Grote voldoening voor Kevin Zannoni in Barcelona, vooral de eerste MotoE-overwinning in Race 2, een eerste overwinning op internationaal niveau. De zichtbare emotie op het gezicht van de Aspar-coureur aan het einde van de race verklaart goed de waarde van dit resultaat waarnaar lang werd gezocht en uiteindelijk werd behaald in de tweede ronde van het Wereldkampioenschap 2024. Niet alleen dat: dankzij Na de overwinning en het podium behaald in Race 1 zal Zannoni de ronde in Mugello aangaan als de nieuwe leider in het MotoE-wereldkampioenschap, zeker een extra impuls voor de eerste thuisetappe van het seizoen. Voor die tijd is hier ons interview over de zojuist afgesloten afspraak in Catalonië.
Kevin Zannoni, eerste MotoE-overwinning. Een geweldige emotie!
Ja, ik was erg opgewonden, het is iets waar ik al heel lang naar streef en ik denk dat het winnen van een race in het Wereldkampioenschap een prestatie is voor alle rijders. Het is geen kleinigheid.
Wat betekent deze overwinning voor jou?
Het betekent dat ik er ben en dat ik niet minder ben dan andere coureurs, ik zit ook in het spel. Ik wil Team Aspar speciaal bedanken: de resultaten die tot nu toe zijn bereikt, zijn zeker ook aan hen te danken, ze stellen mij in staat mijn potentieel optimaal tot uitdrukking te brengen.
Een resultaat waar je al lang naar op zoek bent, maar had je het verwacht in Catalonië?
Ik was 100% overtuigd van mijn potentieel, maar ik moet zeggen dat ik dit niet had verwacht in Barcelona. Het is een circuit dat goed bij mij past, maar er zijn andere circuits waar ik me beter voel. Zo’n weekend had ik niet verwacht, praktisch perfect.
Laten we een stapje terug doen: laten we beginnen met de tests van vrijdag.
Ik voelde me meteen goed, behalve dat FP2 in ons format zich kwalificeerde. Op goede ronden met nieuwe banden, zoals op Le Mans, kwam ik een aantal coureurs tegen die iets langzamer waren, waardoor ik niet mijn beste ronde kon rijden. Ik moest het aan het einde van de sessie doen met gebruikte banden en ik kon Q2 niet bereiken. Ik slaagde erin om er doorheen te komen, behalve dat je tussen de twee diensten de batterij oplaadt, deze warmt op en dat is nooit gemakkelijk. Sterker nog, ik voelde dat de motor een beetje anders was en dat ik het niet beter kon doen dan de 8e plaats. Het maakte het hele weekend een beetje ingewikkeld.
In jouw geval niet zozeer, gezien de twee rassen!
Nee, sterker nog, we maakten twee goede starts en daarna had ik een goed tempo. Ik voelde me sterk sinds vrijdag, ook al had ik in de kwalificatie niet het resultaat behaald waar ik op hoopte. Uiteindelijk hoefden we ‘slechts’ te vechten en het beste mee naar huis te nemen. Ik was ervan overtuigd dat ik sterk was, maar vanaf de achterkant moet je alles perfect doen, fouten kun je je niet permitteren. Ik had geen specifieke doelen, maar ik wist zeker dat ik een goede comeback kon maken en uiteindelijk ging alles goed.
Nu ben jij ook de nieuwe leider in het MotoE-wereldkampioenschap! Hoe voelt het?
Het is een goed gevoel, maar bovenal een grote voldoening, want als we eerste worden in het kampioenschap, betekent dit dat we tot nu toe de meest complete en snelste zijn geweest. Laten we echter zeggen dat ik het niet als meer zie dan dit: op dit punt in het kampioenschap blijft het nog steeds over, ongeacht de tijd die het vindt. Het duurt nog lang en ik leg mezelf geen onnodige druk op, het is gewoon een goede opsteker en een grote voldoening.
Een beslist uitstekende start van het MotoE-seizoen.
We zijn goed van start gegaan, maar we moeten met beide benen op de grond blijven staan en blijven werken zoals we sinds de tests altijd hebben gedaan. Ik voel me goed, ik voel me fit, dus ik zie niet in waarom we niet zo door zouden moeten gaan.
Over een paar dagen speel jij thuis en is Mugello aan de beurt.
Ik vind het circuit best wel leuk, dan is het altijd leuk om thuis te racen met het Italiaanse publiek, met wat vrienden en familie die naar me toe komen. Het is zeker een reden om iets extra’s te geven. Zoals altijd zal het doel zijn om te winnen, ik denk dat dit geldt voor alle rijders die op dit niveau racen.
Italiaanse etappe waar je als MotoE-leider mee te maken krijgt.
Tot aan de start van race 1 waren we leider in het kampioenschap, dus het is zeker een grote voldoening, maar ik denk aan niets anders dan dat. Misschien kunnen we na Mugello, halverwege het kampioenschap, wat meer gaan nadenken, maar het is altijd een competitieve categorie met veel snelle rijders, dus we moeten altijd gefocust blijven en het hele jaar door goede races rijden. Als we moeten aanvallen, zullen we aanvallen, als we onszelf moeten verdedigen, zullen we dat met onze nagels doen.
