Anh ấy mới 15 tuổi, là người Ý và đã là một ngôi sao trong làng đua xe mô tô Mỹ. Alessandro Di Mario đứng thứ ba trong bảng phân loại chung của MotoAmerica Twins Cup trên chiếc Aprilia RS 660. Anh là tay đua trẻ nhất từng lên bục vinh quang và sau đó cũng giành chiến thắng trong một cuộc đua MotoAmerica. Trước đây anh ấy đã từng vô địch Cúp Tài năng Bắc Mỹ. Di Mario gốc San Salvo, giống như Andrea Iannone. Anh thừa hưởng niềm đam mê mô tô từ cha Luigi và mẹ anh cũng luôn ủng hộ anh. Khi còn nhỏ, anh đã đua xe minibike ở Ý ở các giải CIV Junior A, B và C với kết quả tốt và sau đó giành được ASI Italian Cup. Năm 10 tuổi, khi hết tiểu học, anh cùng gia đình chuyển đến Hoa Kỳ và phát hiện ra rằng ở đó anh đã có thể đua xe mô tô bánh cao.
Alessandro Di Mario, bạn tiếp cận nền đua xe mô tô Mỹ như thế nào?
“Đầu tiên, tôi nhận được bằng lái WERA với chiếc Aprilia 125cc 2 thì mà chúng tôi mang theo từ Ý. Trong mùa đông, bố tôi đã mua cho tôi một chiếc Yamaha R3 và với sự giúp đỡ của Đội đua xe đạp và mô tô Teramo và đã chuẩn bị nó. Với chiếc xe đạp đó vào năm 2020, tôi đã thắng 30 cuộc đua trong hạng mục của mình, đồng thời giành được 4/5 chức vô địch. Vào năm 2021, chúng tôi tiếp tục chạy đua với WERA vì MotoAmerica phải mất 14 năm. Tôi chạy với tư cách là Chuyên gia, tích lũy chiến thắng và chức vô địch. Vào năm 2022, một lần nữa với cha tôi là thợ cơ khí và với sự trợ giúp qua điện thoại của Stefano và Alessandro từ Đội đua xe đạp và mô tô, tôi đã tham gia và giành được “Cúp tài năng Bắc Mỹ”. Năm đó tôi đã được trao “Giải thưởng Nicky Hayden AMA Horizon”, một sự công nhận rất quan trọng ở Hoa Kỳ và trước đây nó đã thuộc về các tay đua như chính Nicky Hayden, anh trai anh ấy là Roger, Ben Spies và những người khác”.
Cúp tài năng Bắc Mỹ có mở ra cánh cửa nào cho bạn không?
“Vào năm 2023, tôi đã tham gia MotoAmerica Junior Cup nhưng nó rất khó khăn. Chiếc xe đạp này không có tính cạnh tranh nhưng bất chấp mọi thứ, tôi vẫn giành được vị trí pole đầu tiên của mùa giải và đạt được 2 lần lên bục vinh quang. May mắn thay vào năm trước chúng tôi đã được nhóm Robem Engineering chú ý, thực tế đây là chiếc Aprilia chính thức ở Hoa Kỳ. Anh ấy đề nghị chúng tôi đua chức vô địch Sức bền với họ. Chúng ta đã thắng 4/5 chặng đua nhưng đáng tiếc vì bỏ lỡ chặng đầu tiên nên chúng ta đã về nhì với chức vô địch. Vào năm 2024, Đội Robem Engineering muốn tôi tham dự MotoAmerica Twin Cup, được hỗ trợ bởi Đội Rodio Racing”.
Năm nay kết quả thật đặc biệt.
“Trong cuộc đua đầu tiên vào cuối tuần tại Daytona, anh ấy đã ngay lập tức lên bục vinh quang ở cuộc đua số 2 và tôi là tay đua trẻ từng làm được điều đó. Tôi lặp lại chính mình với một bục vinh quang khác trong cuộc đua cuối tuần thứ hai ở Atlanta và cuối cùng đã có được chiến thắng đầu tiên trong cuộc đua cuối tuần thứ ba tại Barber ở cuộc đua 2. Tại Barber ở cuộc đua 1, không may là tôi đã bị rơi ở cuối khi đang dẫn đầu, sau đó tôi khởi động lại và về đích thứ bảy. Nếu không có tập đó thì bây giờ tôi đã kém top 10 rồi. Tuy nhiên, cuối tuần đó tôi cũng lập kỷ lục”.
Người lái xe yêu thích của bạn là ai?
“Danilo Petrucci. Tôi biết điều này nghe có vẻ khó tin nhưng anh ấy đã đến gặp tôi. Khi anh ấy thi đấu ở MotoAmerica, anh ấy đến gặp tôi và nói với tôi rằng ngày hôm sau anh ấy sẽ đến xem cuộc đua của tôi. Tôi không thể tin được, nhưng anh ấy thực sự đã đến và theo dõi cuộc đua của tôi trên tường cùng với gia đình tôi. Danilo Petrucci thực sự là một người đặc biệt. Năm nay tôi có cơ hội gặp Roberto Tamburini, người đã đến thi đấu tại MotoAmerica”.
Bạn có đặt mục tiêu giành chức vô địch năm nay không?
“Đúng, đó là mục tiêu ngay cả khi nó không hề dễ dàng vì tôi mới học năm nhất. Bây giờ tôi cũng bị một chấn thương nhỏ nên ở chặng đua tiếp theo tôi sẽ không thể đảm bảo 100%. Chúng ta sẽ xem xét vào năm tới. Mục tiêu là đến MotoAmerica Supersport sau này.”
Giấc mơ của bạn?
“Rõ ràng điều đó cũng giống như tất cả các tay đua: đến MotoGP. Nhưng tôi cũng theo dõi Giải vô địch Superbike Thế giới rất nhiều và tôi rất thích nó. Trong số những thứ khác, ở Mỹ, chúng tôi không bao giờ chạy đua với các nguyên mẫu nên chúng tôi chắc chắn hướng tới các sản phẩm phái sinh sản xuất”.
Làm thế nào để bạn tìm thấy nó ở Mỹ?
“Rất tốt. Tôi ngay lập tức được chào đón một cách tốt nhất. Có thể nói ở đây có khí hậu… gần như thoải mái hơn. Chúng tôi giúp đỡ lẫn nhau rất nhiều, tất cả chúng tôi đều là bạn bè: môi trường đua xe ở Mỹ rất đẹp và tôi thực sự hạnh phúc khi được ở đây.”
