A equipe KTM Factory Racing não brilha há alguns Grandes Prêmios. Se as coisas não correram mal no Qatar e em Portimão, os resultados ficaram decididamente abaixo das expectativas. O estreante Pedro Acosta da equipa GASGAS Tech3 está a envergonhar tanto Brad Binder como Jack Miller, que com a sua experiência muito superior no MotoGP não devem ser derrotados desta forma. O espanhol caiu nas duas últimas corridas longas, mas terminaria novamente à frente deles.
MotoGP, Binder acorda!
Se o futuro de Miller parece estar parcialmente selado, porque o seu lugar certamente irá para Acosta e no máximo poderá ser reposicionado na equipa de Hervé Poncharal (também há rumores sobre contactos com a Honda), precisamos de perceber se Binder também arrisca o seu lugar. O piloto sul-africano tem contrato até 2026, mas a KTM tem o direito de transferi-lo para a equipa GASGAS Tech3 se considerar apropriado.
Pit Beirer, diretor de automobilismo da empresa Mattighofen, se expressou da seguinte forma sobre a possibilidade de Brad deixar a equipe oficial da KTM: “Eu não posso dizer isso – relata Crash.net – mas vemos o projeto: temos quatro lugares no MotoGP e estamos tentando aproveitar ao máximo. Nesta fase não podemos dizer quem estará em que posição“. O técnico alemão não diz o que vai acontecer, mas também não descartou a possibilidade de Binder ser reposicionado. Dependerá dos resultados dele.
Acosta nova estrela da KTM
É inevitável falar de Acosta, que está a fazer algo fantástico no seu primeiro ano de MotoGP: “O que ele faz é absolutamente incrível – comenta Beirer – e não cabe a ele salvar os resultados do grupo. Ele é jovem, tem 20 anos. Devemos aproveitar cada lindo momento que ela nos proporciona. Também precisamos que Brad e Jack tenham um bom desempenho“.
Com Pedro na equipa oficial da KTM e um possível rebaixamento de Binder para a GASGAS Tech3, a porta poderá abrir-se para a chegada de outro piloto de topo. Beirer respondeu sobre as hipóteses de Marc Márquez e Jorge Martin: “Perguntaram-me se assinaríamos um dos dois e tentei excluir-me desta discussão. Eu não queria parecer o homem importante que Martin ou Marquez poderiam ser. Eu acho que não podemos. Queria proteger os nossos pilotos, a nossa motivação agora é levá-los ao mais alto nível. E não fale com outros motoristas, pressionando os que temos. Todo o paddock está observando o que a Ducati vai fazer, haverá alguns movimentos depois. Espero que o paddock esteja equilibrado e que cada fabricante tenha a sua estrela. Já os temos“. Depois do GP de Mugello deveremos finalmente conhecer as decisões da Ducati, o que irá provocar outras movimentações no mercado de pilotos.
Foto: KTM Factory Racing
