Bez tego odcinka byłbym teraz 10 punktów do lidera. Jednak w ten weekend ustanowiłem także rekord toru.”
Kto jest Twoim ulubionym kierowcą?
„Danilo Petrucci. Wiem, że to brzmi niewiarygodnie, ale przyszedł się ze mną spotkać. Kiedy brał udział w MotoAmerica, przyszedł do mnie i powiedział, że następnego dnia przyjdzie obejrzeć mój wyścig. Nie mogłem w to uwierzyć, ale on rzeczywiście przyszedł i wraz z rodziną śledził mój wyścig na ścianie. Danilo Petrucci jest naprawdę wyjątkową osobą. W tym roku miałem okazję spotkać Roberto Tamburiniego, który przyjechał rywalizować w MotoAmerica”.
Czy w tym roku Twoim celem jest zdobycie mistrzostwa?
„Tak, taki jest cel, nawet jeśli nie jest to łatwe, biorąc pod uwagę, że jestem na pierwszym roku. Teraz też mam lekką kontuzję, więc w następnym wyścigu nie będę gotowy na sto procent. Zobaczymy w przyszłym roku. Celem jest późniejsze dotarcie do MotoAmerica Supersport.”
Twoje marzenie?
„Oczywiście chodzi o to samo, co w przypadku wszystkich zawodników: dostanie się do MotoGP. Ale bardzo śledzę także Mistrzostwa Świata Superbike i bardzo mi się podobają. Między innymi tutaj, w Ameryce, nigdy nie ścigamy się z prototypami, więc nieuchronnie kierujemy się w stronę produktów pochodnych”.
Jak to znaleźć w USA?
“Bardzo dobry. Od razu zostałem przyjęty w najlepszy sposób. Tutaj panuje klimat, że tak powiem…prawie bardziej zrelaksowany. Bardzo sobie pomagamy, wszyscy jesteśmy przyjaciółmi: amerykańskie środowisko motocyklowe jest piękne i naprawdę cieszę się, że tu jestem. ”
