Η Ducati φτάνει στο Mugello ως ο αδιαμφισβήτητος κυρίαρχος του παγκόσμιου πρωταθλήματος MotoGP, με τέσσερις αναβάτες στις τέσσερις πρώτες θέσεις. Στη Βαρκελώνη έφτασε τις 92 νίκες, 52 αγώνες στη σειρά με τουλάχιστον έναν αναβάτη από τη μάρκα Emilian στο βάθρο. Δύο συνεχόμενοι παγκόσμιοι τίτλοι και ο τρίτος που είναι πλέον στο χρηματοκιβώτιο, οι διεκδικητές είναι οι Martin, Bagnaia, Marquez και Bastianini. Με εξαίρεση την Pecco, οι άλλοι τρεις είναι οι πρωταγωνιστές της αγοράς και έχουν προκαλέσει αναταράξεις στα μάντρα εδώ και μήνες. Εν αναμονή της τελικής απόφασης που θα έρθει αμέσως μετά το GP της Ιταλίας.
Η Ducati κυριαρχεί στο MotoGP
Ο Claudio Domenicali είναι Διευθύνων Σύμβουλος από το 2013 και έπρεπε να περιμένει λίγο πριν πετύχει αυτή την επιτυχία. “Σήμερα η Ducati είναι η ομάδα που έχει πιθανώς το πιο ισορροπημένο σύνολο αναβατών, μοτοσυκλετών και ομάδας. Και συνέπεια διαχείρισης», εξηγεί στη «La Gazzetta dello Sport». “Οι άνθρωποι που παίρνουν τις πιο σημαντικές αποφάσεις είναι οι ίδιοι εδώ και πολύ καιρό, εγγυάται τη συνέχεια που αποδίδει καρπούς“. Αύριο θα είναι ήδη η ημέρα συνέντευξης Τύπου στο Mugello, την Παρασκευή όλοι θα είναι στην πίστα για μια εκδήλωση όπου ο κατασκευαστής Borgo Panigale κέρδισε πέντε φορές τα τελευταία έξι χρόνια.
Θα είναι ένας γύρος MotoGP που θα γίνει βαθιά αισθητός στους Ιταλούς αναβάτες, αλλά ο Jorge Martin και ο Marc Marquez σίγουρα δεν θα σταθούν δίπλα τους και θα παρακολουθήσουν. Τότε θα έρθει η ώρα για τις ανακοινώσεις: ποιος θα είναι ο επόμενος μποξετός του Bagnaia; “Έχουμε χτίσει μια εξαιρετική σχέση με όλους, παρόλο που τους βλέπουμε με επιστημονικό τρόπο», εξήγησε ο Ντομενικάλι. “Ο μέσος όρος των πέντε ταχύτερων γύρων στον αγώνα, το 75% των ταχύτερων γύρων… Είναι και οι τέσσερις σε ένα πολύ μικρό μαντήλι. Και δεν πρέπει να αξιολογείται μόνο η αθλητική απόδοση, αλλά η ισορροπία, εσωτερικά και μεταξύ των ομάδων“.
Μια πολύ λεπτή επιλογή
Η επίσημη ανακοίνωση θα γίνει σύντομα, ο Χόρχε Μάρτιν δεν φαίνεται να βρίσκεται στην pole position, παρά το γεγονός ότι αξίζει την έδρα της εργοστασιακής ομάδας. Τα λόγια του Διευθύνοντος Συμβούλου είναι αεροστεγώς…»Αυτό που έχει κάνει ο Χόρχε είναι εξαιρετικό… Υπάρχουν όμως μερικά μπλεξίματα, υπάρχει και ο Pramac και σημαντικά θέματα προϋπολογισμού. Οι εταιρείες πρέπει να παραμείνουν σε οικονομική ισορροπία. Στη Ducati δεν μπορούμε να το αγνοήσουμε αυτό, οι αγώνες είναι σημαντικοί, αλλά έχουμε ευθύνη για 2000 οικογένειες“.
Τέλος, κεφάλαιο Pramac. Μετά από πολλά χρόνια συνεργασίας στο MotoGP, η ομάδα του Paolo Campinoti θα μπορούσε να στραφεί προς τη Yamaha. Προσπαθούμε να σώσουμε αυτή τη σχέση που έγραψε ιστορία. “Πήραμε τόσα και δώσαμε τόσα. Ελπίζω να βρούμε τη λύση για να συνεχίσουμε, είμαι αισιόδοξος“.
Φωτογραφία: MotoGP.com
